Alfa GT

**Helder Cerqueira** · 09-10-2009 22:12

Pessoal estou a pensar adquirir um alfa romeo Gt 1.9 jtd Mjet, de 2004 para a frente.
1. Sera uma boa escolha??
2. É fácil de depois meter mais uns cheirinhos sem dar cabo do motor?
3. O motor é fiável?
4 Que gama de valores é que é aceitáveis para 2004, 2005, 2006, 2007.

E claro mais algumas coisas que queiram dizer, façam favor, AGRADEÇO.
GRANDE ABRAÇO.

**PilotoZetec** · 09-10-2009 22:36

Ès de braga?

**Helder Cerqueira** · 09-10-2009 22:38

Dos arredores de Braga, porque??

**Legolas** · 09-10-2009 23:29

este sub-forum é para projectos tuning... tu nem o carro ainda tens logo tas um pco fora de topico nao??

anyway, esse carro é porreiro, um tio meu tinha um JTD 150 cv's e akilo andava bem!

**Helder Cerqueira** · 10-10-2009 11:45

Qual é a parte de "para um projecto futuro" que não percebes te legolas??
E da-me uma opinião em condições e não do tipo " o meu tio teve um".
Vamos la pessoal é boa ou não opção para um futuro projecto??

**knight** · 10-10-2009 12:10

Ó Helder Cerqueira mas tu ja leste bem o topico?? qual é parte do "Carros e projectos tuning" é que não percebeste?? sabes é trocar opinões sobre projectos e não para saber qual é o carro que tas a pensar comprar para um projecto e muito menos saber preços lol

ah e tu Não falas-te que era pa um futuro projecto..

Mas aparte destas confusões é um exelente carro e com certeza que seria um projecto original

**Helder Cerqueira** · 10-10-2009 12:35

ok, não me interessa esta confusão toda..
Obrigado pela opinião knight, mais alguem tem algum a dizer.
Pelo que li parece que se lhe mudar logo o turbo para um 22 que é logo uma diferença brutal.
O que acham??

**PilotoZetec** · 10-10-2009 13:23

Com uma boa repro já ficas com cerca de 190cv/200CV que penso que é suficiente sem comprometer a fiabilidade do motor...

Depois de quiseres avançar para outros valores a nível da cavalagem podes avançar para um turbo maior como indicas-te, um IC maior... é tudo uma questão de nota...

Helder... Flexgym diz-te alguma coisa?

Abraço!

**Ev0luti0n_** · 10-10-2009 13:24

Gosto muito de grupo fiat, mas acho que o teu tópico tá na secção errada....

**H_coupe** · 10-10-2009 13:58

É um carro com uma estética muito interessante, mas é um desperdício um carro desses com um motor diesel....ainda por cima se for para ser mexido...

mas eu sou um bocado suspeito, não sou grande admirador de carros disel, não me suscitam interesse....

Esse alfa com as duas saídas montadas e uma jantola 18" ou assim...apenas isso já ficaria....espetacular

**knight** · 10-10-2009 17:49

Tal como o pilotzetec diz, esse motor com repro passa bem os 200cv agora se a tua meta for mais a frente, tipo os 250cv, la terás de investir num IC maior/eficas, radiadores gasoleo e oleo, turbo e linha de escape a condizer.. mas ficas com uma bela maquina.
Mas se queres um projecto como deve ser primeiro trata de o agarrar ao chão e depois o motor..

Mas concordo com o Ev0luti0n_ deviamos mudar este topico de secção.

mas H_coupe, discordo da tua opinião, este carro fica fantastico com um motor fiat... nada melhor do que um Mjet "afinado"

**Helder Cerqueira** · 10-10-2009 19:19

PilotoZetec não sei do que estas a falar.
Ja percebi que é melhor mudar o tópico de sitio, digam-me como se faz e para onde devo mudar..
E voltado ao GT que valores é que devo dar por um dos anos 2005,2006,2007.
knight estas a falar de que suspensão??
Obrigadão

**knight** · 10-10-2009 19:34

Podes sempre pedir ao moderador para efectuar a mudança deste topico..

Mas sim, tava a falar de suspenções, travões e conjunto jante/pneu..

**Helder Cerqueira** · 10-10-2009 19:54

Relativamente a suspensão estavas a falar de coilovers??

**ng0x** · 11-10-2009 01:01

Mensagem Original de Helder Cerqueira

Qual é a parte de "para um projecto futuro" que não percebes te legolas??
E da-me uma opinião em condições e não do tipo " o meu tio teve um".
Vamos la pessoal é boa ou não opção para um futuro projecto??

"Carros e projectos tuning Para os utilizadores mostrarem os seus carros e as alterações efectuadas ou que irão fazer."

**H_coupe** · 11-10-2009 03:42

Mensagem Original de knight

Tal como o pilotzetec diz, esse motor com repro passa bem os 200cv agora se a tua meta for mais a frente, tipo os 250cv, la terás de investir num IC maior/eficas, radiadores gasoleo e oleo, turbo e linha de escape a condizer.. mas ficas com uma bela maquina.
Mas se queres um projecto como deve ser primeiro trata de o agarrar ao chão e depois o motor..

