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Tópico: Filtros de ar KN ou Piper?

  1. #1
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    Padrão Filtros de ar KN ou Piper?

    boas , sou novo neste forum , tenho um nissan primera gt de 97, e tenho um conico , que foi para andar uns tempinhos a curtir o ronco ; mas chegou a altura de por uma de caixa....;A minha questao é qual por?

    Já tive kn e foi exelente...agora vi os pipercross mais baratos que os kn e sei que é um boa marca , apesar nao ter ainda exprimentado...

    A dff entre ele?
    estava inclanado para o pipercross ate pelo o preço

    se ouver outras boas marcas diga-me sff

  2. #2
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    Os Kn tê mais qualidade.

  3. #3
    Senior Member Average 2 Avatar de pagaimo
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    Os K&N deixam passar mais ar, mas como é um carro turbinado, recomendaria pipercross, até pk têm uma esponja protectora, o que impede a passagem de pequenos graos de areia que te picam as pás do turbo.

  4. #4
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    Citação Mensagem Original de pagaimo Ver Post
    Os K&N deixam passar mais ar, mas como é um carro turbinado, recomendaria pipercross, até pk têm uma esponja protectora, o que impede a passagem de pequenos graos de areia que te picam as pás do turbo.
    Primera Gt Turbinado?????????????
    Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
    Colt 1.6 GLXi XX-XX-AM ____ Trackday Car
    Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m

    Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo

    Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html

    Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html

  5. #5
    Senior Member Super user Avatar de Danyy24
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    K&N, kingdragon, fk, pipercross, tudo de caixa é igual... só muda o preço
    Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
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    Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m

    Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo

    Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html

    Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html

  6. #6
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    Turbo até era engraçado mas não e pura força atmosferica

    estava virado para os piper pq são mais baratos e supostamente faz mais barato de admisao xD

    Já tive kn no meu antigo bimmer e sem razões de queixa mas la estava se em termos de rendimento e qualidade fossem identicos gostava de exprimentar outra marca

  7. #7
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    Citação Mensagem Original de goncou Ver Post
    Turbo até era engraçado mas não e pura força atmosferica

    estava virado para os piper pq são mais baratos e supostamente faz mais barato de admisao xD

    Já tive kn no meu antigo bimmer e sem razões de queixa mas la estava se em termos de rendimento e qualidade fossem identicos gostava de exprimentar outra marca
    se queres barato mete um filtro normal,ou mais barato ainda não metas filtro nenhum......se achas um filtr de ar k tem garantia para um milhão de km caro então das 2 uma,ou não fizes-te as contas a ver k compensa bem o investimento ou então não tens ideia de manter o primera ctg por muito tempo.....mete um kn, tens uma diferença de quantos euros entre piper e kn??? uns 10 euros???isso nem chega para ir às putas e tás tu preocupado com escolher a opção mais barata....se fosse um filtro tipo os spoon k vao aos 120paus compreendia-se a duvida acerca da qualidade\preço..
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  8. #8
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    Eu já tive kn e sem razões de queixa .... Mas eu abrir o tópico foi por alguma razão , claro q n e por 10 ou 15€ q faça me dff principalmente falando um filtro q de certeza dura o resto da vida do carro( e espero q ainda dure mt ) ag se me dissessem q piper e kn são "iguais " obviamente compro o mais barato dos 2 pq não vou gastar dinheiro so pq sim , mas se chega alguém e me diga .... Não compres piper e compra kn por isto e por aquilo ou até vice-versa aí cale-me e ouço

  9. #9
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    Mete uma marca boa, o mais barato, serve perfeitamente...
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    Honda NT 650 Deauville '98
    Land Rover Discovery 300 TDi '96
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