Alteraçoes no motor, 1.6glx

[Luis C]

Boas.
Tirei a carta a pouco tempo e neste momento tenho um mitsubishi carisma 1.6glx com 100cv.
Gostava de me iniciar no tuning e gostaria de saber quais as modificações que posso fazer para ganhar cavalos e binário no carro(sem gastar rios de dinheiro é claro).

Se não valer a pena também podem dizer, mas acho que vale porque é um carro muito fiável e o motor mesmo só tendo 100cv já puxa bem.

obr, aguardo sugestoes.

[ColtGLi]

Viva, antes demais, não é TunNing mas sim Tuning. Não esperes muita coisa desse motor, está bastante limitado mesmo com esses 100cvs. Se não me engano é o 4G92. Seja como for deixo-te o convite para passares no Clube Mitsubishi de Portugal.



Abraço

[Luis C]

Tambem não quero algo por ai alem, mudar o escape, filtro, chip e mais alguma coisa em termos d motor
se tiver uns 140-150 cavalos já fico feliz com ele

axas possível?
claro sem gastar montes d guito xD

[SquareWheels]

Hummmmm

Mudando o escape, filtro, e chip, deves ganhar (e com muita sorte) 15-20 cv.

A nível da electrónica deves ganhar uns cavalitos de nada, mas podes é adiar o corte...

Sem gastar muito dinheiro, num carro a gasolina atmosférico, não se conseguem milagres... e mesmo com muito dinheiro investido...

Investe noutro motor/carro ou então dedica-te à suspensão e travões para teres um carro mais desportivo, mas de outra perspectiva...

[Luis C]

é possivel mudar o motor do carro para um mais "potente"?
eu tenho um kart e faço enduro mas nisto do tuning ainda sou um zero a esquerda lol

quanto vale o meu motor e qual o motor indicado para meter neste carro?
aguardo respostas para começar ja a juntar guito :P
cumps

ah o motor tem quase 180 mil km

[LC313]

se houver possibilidades de trocares de carro, acho que é o melhor q tens a fazer...

podes sempre trocar de motor...

mas penso q se optares por um carro mais desportivo seria melhor

[Danyy24]

O melhor motor para esse carro é o do carisma evolution ou do evo evolution lol

Agora a serio atmosferico é praticamente impossivel os 160/180cv agora lá pros 120/140cv já acredito com umas mods, mm assim esse carro é mt pesado e nao vale o investimento para o retoirno q dá.

Mm assim se kizeres, procura colectores, linha directa prai 55mm, panala final. filtro de caixa com puxada ao choques e trabalho de cabeca e borboleta de admissao e já deves notar bastantes melhorias

Cumps

[Luis C]

Então vou andar com este durante uns tempos para amealhar algum guito e depois troco.


Não pretendo gastar mais de 6mil euros no carro
Pelo que vejo por esse preço só arranjo um saxo cup usado.
Sabem de carros fixes ? Convém ter ar condicionado xD

cumps

[Luis C]

Entre:

Saxo cup
Ford Puma Zetec
Honda Civic Coupe 1.6 vti


Qual destes me aconselham em termos de qualidade/motor?

obr

[ColtGLi]

Dentro dos Carismas tens sempre o motor mais potente do Carisma MSX. 1834ccm 16V 140cvs (motor 4G93 DOHC 16V), esse já é bem bom!! Cuidado que saiu nos Carismas também o 1.8 16V mas é o GDI, 125cvs mas não tem nada haver com o MSX, referência de motor é a mesma (4G93).

Se fosse a ti e se quisesses ficar fiel à marca porque não o Lancer 1.8 GTi? Modelo 1992-1996 (CB5A). Tem o mesmo motor do Carisma MSX e do Colt GTi, são sempre 140cvs e nada mortos. É o carro que compraria em vez do EG9 (1.6VTi) e é sempre mais barato, arranjas porreiros por 2500€ e também são quase Full-Extras. AC, etc..

Quanto a mudar de Motor, esquece isso, não compensa, mais vale investir logo noutro carro.

Resumindo, um Lancer GTi seria uma boa escolha. Deixo aqui Link de um que está à venda e parece estar em bom estado.

http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p358163

Km's não costumam ser o problema, estes motores com o tratamento em dia duram muito. Já motores destes com 350mil km's e a andarem muito bem.

Desculpa lá o testamento.