Mas concordo com o Ev0luti0n_ deviamos mudar este topico de secção.

mas H_coupe, discordo da tua opinião, este carro fica fantastico com um motor fiat... nada melhor do que um Mjet "afinado"

eu disse que era suspeito....mas é que a minha visão é um bocado a nivel de...diesel- tractores, camiões e carros de trabalho ou de quem viage muito, a gasolina é para um carro transmitir prazer de condução (claro que não é num 1.2....mas esse alfa com o 3.0V6...claro que não é facil de alimentar, mas isso não esta á baila quando estou a falar em termos de "o carro ate é mal empregue"....só axo que merece um motor a condizer á estética...eu sei que os motores que falas são optimos, mas não "condizem" com o carro...

abraço

**blayde** · 11-10-2009 12:26

Mensagem Original de H_coupe

...mas esse alfa com o 3.0V6...

H_coupe, o GT não tem esse motor, apenas o GTV. O que o GT tem é o 3.2 V6 (dos 147 e 156 GTA).

Tenho um igual ao que pretendes. JTDm e tudo, por isso posso dar a minha opinião pessoal e em primeira pessoa.

O carro é excelente. Bem construido, sem ruidos parasitas e até bastante confortavel e acolhedor mas... se estás a pensar mexer no carro a nivel de suspensão escolhe coilovers. Menos que isso e o carro fica desconfortavel até dizer chega, isto porque o carro já é seco de suspensões de origem, imagino com alterações. De origem o carro trava bem mas se vai andar mais, convém os travões acompanharem essa evolução. O que tenho em mente para o meu, é um conjunto de travagem identico ao do 3.2 V6, ou seja, com discos 330mm e bombas brembo de 4 pistões. As que vou comprar são as de um Porsche e os discos serão os originais.

O motor, é muito porreiro. Anda bem e com moderação gasta razoavelmente, agora, se andares sempra na esgalha, ou não tiveres cuidado com o acelerador, ele vai-te fazer consumos na ordem dos 8/9l/100. Na cidade piora. Quanto á repro, os 200cv são no limite do fiavel para andar de origem. Eu apostava mais nos 185/190cv para se andar descansado.

Cumps e boa escolha de carro. O carro a meu ver é espectacular. Muito bonito.

Cumps

**Helder Cerqueira** · 11-10-2009 14:11

Mensagem Original de blayde

H_coupe, o GT não tem esse motor, apenas o GTV. O que o GT tem é o 3.2 V6 (dos 147 e 156 GTA).

Tenho um igual ao que pretendes. JTDm e tudo, por isso posso dar a minha opinião pessoal e em primeira pessoa.

O carro é excelente. Bem construido, sem ruidos parasitas e até bastante confortavel e acolhedor mas... se estás a pensar mexer no carro a nivel de suspensão escolhe coilovers. Menos que isso e o carro fica desconfortavel até dizer chega, isto porque o carro já é seco de suspensões de origem, imagino com alterações. De origem o carro trava bem mas se vai andar mais, convém os travões acompanharem essa evolução. O que tenho em mente para o meu, é um conjunto de travagem identico ao do 3.2 V6, ou seja, com discos 330mm e bombas brembo de 4 pistões. As que vou comprar são as de um Porsche e os discos serão os originais.

O motor, é muito porreiro. Anda bem e com moderação gasta razoavelmente, agora, se andares sempra na esgalha, ou não tiveres cuidado com o acelerador, ele vai-te fazer consumos na ordem dos 8/9l/100. Na cidade piora. Quanto á repro, os 200cv são no limite do fiavel para andar de origem. Eu apostava mais nos 185/190cv para se andar descansado.

Cumps e boa escolha de carro. O carro a meu ver é espectacular. Muito bonito.

Cumps

Obrigadão pelo conselho, nada do que um conselho de alguem que tem um...

Eu comecei este forum porque andava indeciso entre o GT, o audi A3 Quattro 170cv ou mesmo o A4, o mercedes 220 sportcoupe, ou o bmw 320 e gostava de saber a opinião sobre o Gt. Tem mesmo de ser a diesel pois ando muito.

Ja agora qual seria a vossa escolha, ( ou outro que me esteja a esquecer) mas pensando que é para alterar e não ficar de stock.???

**Helder Cerqueira** · 12-10-2009 15:59

Boas pessoal, esta melhor aqui o tópico?
Agora força dêem-me as vossas opiniões, QUAL ESCOLHER?

**Budao_xt** · 12-10-2009 18:16

Mensagem Original de Helder Cerqueira

Boas pessoal, esta melhor aqui o tópico?
Agora força dêem-me as vossas opiniões, QUAL ESCOLHER?

Boas, o Gt para mim é muito louco e fiável!!!!

entre os que disses te... Só ficaria na duvida entre o GT e o A3 170cv´s....

Com repro... aí 195cv´s no máximo..

preços: ai de 2005, com uns 70.000km´s compras por 21.000 +ou- num stand!!!

CumPz

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