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  1. #1
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    Padrão Mazda MX5 1.6 vs. Honda Del Sol 1.6

    Boas,

    Estou a pensar nos próximos meses em comprar um destes dois carritos, e eles parecem-me bastante parecidos...o Honda é mais barato um bocado...

    Mas comparando estes 2 carros:

    http://www.standvirtual.com/index.ph...uy=130&dist=12

    e

    http://www.standvirtual.com/index.ph...uy=130&dist=69

    pra kual iriam?

    Brigado
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  2. Bediferent
  3. #2
    Got Stance? Senior Avatar de Blitz
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    DelSol acho-o mais... carro o Mazda acho mais "roadster" de fim de semana.

  4. #3
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    Se fosse o delsol VTi, o motor seria um ponto forte a favor.. mas é apenas um ESi...

    Preferia sem duvida o MX-5, pelo culto Miata q existe, pela essencia JDM, pelo chassi excelente, por ser RWD e pelo prazer de condução.

  5. #4
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    Citação Mensagem Original de jOnYBrAvO Ver Post
    Se fosse o delsol VTi, o motor seria um ponto forte a favor.. mas é apenas um ESi...

    Preferia sem duvida o MX-5, pelo culto Miata q existe, pela essencia JDM, pelo chassi excelente, por ser RWD e pelo prazer de condução.
    x2
    por ser RWD
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    pessoal ajudem-m a derrubar o governo lol
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  6. #5
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    é chassi vs motor...o que um tem o outro nao.
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  7. #6
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    Citação Mensagem Original de STDCI Ver Post
    é chassi vs motor...o que um tem o outro nao.

    O motor do Mazda é fraco? Ou só em comparação com o Honda?
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  8. #7
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    é chassi vs motor...o que um tem o outro nao.
    Acho que ja foi tudo dito aqui.... eu pessoalmente optava pelo chassi...

  9. #8
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    Se fosse o delsol VTi, o motor seria um ponto forte a favor.. mas é apenas um ESi...

    Preferia sem duvida o MX-5, pelo culto Miata q existe, pela essencia JDM, pelo chassi excelente, por ser RWD e pelo prazer de condução.
    Nem mais...
    Its not how fast you drive , its how you drive fast!!!


  10. #9
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    Eu preferia o mx-5 em tudo.... Mas um dos pontos fracos do mx5 é msm o motor!!!!!!!!

    Depende para que keres o carro, eu como n sou de velocidades por ai fora, nem de reprises etc etc, ia po mx5.

  11. #10
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    Citação Mensagem Original de gandamaluke Ver Post
    Eu preferia o mx-5 em tudo.... Mas um dos pontos fracos do mx5 é msm o motor!!!!!!!!

    Depende para que keres o carro, eu como n sou de velocidades por ai fora, nem de reprises etc etc, ia po mx5.

    O carro é para uso normal...não mts kms por dia, e para aproveitar enkuato sou solteiro e sem filhos para ter um roadster cabrio

    Já agora, qual é o problema do motor do mx5?
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  12. #11
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    É cheio de sono :P

    Eu subscrevo inteiramente o jOnYBrAvO e o STDCI
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  13. #12
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    Deve ter pouca alma o motor do mx5. Mas entre essas duas escolhas se falas no mx5 92-96 (o primeiro modelo do mx5) eu ia para essa escolha. Podes não ter tt garra mas o carro é mt bonito, pena serem um pco inflacionados para a idade que teem.


    Never shift up until REDLINE

  14. #13
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    115 cvs já bebem que xegue...e tb n kero o carro pra andar a fazer praí picansos...mas tb n kero ficar mt atrás dos outros....lolol
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  15. #14
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    Já agora, alguem sabe mais ou menos os consumos do MX5? E já agora tb os do CRX 1.6?
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  16. #15
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    lembro de andar um mx5 com esse motor "fraco" no estoril a voar

    um vermelho salvo erro

    eu comprava o mazda
    apesar de ser apaixonado pelo del sol

    o mazda tem mais aspectos positivos

  17. #16
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    Alguem me sabe dizer os consumos aproximados do mx5?
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  18. #17
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    A andar devagar, 8/9, depressa... Aponta entre os 12 e os 16.

    Não esquecer que os carros que pretendem, tem no minimo 12 anos, logo, tudo o que é borrachas (sinoblocos, tubos do motor, rotulas, até mesmo os retentores do diferencial, da cx de velocidades........) vai ser preciso trocar.
    Vê, estado dos amortecedores, discos, pastilhas, estado da linha de escape, se o diferencial "canta", podres, batidas anteriores...
    No motor, ve bater de valvulas, junta da cabeça, estado do liquido de refrigeração...
    Já sabes que quando o comprares, convem trocar todos os fluidos (oleo motor, cx, diferencial, direcção assistida, travões), e respectivos filtros.

    Em ambos os casos, ve o estado da capota e se não mete agua.


    Eu tenho um BMW 320i Baur (cabrio) que por acaso está para venda, e eu no meu posso dizer que já gastei mais dinheiro a trocar as peçinhas todas do que no carro.
    Posso dizer que tenho um carro "quase novo".
    Restaurei desde interior, exterior, e mecanica.
    Última edição por jackyl; 20-04-2007 às 13:42.

  19. #18
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    Red face

    entre os 12 e os 16?!

    e pensava eu q o meu gasta muito

    dasssss
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    pessoal ajudem-m a derrubar o governo lol
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  20. #19
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    Citação Mensagem Original de flavyan Ver Post
    entre os 12 e os 16?!

    e pensava eu q o meu gasta muito

    dasssss
    Não te esquecas que o motor do mx5 já tem pelo menos 17 anos. Logo o conceito e a optimização do combustivel não tem nada a ver com os de agora.
    O meu é um 6 cilindros e a puxar, é o que houver no deposito é o que mama
    A puxar a fundo, deve ir para os 18/20 litros.
    Ah, e não anda para o que bebe na minha opinião.
    18/20 litros deve fazer a puxar um scobby ou um evo e estes sim, andam.

  21. #20
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    Citação Mensagem Original de jackyl Ver Post
    Não te esquecas que o motor do mx5 já tem pelo menos 17 anos. Logo o conceito e a optimização do combustivel não tem nada a ver com os de agora.
    O meu é um 6 cilindros e a puxar, é o que houver no deposito é o que mama
    A puxar a fundo, deve ir para os 18/20 litros.
    Ah, e não anda para o que bebe na minha opinião.
    18/20 litros deve fazer a puxar um scobby ou um evo e estes sim, andam.
    pois a questão é mesmo essa, optimização e nao andar para o que bebe

    mas por acaso a ideia que tinha era q gastava menos, até pelo peso dele. mas realment, algo tah male loool

    naquele tempo a gota era metade do k é agora
    ...
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