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Tópico: Honda CB 900 Bol D'Or 1981

  1. #1
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    Padrão Honda CB 900 Bol D'Or 1981

    Restauro/manutenção de uma mota da velha guarda, carburadores style



    E aqui está ela na rua....Nem parece que esteve nas catacumbas mais de 6 anos

    Última edição por Maçarico; 12-05-2013 às 23:13.

  2. #2
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    Agora é meter na carrinha e fugir (com a supervisão do meu rapazinho!





  3. #3
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    Chegada á sua nova casa.



    Começa o pesadelo dos carburadores!!






    E a descoberta do depósito roto. Aparentemente, o que segurava a gasolina no depósito, era a tinta





    A sorte é que havia peças de outras espalhadas por todo o lado....Fomos logo á procura de outro depósito:



    E ainda foram aparecendo outros brindes:








  4. #4
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    Sem carburaores nem depósito:







    O Calisto esfrega esfrega!!


  5. #5
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    nao parece precisar de muito restauro, so o factor mecanico, mas só depois se vê. o que vale nas motos, é existir modelos dadores de peças identicos ao que seria necessario originalmente quando as peças sao raras

    Gostava de ouvir o ronco dessa
    Vfr 800Fi
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  6. #6
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    Há vídeo mas fica para amanhã.
    Os escapes são de origem, por isso não é nada de especial, mas já ouvi uma com um de competição que mete respeito

  7. #7
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    Experimentalismos:





  8. #8
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    Bela máquina Maçarico, mais um grande achado escondido por aí fora.É uma "naked" das antigas, por isso manda um cenário porreiro por onde passa.

    Tenho uma dúvida que pode ser que me saibas responder:a minha de vez em quando faz "poço" isto é em baixas e ocasionalmente parece que vai desligar-se por completo com a quase queda da rotação ao acelerar, mas se deixar de acelerar volta à rotação normal.

    Poderá isto ser da vela?Tive a mota afogada uma semana, o meu velhote conseguiu tirar quase toda a gasolina toda que tinha do depósito só com o arranque.

    Abraço

  9. #9
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    É de carburador ou injecção?

  10. #10
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    É de carburador ou injecção?
    É de um carburador.

  11. #11
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    Eu não sou grande entendido na matéria, mas podem ser entradas de ar nas falanges de admissão ou o filtro da gasolina sujo...porcaria na cuba...enfim...
    Eu tenho as motas, a CB e a Vespa, na casa de um amigo que é bom com mecanismos old school..Mas eu apenas vou ajudar no que posso. Espero ter ajudado alguma coisinha...

  12. #12
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    Eu não sou grande entendido na matéria, mas podem ser entradas de ar nas falanges de admissão ou o filtro da gasolina sujo...porcaria na cuba...enfim...
    Eu tenho as motas, a CB e a Vespa, na casa de um amigo que é bom com mecanismos old school..Mas eu apenas vou ajudar no que posso. Espero ter ajudado alguma coisinha...
    Ok obrigado, mas isto só me acontece de vez em quando e grande parte das vezes quando saio dos semáforos.
    Trata-as bem, dentro de pouco tempo tens aí uns bons clássicos por casa.
    Maçarico gosta disto.

  13. #13
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    Se pudesse, era só o que fazia....carritos, motitas e música, tudo no mesmo espaço....
    Mas, por enquanto, é part time e a tentar aprender no processo.

  14. #14
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    Já com os carburadores no sítio e com a algália da gasolina!


  15. #15
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    Capacete pintado por estes manos: https://www.facebook.com/pages/Deep-...054198?fref=ts





  16. #16
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    Que bem que se estava no campo....


  17. #17
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    Só por curiosidade, e ainda sem os carburadores afinados, aqui vai um teste....
    Cheia de batidas mas já bate o coração!!
    Grande Calisto!!

    sky gosta disto.

  18. #18
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    Parabéns! Grande máquina que aí está! Curti o coment: "havias de ter visto o b**che que tive aqui ontem!"
    Maçarico gosta disto.

  19. #19
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    Citação Mensagem Original de nmsr Ver Post
    Parabéns! Grande máquina que aí está! Curti o coment: "havias de ter visto o b**che que tive aqui ontem!"
    Pudera...coitado do Calisto, desmontou aqueles carburadores umas 3 vezes....
    nmsr gosta disto.

  20. #20
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    espetáculo maçarico ! uma old-school do melhor eu gosto bastante das motas dos anos 80 mas sou mesmo fã da Z1000


    Chlorophant e Maçarico gostam disto.

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