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Old 12-08-2008, 22:31   #101
Cap
pigz0r
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Com algumas mods não é muito complicado pôr um 2.4 atmo a fazer 213cv.. Mods bem feitas e bem pensadas, claro.


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Old 12-08-2008, 22:33   #102
FummI
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Com algumas mods não é muito complicado pôr um 2.4 atmo a fazer 213cv.. Mods bem feitas e bem pensadas, claro.
Se tu o dizes............................. tá dito... lol

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Old 12-08-2008, 23:06   #103
Cap
pigz0r
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Não há carros atmosféricos com potências especificas parecidas e/ou superiores, stock?


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Old 12-08-2008, 23:17   #104
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Originally Posted by Cap View Post
Não há carros atmosféricos com potências especificas parecidas e/ou superiores, stock?
o 2.4 v6 não é propriamente um motor de corrida (antes pelo contrário) e foi feito para mercados como o norte americano (slow but with style), logo não me parece que consigam tirar mais de 50 cavalos n/a... Haja euros para tal parvoice, sabendo que é um motor descontinuado e sem alma de desportivo. um 1.8 T base tem 150 ou 163 cv ou mais...

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Old 12-08-2008, 23:38   #105
Cap
pigz0r
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Penso que o que define essencialmente esse perfil de motor grande mas com pouca potência é a configuração das cames, escape e admissão. Claro que as medidas (curso vs diâmetro) têm influência mas penso que só serão limitativas para patamares mais altos. Posto isto acredito que mudando o escape, a admissão, as cames e a electrónica (porque eventualmente cortará muito cedo e terá pouco avanço de ignição) se consigam os tais 89cv por litro. Estou a deixar de lado a injecção porque estou a partir do principio que os 6 injectores terão capacidade para produzir os 213cv. Pode não ser o caso.


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Old 12-08-2008, 23:44   #106
FummI
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Admitindo isso, teria alguma lógica? Isso custaria uma pipa de massa num carro que não foi construído para tal... Mas pronto cada um com a sua pancada, se era para gastar iria sempre para compressor ou turbo... Mas para isto tudo ser verdade era bem ver o que o rapaz fez para ter os 213 cv lol

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Old 13-08-2008, 00:08   #107
Cap
pigz0r
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A base não é a melhor, é verdade. Mas além de não ser assim um balúrdio tão grande quanto isso, um A4 cabrio parece-me que nunca deixa de ser um carro bom para se ter uma potência razoável. Em relação a ver o projecto em vez de estarmos a especular, totalmente de acordo, era o melhor.


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Old 13-08-2008, 03:59   #108
FummI
Pato Bravo
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Originally Posted by Cap View Post
A base não é a melhor, é verdade. Mas além de não ser assim um balúrdio tão grande quanto isso, um A4 cabrio parece-me que nunca deixa de ser um carro bom para se ter uma potência razoável. Em relação a ver o projecto em vez de estarmos a especular, totalmente de acordo, era o melhor.
Sim concordo ctg! Venha as fotos

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Old 13-08-2008, 10:13   #109
Tostamista
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Originally Posted by FummI View Post
LOl pois também tou a achar muita fruta mas pronto, um 2.4 v6 n/a passar de 170 para 215 cv levou compressor ou turbo não me digas é que foi com um chip........
loolollolollll
vá, n sejam mauzinhos, pelo menos foi chip e filtro.. xD

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Old 16-08-2008, 12:38   #110
rZm
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Se santarém é fixe.... então a A13 é a autoestrada dos deuses

Acho que aquilo devia de ser tipo Autobahn

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