Maket Tuning

Maket-tuning

Contornando todas as adversidades e proibições impostas, o tuning tem ganho adeptos em todo o lado independentemente da faixa etária ou social.

Assim, cada vez mais empresas de modelismo apostam em produtos ligados ao tuning, ao drift e ao street-racing. Empresas com cartas dadas no modelismo estático como a Hot Wheels, a Norev ou a AutoArt lançam cada vez mais miniaturas à escala, que tanto podem ser réplicas de projectos de tuning verdadeiros, caso dos peugeot da Parotech ou dos Megane da MTK oferecidos pela Norev, como preparações imaginárias como tem feito a Sólido à escala 1:18 e, de forma mais relevante, a Hot Wheels com os seus produtos 1:64.

No entanto o tuning é uma arte muito pessoal e pressupõe uma personalização única para cada pessoa, logo tem se tornado cada vez mais popular a alteração de modelos à escala, sobretudo 1:18, com o objectivo de tornar as miniaturas o mais personalizadas possível e ao gosto de cada um.

Betume, resina e aerógrafo são termos que poucos associariam a miniaturas de colecção, mas para todos aqueles que se interessam pelo “maket-tuning” (tuning em miniaturas ou makets à escala) é vocabulário comum e já existem clubes e fóruns dedicados exclusivamente a esta arte.

Em Portugal o fenómeno é recente mas também já existem sítios na Internet onde se partilha e se aprende a arte do maket tuning.

“Comecei a modificar miniaturas com 10 anos. Vi na Internet e como sempre gostei de trabalhos manuais e de tuning, resolvi experimentar”, diz Tiago, hoje com 15 anos. É ele o administrador do forum mini-tuner e em conjunto com o primo, também fã desta arte, já expôs o seu trabalho na revista MaxiTuning e em exposições de modelismo.

A escala mais atractiva e em conta para as modificações é a 1:18, pelo binómio preço/detalhes. As marcas escolhidas para modificações são as mais variadas, desde os mais baratos e simples Bburagos e Maistos aos mais caros e detalhados AutoArt e Kyosho. Em França onde o maket-tuning tem centenas de adeptos é comum ver Kyoshos 1:18 de 80 euros serem desmantelados para doarem interiores, jantes ou até motores a projectos de maket-tuning fabulosos e extremamente detalhados. Cintos de segurança, forras, turbos, linhas de óleo, baterias, televisões e LCDs, bancos em pele ou tecido, está tudo lá, customizado ou comprado.

Muitos preferem aliás melhorar ao invés de modificar, no fundo o objectivo é o mesmo, dar um toque pessoal mas, ao mesmo tempo, tornar melhor. Enrique Colucci é uma dessas pessoas. O aveirense já modificou/melhorou cerca de 50 modelos à escala 1:18. Na maioria dos casos prefere apenas dar mais detalhe às miniaturas, pintado, alcatifando e corrigindo defeitos, mas em projectos mais volumosos dá também o seu toque pessoal. Leva a arte de melhorar os modelos tão a sério que hoje já pinta usando aerógrafo e varias pessoas já requisitaram os seus serviços para personalizar ou melhorar modelos.

Tal como num carro verdadeiro, numa miniatura à escala é possível alterar ou melhorar quase tudo e para tal ninguém precisa ter uma fortuna. Os matérias podem ser encontrados em qualquer loja de modelismo e até em grandes superfícies comercias dedicadas à bricolage, como o AKI ou o Bricomarche. No entanto, a internet é hoje o maior e mais diverso hipermercado mundial e encontra-se facilmente várias lojas e sites dedicados ao tuning à escala, desde bodykits e alerons, passando por jantes, baquets, motores, etc. Em muitos casos o céu é o limite. Duas das lojas mais famosas são a Noro-tuning alemã e a MTK18 francesa, onde podemos comprar com segurança todo o tipo de peças em resina e em plástico e até materiais como decalques, betume e tintas.

imagens maket-tuning

A verdade é que quem se dedica ao maket-tuning o faz ou por não ter idade para ter carro, e consequentemente hipótese de o “kitar”, ou então não tem dinheiro para gastar num verdadeiro projecto que exigiria altos custos monetários e muito mais espaço e tempo. Mas a verdade é que cada vez mais jovens se dedicam a esta arte e procuram elevar os “standards” a cada novo projecto.