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  1. #1
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    Padrão Aposta em comparativo do AÇO (MITO JTD vs OPEL 1.3 CDtI)

    Boa dia,

    Fiz uma aposta com um amigo meu em como conseguia vencer um AÇO contra o carro dele (com mais cavalos que o meu).
    As specs do meu veículo são Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 90, 89cv e 1238kg o que dá um Weight/Output Ratio :13.75 kg/cv
    O veículo do meu amigo é Opel Astra 1.7CDTI, 100cv e 1265 kg com um Weight/Output Ratio : 12.6 kg/cv
    Já estivemos em linha recta a fazer um comparativo e o meu carro ficou cerca de 2 camiões atrás no final da recta.
    Segundo as minha contas preciso de perder pouco mais de 100 kg.


    portanto para alcançar este objectivo estou a pensar em:
    - tirar o autorádio, o que nem é um problema visto o meu telemovel ler mp3 e tem rádio.
    - Tira a bomba da direcção assistida, deve pesar pelo menos uns 3 quilos
    - tirar aquele tecido preto que serve para abafar o ruido do motor no capon também pode saltar...
    - Remover o Catalizador(mas só com o intuito de peso)(2/3kgs)
    - Remoção de pneu suplente (9kg+-) ando apenas com o liquido tapa furos, o triangulo, o colete reflector
    - Remoção de condutas de admissão de ar de origem(se for 1kg é mto.. mas vou tirar para arrefecer melhor o motor)
    - tirar os tapetes de borracha pesadíssimos.
    - trocar a bateria normal, por uma de gel, bem mais leve!
    - tirar as barras que se encontra escondidas pelo xoques, rende uns bons kgs!
    - remoçao do resguardo do motor
    - remoçao plastico de protecção da correia
    - remoçao dos cromados á volta dos vidros das portas
    - remoçao cinzeiro portatil
    - remoçao isqueiro
    - remoçao antena
    - remoçao do porta luvas

    No proprio dia vou ainda
    - vou meter gasosa até apenas 1/4 do depósito!
    - remoçao do deposito de agua para os vidros (temporário) e escova traseira e dianteira ( caso não esteja a chover no dia do aço)
    - tirar o alternador quando a bateria estiver carregada tiro pelo menos uns 5 kgs de peso.

    Com todas esta alterações de peso espero atingir o equilíbrio ideal em alta velocidade, possibilitando o máximo desempenho, ficando o carro mais leve e ágil.

    Gostaria ainda de recolher possíveis opiniões de coisas que possa tirar mais, e já agora acham que tenho hipótese de ganhar este aço?

    Nota: apenas tiro peças, nao vou substituir nenhuma, pois assim mais tarde posso mete-las de novo se quiser
    Última edição por levesinhu; 14-05-2010 às 13:02.

  2. Cleankult 2
  3. #2
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  4. #3
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  5. #4
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    Leva so o motor, é mais facil.

  6. #5
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    Convence-o a fazer o comparativo de dia, e assim tiras todos os farois e cablagens. Tira tambem o parachoques traseiro, quando batem por trás a culpa não é tua, logo nem precisas!!

    Vais só tu no comparativo certo? então tira os outros bancos.

    Se saltares à corda durante 3 dias sem beberes agua perdes 5 litros / 5 quilos.

    Tira tambem o travão de mão. Vais para correr ou para estacionar??
    Don't drive faster than your guardian angel can fly.

  7. #6
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    Desde já quero agradecer as sugestões e fico à espera de mais ajuda do pessoal do aço.

    Como devem saber, esta vida que é o AÇO obriga-nos a estar sempre no topo da relação peso/potência portanto qualquer sugestão será sempre bem vinda.

  8. #7
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    Isso é que é redução de peso...

    Primeiro na transfornação de uma bimmer num leon. Agora na transformação de um leon num MITO... Mas a relação peso/potência não saiu beneficiada!!!

  9. #8
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    Citação Mensagem Original de levesinhu Ver Post
    Desde já quero agradecer as sugestões e fico à espera de mais ajuda do pessoal do aço.

    Como devem saber, esta vida que é o AÇO obriga-nos a estar sempre no topo da relação peso/potência portanto qualquer sugestão será sempre bem vinda.
    queres aço...

    Siderurgia Nacional.. fabrica la algum...tens no seixal e na maia...

  10. #9
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    isto so pode ser brincadeira

    So pode ser alguem para armar a puta que anda por aqui com outro ou outros nicks, que vem aqui armar a puta

    So pode mesmo, pk ja sao varias vezes e sempre com carros de merda....

    Por amor de deus....

  11. #10
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    e as forras das portas?? bancos?
    sao bem mais faceis k tirar o alternador....
    LOOL

  12. #11
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    epa 1 ou 2 ainda é engraçado po pessoal rir... mas assim ja se torna chato ver tanta estupidez por dia... tira o motor.

    Peugeot 106 xsi



  13. #12
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    Citação Mensagem Original de jcasquilho Ver Post
    epa 1 ou 2 ainda é engraçado po pessoal rir... mas assim ja se torna chato ver tanta estupidez por dia... tira o motor.

    mete o video ? tens meter umas jantes 13 será mais leve......


    Como é Possivel?

  14. #13
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    Talking

    Corta as barras de reforço por baixo do chassis, sempre podes voltar a soldar depois.

  15. #14
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    Poem no telecomandado assim não precisas de ir a conduzir ja é menos o teu peso

    AKA RODOLF
    PREPARAÇÕES EC PROM MOTORSPORT
    AUDI A3 90CV- 1XX CV 4XX NM A CARREGAR
    MERCEDES SPORTCOUP 143CV- 2XX CV 5XX NM

  16. #15
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    Podem verificar os IP's para se certificarem que este user não sou eu!
    Este user é bastante inculto, não gosto que digam que sou eu... volto a dizer, verifiquem o IP...

    Quando precisares de sugentões, coloca questões coerentes e aí terei todo o prazer em esclarecer-te e dar-te umas dicas para o aço.

    Agora acho muito feio e de má vontade terem criado isto só para gozarem comigo e denegrirem a minha imagem.

    Cumprimentos
    AÇO

  17. #16
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    Mais um topico de
    5000 RPM´s onde os diesel acabam e os verdadeiros carros começam
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  18. #17
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    ina bem...


    COOL STORY BRO

  19. #18
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    Citação Mensagem Original de FilipeJA Ver Post
    Mais um topico de

    completamente desnecessário ouve lá..

  20. #19
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    Citação Mensagem Original de Helopez Ver Post
    completamente desnecessário ouve lá..
    Talvez um pouco forte eu compreendo, ainda assim foi penso ser a unica imagen digna de demostrar o conteudo deste topico.

    Mas tens razão talvez tenha sido forte demais....
    5000 RPM´s onde os diesel acabam e os verdadeiros carros começam
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  21. #20
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    Devo dizer que estou muito triste pelo desenrolar da conversa. A malta do AÇO devia ser mais honesta e respeitadora.


    Quanto ao amigo Rodolf, eu acho que é uma pessoa culta e com grande vivência no mundo do AÇO e jamais era meu intuito criar este post para denegrir a sua imagem.

    Abraço a toda malta do AÇO.

  22. H7 Autoparts

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