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Tópico: 106 GTi

  1. #1
    Senior Member Senior Avatar de tomtom
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    Padrão 106 GTi

    Bem depois de me ter fartado do rover 400 arranjei um "brinquedo" novo

    veio com angel eyes, rebaixado jantes de 15 com discos maiores atras e a frente e lexus atras e chip sem corte. As proximas mods vao ser:

    - admissao de trofeu
    -linha directa de 55mm com panela de origem
    - FSE
    - chip 8100rpm
    e mais tarde secalhar umas cams 708 mas para ja fico pelo basico porque ele assim ja anda que se farta lol



    depois meto mais fotos porque ainda nao tive tempo

  2. Vagspeed
  3. #2
    Senior Member Senior Avatar de irmãosmetralha
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    Só não gosto das lexus atrás! Mas de resto tens aí um projecto com pernas para andar e que pode ficar muito engraçado!

    Desde que se tenha muitos €uros para investir, como é obvio!

    Abraço!

  4. #3
    JDM lover Super user Avatar de LC313
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    Citação Mensagem Original de irmãosmetralha Ver Post
    Só não gosto das lexus atrás! Mas de resto tens aí um projecto com pernas para andar e que pode ficar muito engraçado!

    Desde que se tenha muitos €uros para investir, como é obvio!

    Abraço!
    nem mais

    gosto bastante de ver essa cor nos 106, fica muito bem

  5. #4
    Senior Member Super user Avatar de Danyy24
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    Excelente... Já sabes a minha opiniao...

    Boa sorte com a makina
    Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
    Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m

    Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo

  6. #5
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    Não sou muito fã das jantes, nem dos lexus, nem do tampao da gasolina, nem de tar mais baixo á frente que atras.

    De resto tem ai uma boa base para fazeres um carro bem engraçado.

    Parabens pela aquisição.

  7. #6
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    discos maiores atras e a frente
    q discos tás a usar atras??
    é q pelo q sei, todos os psa (106, 306, 206, xsara, etc) usam exactamente o mesmo disco!!

    o rebaixamento por norma é smp um pco maior na frente, pois a traseira tem mtas vezes de lidar com peso extra, n podendo correr o risco de passar abaixo da frente, tendo as consequencias q todos sabemos!!

    um pormenor q me parece, é q os pneus traseiros n sao 195 45 nem 195 50...mas sim prai 195 55 15!!
    talvez tambem por aí ajude ao facto da traseira estar mt levantada!


  8. #7
    Senior Member Senior Avatar de tomtom
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    eu nao gosto dos lexus nem do tampo e muito menos da pintura da frente que tem uma risca preta no capot lol mas nao vou gastar dinheiro na pintura... a medida dos discos nao sei mas vou perguntar ao antigo dono, o carro ta mesmo baixo do pneu a cava da roda sao 2dedos lol

    e o danny24 é que vai ajudando nas coisas a meter no coraçao do bixo

    185/55 é a medida dos pneus

    Abraço
    Última edição por tomtom; 21-01-2010 às 21:23.

  9. #8
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    Citação Mensagem Original de tomtom Ver Post

    e o danny24 é que vai ajudando nas coisas a meter no coraçao do bixo


    Abraço
    Faz-se o q se pode

    Sempre q puder ajudo de boa vontade
    Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
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  10. #9
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    As jantes estao porreiras até, quanto mais simples melhor.. Só nao sou mt apologista ás opticas de trás... Um carro discreto com um "bicho" escondido é bem mais porreiro. Anda bem essa porra..... Bom carro

  11. #10
    Senior Member Senior Avatar de tomtom
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    abocado fui pedir ao dono as opticas antigas mas ja nao as tem... e queria meter o bixo de origem por fora mas com o preço que pedem pela pintura é pa esquecer por enquanto lol

    pode ser que daqui a umas semaninhas ja comecem a chegar umas prendinhas

  12. #11
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    tens 185-55-15? aumentaram a jante e não baixaram o perfil do pneu :s o antigo dono devia perceber totil. se realmente tens jante 15" mete 195/45/15 ou 195/50/15(mais barato)

    tens um carro bonito e numa côr que se vê muito pouco troca esses lexus e estima bem essa maquina

  13. #12
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    Saca esses lexus e essas jantes e opta pelo material de origem a meu ver e o que se enquadra mais no carro.
    Tens uma boa base para progresso e bastante fiavel.
    Subaru SW EJ20 Forged Block, IHI VF22, full exhaust japspeed, 550cc injectors, FMIC Japspeed.
    Lupo GTI SS Full Exhaust, BMC-CDA.
    Seat Leon Cupra R, Forge BOV, N75Race, N249 By-pass, Repro

  14. #13
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    Parabéns pela mákina!
    Há muito poucos donos que aproveitam o potencial do carro, só o usam para esmifrar, espero que não seja o teu objectivo...
    Na minha opinião, metias jantes 14" largas, de 7" ou 7.5", uns coils para baixar o máximo possível e depois veneno no motor, com o material certo cosegues 185/190cv e tens um autentico Kart...
    1...2...3...4... Acabas de perder 4 preciosos segundos da tua vida a ler esta assinatura idiota...

  15. #14
    Senior Member Senior Avatar de tomtom
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    A faixa preta e os lexus sao pa sair mas por enquanto vao ficar porque o dinheiro ta pa outras coisas o carro nao vai pa esticas, e um carro de dia a dia e vai passar a fazer uns track days tb

    Ps: afinal é jante 14, sorry






  16. #15
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    Tira tambem o simbolo dali do para choques q fica fatela
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  17. #16
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    com o material certo cosegues 185/190cv e tens um autentico Kart...
    ...o problema é mesmo o orçamento pra esses cavalos!!
    algo me diz q excederia o valor que o tomtom deu pelo carro!!


  18. #17
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    Fonix, tens de arranjar orçamento para po-lo como deve ser!
    Isso tem aí umas pinceladas de xunice, q nao merece nada.

    Isso com o material de origem e umas superleggera em branco ficava mto fixolas!


    The power to surprise

  19. #18
    JT
    JT está desconectado
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    és de onde ?

    off topic - danny manda-m o teu numero outra vez..

  20. #19
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    ...a tua lata já está marcada! Parabéns

  21. #20
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    gonças, apaga o teu reply dass...

    rapaz, como disseste e bem, as jantes e farolins teem de sair... o emblema na grelha tambem e de preferencia, carro todo no azul normal... depois é apimentar a coisa!

    boa sorte para isso

    Citação Mensagem Original de PinhU Ver Post
    my care cup is empty

  22. PTusados

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