mecânica 106 xsi

[novelahs]

boas
um amigo meu tem um 106 XSI 1.3 e queria minar aquilo mas estamos com duvidas
eu vou meter por tópicos

.para começar meter uma linha fixe e um filtro

.qual a melhor opção trabalhar ou rebaixar a colaça

.meter cames

queremos meter o XSI com aço

todas as sugestões são bem vindas

e se me podecem ajudar a como meter fotos agradecia

abraços a todos

obrigado

[106XSiLx]

boas
um amigo meu tem um 106 XSI 1.3 e queria minar aquilo mas estamos com duvidas
eu vou meter por tópicos

.para começar meter uma linha fixe e um filtro

.qual a melhor opção trabalhar ou rebaixar a colaça

.meter cames

queremos meter o XSI com aço

todas as sugestões são bem vindas

e se me podecem ajudar a como meter fotos agradecia

abraços a todos

obrigado

http://www.peugeotsport-racingshop.c...Pno005_01.aspx

[novelahs]

por favor

dêem as vossas opiniões e ajudas

todas são bem vindas

[tomtom]

mete linha inox 50mm panela final replica piper coletores 4-1 admissao replica trofeu, trabalhar a cabeça é nice mas tem que ser bem feito e rebaixar tens que ser tu a ver com as cams que metes snao bate snao tiveres pistons cavados acho eu pelo menos nos 16v é assim lol e ja fica a andar bem

[novelahs]

obrigado

abraços

[106XSiLx]

mete linha inox 50mm panela final replica piper coletores 4-1 admissao replica trofeu, trabalhar a cabeça é nice mas tem que ser bem feito e rebaixar tens que ser tu a ver com as cams que metes snao bate snao tiveres pistons cavados acho eu pelo menos nos 16v é assim lol e ja fica a andar bem

Cuidado ...
O motor MFZ vem muito bom. Alterar seja o que for às três pancadas vai fazer com que o motor perca as suas performances. Este motor vem já muito bem afinadinho de fabrica, pelo que se alterar alguma coisa no escape ou admissão, por pouco que seja, sem saber o que se está a fazer, faz o motor ficar mais "fraquinho". Estamos a falar num motor 1.3 aspirado com 100 cv.

Este motor consegue passar aos 130 cv / 7500 rpm, mas não é qualquer um que faz isso. Recomendo, que ponha o kit que completo de competição para o 106 1.3 da Peugeot Talbolt Sport (cams, centralina, escape, admissão, etc).

[novelahs]

Cuidado ...
O motor MFZ vem muito bom. Alterar seja o que for às três pancadas vai fazer com que o motor perca as suas performances. Este motor vem já muito bem afinadinho de fabrica, pelo que se alterar alguma coisa no escape ou admissão, por pouco que seja, sem saber o que se está a fazer, faz o motor ficar mais "fraquinho". Estamos a falar num motor 1.3 aspirado com 100 cv.

Este motor consegue passar aos 130 cv / 7500 rpm, mas não é qualquer um que faz isso. Recomendo, que ponha o kit que completo de competição para o 106 1.3 da Peugeot Talbolt Sport (cams, centralina, escape, admissão, etc).

obrigado

pode-me dizer onde arranjar esse material

[106XSiLx]

obrigado

pode-me dizer onde arranjar esse material

http://www.peugeotsport-racingshop.c...Pno005_01.aspx

[Cigano]

obrigado

pode-me dizer onde arranjar esse material

Se quiseres tenho para venda um Chip para esse carro do Grupo N

[novelahs]

alguem sabe centralina fixe para meter

se souberem digam-me onde arranjar e preços

abraços obrigado