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Tópico: Beltronics fx2 Test on a C2 1.4 HDI Siemens 804

  1. #1
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    Padrão Beltronics fx2 Test on a C2 1.4 HDI Siemens 804

    boas
    possuo este acelerometro á algum tempo, já fiz algumas mediçoes com ele, mas nunca tinha tido oportunidade de fotografar os resultados, por isso fica aqui umas pequenas fotos feitas nun c2 hdi.

    a minha conclusao acerca deste equipamento é que, a nivel de tempos de aceleração, é muito preciso, anivel de valores de potencia, ou perdes algum tempo a afinar os parametros de peso, inclinação etc, ou então por vezes dá uns valores um pouco fora. neste caso do c2 foi muito facil.


    pode ser visto no blog http://xpower.blogs.sapo.pt/

    cumprimentos
    XPOWER REPRO - ELECTRONIC PERFORMANCE
    0-100 4S 0-400M 12S
    Megasquirt Builder - ECU performance
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  2. #2
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    boas
    possuo este acelerometro á algum tempo, já fiz algumas mediçoes com ele, mas nunca tinha tido oportunidade de fotografar os resultados, por isso fica aqui umas pequenas fotos feitas nun c2 hdi.

    a minha conclusao acerca deste equipamento é que, a nivel de tempos de aceleração, é muito preciso, anivel de valores de potencia, ou perdes algum tempo a afinar os parametros de peso, inclinação etc, ou então por vezes dá uns valores um pouco fora. neste caso do c2 foi muito facil.


    pode ser visto no blog http://xpower.blogs.sapo.pt/

    cumprimentos
    Eu tenho o Gtech Pro RR de 2004. Entretanto já há um novo modelo Gtech Pro Fanatic Precision Series RR de 2010

  3. #3
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    Eu tenho o Gtech Pro RR de 2004. Entretanto já há um novo modelo Gtech Pro Fanatic Precision Series RR de 2010

    tambem já tive o pro RR, e não gostei a nivel de precisão, é muito bonito, com muitas funções etc, mas fazias medições tanto com o beltronics como com o pro RR, e as do beltronics eram melhores.
    o pro RR deve ser excelente é para quem faz track days, como eu não faço, não me interessava.
    e claro o beltronics é muito mais barato.

    uma coisa que eu gostava no pro RR era a leitura da rotação juntamente com as luzes de passagem de caixa, o que eu detestava era o suporte, em carros mais potentes chegava a saltar do sitio.
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