Abraço

[Luis C]

Desde ja obrigado pelas dicas, andei a pesquisar e encontrei isto:

http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p294173

Colt Glxi, isto tambem é como o motor do meu carisma ou ja da para melhorar bem?

ando a caça dos desportivos baratos e porreiros lol
Não é que axe o carro lindo mas com umas boas alteraçoes ficava porreiro

Que tal?
Aceito todas as sugestões para escolher o melhor carro :P

ps: np o testamento eheh, assim fico a par disto tudo

[ColtGLi]

Eu tenho um Colt desses (e são bonitos , lol ), modelo CA (1992-1996), mas o 1.3. Já tive o 1.8 GTi, muito bom mesmo!

Esse motor também é o 1.6 4G92 SOHC 16V como o do teu Carisma, mas tem 113cv's. É um motor bom e fiável também, prestações engraçadas devido ao pouco peso que têm 1010kgs se não estou em erro. De origem já andam bem e trazem também extras engraçados. Discos ventilados à frente e atrás (mesmo sendo pequenos), alguns modelos já trazem AC, e depois os extras do costume, direcção assistida, ABS, vidros eléctricos, etc.

Claro que existem carros bem melhores, em tudo, mas por estes preços há "pouca" concorrência e ficas bem servido, sem dúvida.

Abraço

[Danyy24]

Entre:

Saxo cup
Ford Puma Zetec
Honda Civic Coupe 1.6 vti


Qual destes me aconselham em termos de qualidade/motor?

obr

Civic coupe nao existe vti a nao ser q já tenha sido feito 1 swap.
Desses q disseste o mais fiavel é o honda e tem ar consdicionado

[Luis C]

Em relaçao ao civic dizia mesmo vti no anuncio com 160cv

e o colt diz 131cv no anuncio...

é aldrabado?

curto mesmo mt o civic e o do anuncio branco com jantes pretas é lindo mesmo com moter vti...
o colt tb é mt giro e com umas jantes e farolins diferentes fica brutal....

qual escolhiam?
mt obr

[Danyy24]

Entre esse 2 preferia o vti, nao é a toa q tenho 1.
É mt superior em termos de andamento e fiabilidade mas o colt tambem nao é mau de todo.

Vti coupe nao sairam em portugal (ou seja os de traseira comprida pra serem vti's têm de ter 4 portas, os de 3 portas em portugal sao de traseira curta como é o caso do meu)

O honda é 1 makina ja de si mt forte mas q com o material certo fica excelente e material pra estes carros nao falta

Espero ter ajudado

Abraco

[LC313]

acho q ja sei qual e o Honda q estas a falar...é do rnc...esta mesmo lindo e se for esse levou um swap para um b16a2 (VTI)

aconselho carros japoneses, carros para toda a vida...um lancer gti era uma boa escolha, assim como um civic VTI, ou um crx I-VT...tambem tens os corolla's GTI's...etc...

é uma questao de procurares

[ColtGLi]

acho q ja sei qual e o Honda q estas a falar...é do rnc...esta mesmo lindo e se for esse levou um swap para um b16a2 (VTI)

aconselho carros japoneses, carros para toda a vida...um lancer gti era uma boa escolha, assim como um civic VTI, ou um crx I-VT...tambem tens os corolla's GTI's...etc...

é uma questao de procurares

Exactamente, carros japoneses acima de tudo . Quanto ao colt e outros faróis. É complicado arranjares "after-market", só existem mesmo na ásia, na Malásia por exemplo.

Colt só tem 113 e não 130, o GTi tem 140 mas é 1.8. Um VTi ou até um antiguinho i-VT seriam escolhas muito boas, como também por exemplo os Corollas AE92 GTi .

Abraço

[Luis C]

ois
dentro dos carros aqui falados acho que prefiro mesmo o Civic Vti
Carro giro, bom motor e peças não devem faltar para ele, alem disso sempre é japonês :P

Agora é achar comprador po meu carisma.
Obr a todos pela ajuda, se chegar a ter o civic vou postar para me darem dicas em como melhorar o carro, interior e isso tudo =D

[LC313]

ois
dentro dos carros aqui falados acho que prefiro mesmo o Civic Vti
Carro giro, bom motor e peças não devem faltar para ele, alem disso sempre é japonês :P

Agora é achar comprador po meu carisma.
Obr a todos pela ajuda, se chegar a ter o civic vou postar para me darem dicas em como melhorar o carro, interior e isso tudo =D

força ai! aposto q nao iras te arrepender, e a malta ca estara depois

[Luis C]

aki tenho um possível carro:

http://www.standvirtual.com/index.ph...km=&id=P297848

O que acham?
tem ar condicionado e isso tudo porque ja perguntei
tem mts km mas acho que ainda deve aguentar mts mais n?

aguardo aprovação vossa :P
cumps