Jaguar C-X75 cancelado

[Bora]

A conjuntura económica parece ter inviabilizado o nascimento do Jaguar C-X75, o superdesportivo de quatro cilindros e dois motores elétricos que a Jaguar planeava. Adrian Hallmark, diretor-geral da marca, afirmou que esperava que o mercado tivesse retomado o ritmo normal na altura de lançamento do carro.

«Trazer para o mercado um supercarro de valor entre 800 mil e um milhão de libras não me parece correto», afirmou Hallmark.

O C-X75 tem 17 radiadores, uma área total de admissão de 1,5 m2, um motor 1.6 de quatro cilindros e dois motores elétricos que totalizam cerca de 900 cv de potência e 900 Nm de binário. Com estes valores, o Jaguar conseguiria uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,8 segundos, números que, conforme frisa o responsável da marca, tornam o C-X75 «mais rápido que um Veyron mas menos poluente que um Toyota Prius».

Tenho pena, esta carro ia por a Jaguar em mais uma frente de batalha contra os Alemães e italianos ..

[Chlorophant]

O C-X75 tem 17 radiadores, uma área total de admissão de 1,5 m2, um motor 1.6 de quatro cilindros e dois motores elétricos que totalizam cerca de 900 cv de potência e 900 Nm de binário. Com estes valores, o Jaguar conseguiria uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,8 segundos, números que, conforme frisa o responsável da marca, tornam o C-X75 «mais rápido que um Veyron mas menos poluente que um Toyota Prius».

Só gostava de saber porque razão as pessoas desistem de projetos destes(alegam o fator económico mas pronto...), se conseguiam superar os atuais supercarros em tudo...

[Tostamista]

O C-X75 tem 17 radiadores, uma área total de admissão de 1,5 m2, um motor 1.6 de quatro cilindros e dois motores elétricos que totalizam cerca de 900 cv de potência e 900 Nm de binário. Com estes valores, o Jaguar conseguiria uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,8 segundos, números que, conforme frisa o responsável da marca, tornam o C-X75 «mais rápido que um Veyron mas menos poluente que um Toyota Prius».

Só gostava de saber porque razão as pessoas desistem de projetos destes(alegam o fator económico mas pronto...), se conseguiam superar os atuais supercarros em tudo...

Tudo n, acredito que a aceleração dos 0-100 seja melhor, mas daí para a frente deve perder. e em velocidade maxima n deve andar nem lá perto...

[Phaster]

como é que sabes? não te esqueças que o veyron foi desenhado há quase 7 anos, a aerodinamica já evoluiu bastante durante esse período

[Tostamista]

Tem um motor 1.6 4cil apoiado por 2 eletricos. Os eletricos, duma forma geral, sao optimos em aceleração, mas perdem em velocidade de ponta. Atenção que eu só estou a supor...

[Tostamista]

Uma pequena pesquisa:
http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_C-X75
Have a listen to the Jaguar C-X75 - BBC Top Gear

"The C-X75 production version was expected to deliver CO2 emissions of less than 99 g/km, a sub-three second 0-60 mph time, a top speed in excess of 200 miles per hour (320 km/h), and a reduced all-electric range of 50 km (31 mi) as compared to the 110 km (68 mi) for the concept car."

[Phaster]

seria então tão ou mais rápido que o veyron até aos 100 mas a velocidade máxima andaria próxima do 918 e do próximo enzo