Alterar 1.5 D

[[CoRsA[tD]4eVa]]

Boas gostaria de saber como por a andar mais um peuget 106 1.5D.
Alguem sabe se der debito rende, como melhorar a caixa do filtro

[$nk]

Boas

para isso e filtro de ar de caixa K&n e linha de escape directa sem catalizador...
ja deves sacar uns 5 cvs com exa alteração

dps em termos de debito...vi no site da smart chip ,e diz la que com chip tuning conseguem dar + 11 cvs...

http://pwp.netcabo.pt/tunex/site-htm...s/peugoet.html

valores k axo um bocado complicados num NA mas nunca se sabe....tenta t informar...


cumps

[®_$¡|va]

boas!

esse motor n é com bomba mecânica??

axo k n e preciso gastar €350 pa dar débito no carro... e comcerteza k com esse aumeto de cavalos vai ficar bem parecido cm uma locomotiva a carvão...

pelo menos no saxo 1.5d... pelo que ví no motor é bomba mecânica cm regulação manual... mas tnb n olhei cm mta atençao (tava mais preocupado cm a correia d alternador k tinha sumido...)

na minha opiniao é fazer uma admissao induzida.. que apanhe mesmo mto ar e fresco... uma cheirinho de débito ate comecar a deitar uma névoa... (nevoeiro cerrado puxa mais... mas a longo prazo vai dar um desgaste mto grande nos bicos/agulhas.. e estes ainda são carotes...) e talvez uma linha sem panela intermedia e catalisador...

um cheirinho no avanço (mínimo mesmo para n dar mto coça no motor) deve dar uma ajudita nas subidas e assim... mas este já n e tao simples d afinar como o débito... e para afinar num banco (que é onde se consegue ter os valores corretos) fica muito caro mesmo... mas neste campo n aconselho a mexer a n ser k tenhas kem saiba bem mecher em bombas e te faça isso em conta...

com isto já deve dar mais um pco de alma nesse motor... mas nunca queiras ir muito além pois esses motores por serem aspirados nunca podem ter mta potencia (a n ser k turbines) e sem dúvida que foram feitos para fazer mtos kilómetros e não fazer km's depressa...

sorry o testamento...

fica bem!