Diferencial Auto-Blocante

[COOPERnME]

Boas!
Uma pergunta para quem sabe:

-Existe algum carro(ou veículo) com diferencial auto-blocante no eixo sem ligação ao motor? Tipo se a tração fôr frontal e o diferencial está no outro eixo (traseiro) ou vice-versa?


Obrigado!

[306 Rxs]

nao sei se percebi bem a pergunta...mas ca vai a resposta!!

sendo o carro de motor frontal e tracçao traseira, o diferencial está no eixo oposto ao do motor...ou seja, tem o autoblocante na traseira!!

[COOPERnME]

Obrigado pela resposta!
O que eu queria, era saber se já existiu algum veiculo com o diferencial colocado no eixo oposto ao do eixo motorizado ou seja, no diferencial livre de binário do motor. Obrigado!

[306 Rxs]

sendo assim, a tua pergunta n tem logica...pois o autoblocante foi feito pa distribuir a força gerada pelo motor de uma forma mais equilibrada pelas duas rodas q fazem tracçao!!

ter autoblocante num eixo em k n existe tracçao n tem cabimento...

[306 Rxs]

ja agora, e desculpa a pergunta, mas sabes o q é um autoblocante????

[COOPERnME]

Sei.
Mas tenho de arranjar um veiculo que durante a história automovel tenha sido construido com um LSD no eixo das rodas livres de binário.

[SquareWheels]

Sei.
Mas tenho de arranjar um veiculo que durante a história automovel tenha sido construido com um LSD no eixo das rodas livres de binário.

Se calhar estás a falar de diferenciais centrais, tipo os dos 4x4. Se for isso existe.

[306 Rxs]

Se calhar estás a falar de diferenciais centrais, tipo os dos 4x4. Se for isso existe.

oh square, mas mesmo sendo diferencial central, esse está em contacto com os dois eixos de tracçao, sofrendo tambem acçao do binario do motor!!

[COOPERnME]

oh square, mas mesmo sendo diferencial central, esse está em contacto com os dois eixos de tracçao, sofrendo tambem acçao do binario do motor!!

Exactamente.... isso não me interessa. Têm de ser um eixo, ou semi-eixo sem binário de motor com um LSD(limited slip-diferential) aplicado.
Obrigado na mesma.

[coffee]

possivelmente um subaru... penso!

[COOPERnME]

possivelmente um subaru... penso!

Se quiseres ganhar 20€ prova o que dizes! Até te dou 25€!
Estou á espera...

[[MF]]

O propósito do diferencial é mesmo de distribuir binário assim como um lsd. A única hipótese que vejo de isso ser possível e seria mesmo de modo temporário era um jipe com capacidade de tracção seleccionável em que o eixo da frente teria lsd apesar da tracção estar apenas selecionada para o eixo traseiro, mas não conheço nenhum...quando têm lsd à atrás. A tua pergunta só serve mesmo para partir a tola ao pessoal mai nada

[COOPERnME]

O propósito do diferencial é mesmo de distribuir binário assim como um lsd. A única hipótese que vejo de isso ser possível e seria mesmo de modo temporário era um jipe com capacidade de tracção seleccionável em que o eixo da frente teria lsd apesar da tracção estar apenas selecionada para o eixo traseiro, mas não conheço nenhum...quando têm lsd à atrás. A tua pergunta só serve mesmo para partir a tola ao pessoal mai nada

Bem vista essa do LSD com tracção selecionável, mas tem de ser um eixo sem ligação ao motor. Não terá havido um modelo sem o selector de tracção mas com o LSD montado no eixo traseiro?

[spyro]

Bem vista essa do LSD com tracção selecionável, mas tem de ser um eixo sem ligação ao motor. Não terá havido um modelo sem o selector de tracção mas com o LSD montado no eixo traseiro?

porque e que alguem ia construir uma coisa em que a utilidade e 0 , para alem de acrescentar peso ?

ja que estas a procura explica a utilidade de um lsd sem ligaçao ao motor ?

[JT]

spyro... lastro

[minhOfles]

porque e que alguem ia construir uma coisa em que a utilidade e 0 , para alem de acrescentar peso ?

ja que estas a procura explica a utilidade de um lsd sem ligaçao ao motor ?

Carago, tava difícil alguém mandar o homem passear xD
Isso não faz sentido nenhum. Vou é construir eu um e homologar para ganhar os 20 eurecos

[COOPERnME]

Carago, tava difícil alguém mandar o homem passear xD
Isso não faz sentido nenhum. Vou é construir eu um e homologar para ganhar os 20 eurecos

O facto de um LSD sincronizar a rotação de duas rodas homologas no mesmo eixo mesmo sem acção do motor sai como uma vantagem técnica ou não? Disto tenho a certeza, existem controlos de travagem que agem desta forma e SEM ACÇÃO DO MOTOR, será que nos USA que usam correias como me´todo de transmissão de binário ao eixo não houve pick-ups com LSD´s montados em eixos de rodas não motrizes? Acho que em veiculos de três ou mais eixos (veiculos pesados) esta forma de controlar uma roda através da sua homologa soa-me bem. Dou 30€ agora a quem me descobrir (antes de mim) um veiculo com uma destas caracteristicas.

[spyro]

O facto de um LSD sincronizar a rotação de duas rodas homologas no mesmo eixo mesmo sem acção do motor sai como uma vantagem técnica ou não? Disto tenho a certeza, existem controlos de travagem que agem desta forma e SEM ACÇÃO DO MOTOR, será que nos USA que usam correias como me´todo de transmissão de binário ao eixo não houve pick-ups com LSD´s montados em eixos de rodas não motrizes? Acho que em veiculos de três ou mais eixos (veiculos pesados) esta forma de controlar uma roda através da sua homologa soa-me bem. Dou 30€ agora a quem me descobrir (antes de mim) um veiculo com uma destas caracteristicas.

ate podes dar 100€ que nao o vais encontrar

[SquareWheels]

Eu acho que poderá existir tal coisa.

[spyro]

Eu acho que poderá existir tal coisa.

mas qual seria a utilidade ?
e que continuo sem ver a utilidade
primeiro um diferencial entende-se que um multiplicador , neste caso nao sei o que estara a multiplicar, so se for o ar lol e que sem binario nao ha perda de tracçao logo nao vejo o porque de um LSD