Audi Avant 2.5TDI Quattro

[giantpt]

Boas,

Eu comprei este Audi no ano passado, é um carro de 1999, modelo C5, caixa automatica, versao 150cv.

O carro foi baratissimo e estava consciente que iria encontrar alguns problemas.

Os problemas que encontrei ate agora são:
- Motor com dificulade em pegar a frio,
- Perda de rendimento apartir das 2.500 rpm (parece preso),
- Por vezes a caixa "patina", se fosse um carro de caixa manual diria que era a embraiagem gasta, como este é o meu primeiro carro automatico nao faço ideia.

Alguem tem alguma opiniao sobre causas concretas e em como resover os problems?

Obrigado

Abraço

[extreminator]

Boas,

Eu comprei este Audi no ano passado, é um carro de 1999, modelo C5, caixa automatica, versao 150cv.

O carro foi baratissimo e estava consciente que iria encontrar alguns problemas.

Os problemas que encontrei ate agora são:
- Motor com dificulade em pegar a frio,
- Perda de rendimento apartir das 2.500 rpm (parece preso),
- Por vezes a caixa "patina", se fosse um carro de caixa manual diria que era a embraiagem gasta, como este é o meu primeiro carro automatico nao faço ideia.

Alguem tem alguma opiniao sobre causas concretas e em como resover os problems?

Obrigado

Abraço

Primeiro problema será as velas incandescentes. O segundo possivelmente avaria na EGR (podes anular que é melhor).
Terceiro problema não faço a minima.

[giantpt]

Obrigado extreminator.. vou fazer isso...

Anteriormente, em 2001 tive um ibiza 1.9TDI e tb lhe anulei a EGR, com bons resultados.

Quanto a este estava na duvida se poderia ser o turbo, a MAF, injectores ou apenas sujidade.
Acho que vou fazer uma coisa que fiz tb no ibiza com excelentes resultados que é desmontar todo o sistema de admissao (colector, intercooler e tubos) e limpa-los.. quando fiz isto ao Ibiza, encontrei paletes de "massa" oleosa que se vai acomulando com o tempo e que acaba por começar a obstruir todo o circuito de admissao.

Foi um processo extremamente nojento mas, quando voltei a montar as peças limpinhas o motor parecia novo outra vez...

[ricardo_lima]

o terceiro problema pode ser a caixa das mudanças automaticas .. e isso é bastante caro .. mas tambem pode ser a valvolina