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  • 2 Escrito por SWIFT_T
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Tópico: Ajuda, retorno da gasolina

  1. #1
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    Boas, o meu carro não têm o retorno da gasolina(mas o tubo tá isolado, não saí gasolina). Quais as diferenças que isto faz? Afecta a perfomance do carro?
    O carro em questão é um polo 1.0 mpi de 2000.

    Obrigado.

  2. #2
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    antes pelo contrario !
    melhora !

  3. #3
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    antes pelo contrario !
    melhora !
    Então posso ficar descansado? Tava a pensar se isto ia trazer consequências po carro, mas pode-me explicar porque melhora?

  4. #4
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    faz mais e melhor atonização !
    ou pulverização !

  5. #5
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    faz mais e melhor atonização !
    ou pulverização !
    Fixe, o meu 1.0 mpi 8v passou de 50cv para 52cv. ahahah
    Top :b

    Brincadeira à parte, desde que fiz uma manutenção geral ao carro.. Que ele está 5*
    Motor fraco, mas a caixa curta faz-lhe um carro até divertido de conduzir (em plano) lol

  6. #6
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    tas a falar de tirar o tubo da valvula de regulação da pressao de gasolina?

  7. #7
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    tas a falar de tirar o tubo da valvula de regulação da pressao de gasolina?
    Cortar e isolar o tubo, para que não aja retorno.

  8. #8
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    Nunca tinha ouvido uma coisa tao estupida como dizer para fazer isso, e dizer que melhora.. das duas uma ou rebentas a bomba de gasolina ou os injetores com o passar do tempo começao a mijar.. ja para nao falar que nao te vai andar mais por ter mais gasolina ou melhor pulvorizaçao.. vais ficar com um carro com uma mistura rica que por sinal perde sempre cv .. pesquizem na net primeiro
    GT III e ricardo_P_GT gostam disto.

  9. #9
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    Citação Mensagem Original de SWIFT_T Ver Post
    Nunca tinha ouvido uma coisa tao estupida como dizer para fazer isso, e dizer que melhora.. das duas uma ou rebentas a bomba de gasolina ou os injetores com o passar do tempo começao a mijar.. ja para nao falar que nao te vai andar mais por ter mais gasolina ou melhor pulvorizaçao.. vais ficar com um carro com uma mistura rica que por sinal perde sempre cv .. pesquizem na net primeiro
    é bem capaz de teres razão, confirmo já ter andado em polos semelhantes e terem melhor desenvolvimento. Conteúdo, a mistura é calculada pela centralina, logo teria de saber se isto afeta os calculos da centralina ou não. Penso que como existem sensores próximos, a centralina calculará de forma correta.

  10. #10
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    Citação Mensagem Original de hugorego91 Ver Post
    Boas, o meu carro não têm o retorno da gasolina(mas o tubo tá isolado, não saí gasolina). Quais as diferenças que isto faz? Afecta a perfomance do carro?
    O carro em questão é um polo 1.0 mpi de 2000.

    Obrigado.
    O seu carro não está bem. O correcto é o tubo do retorno da gasolina retornar a gasolina para o deposito. A quantidade de gasolina que retorna ao deposito está directamente relacionada com a válvula de pressão da gasolina.
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  11. #11
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    antes pelo contrario !
    melhora !
    Muito antes pelo contrario. Piora e não é pouco. Os únicos que irão agradecer são as gasolineiras e depois os mecânicos. E obviamente os fabricantes de peças. Pobre dos injectores e da bomba da gasolina.
    Última edição por 106XSiLx; 08-04-2013 às 16:37.
    ricardo_P_GT gosta disto.
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  12. #12
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    faz mais e melhor atonização !
    ou pulverização !
    Errado !!! A partir duma determinada pressão, a gasolina não é atomizada, mas sai um jorro tipo que vai acertar na cabeça do piston. É do melhor para lavar o óleo dos segmentos. É isso e ter os injectores a pingar.
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