Motor VM 2.5TD em RRover

[bakuuu]

Viva tenho em vista um negocio de um range rover com este motor,mas pelo que tenho lido nao dizem mt bem para quem anda mt em altas rotaçoes.
ora como isto é mm so para monte,sera que poderei ter problemas?
quais os principais cuidados a ter?
obrigado

[_DiViC_]

Boas

É capaz de ser a pior adaptação inventada pelas marcas, para colocar num jipe!!!

Os motores VM são motores de 5 cilindros com cabeças independentes e respectivas juntas. Foram originalmente criados para barcos, onde a rotação é constante! Para um jipe onde de vez em qdo é preciso mais "calor" para superar algum obstáculo, é certo q se vai ultrapassar a faixa de rotação para q esse motor foi criado e lá vai uma junta ou mesmo uma cabeça à vida!

Nem tudo é mau, é um motor com bastante força no arranque e bom binário!

Ou seja no fim esses RR são bons se gostas de fazer passeios nas calmas sem mtas aventuras no conforto (nisso é mto bom o RR)... Serve para volTTas calmas, que no caso de obstáculos simples e fores comedido com o pe direito consegues fazer quase tudo ao relanti... Se aparecer alguns obstáculos para fazer à base da "força"(dunas de areias, lamaçais, etc...) esqueçe! Ah nem penses em fazer AE a fundo...:s

Agora depende do que pretendes


PS: Ñ é por nada q os piores modelos da Toyota foram os LJ73 q saíram com esses motores... e o fronteras, mas esses são maus em tudo! :P

[bakuuu]

sim é apenas para passeio no monte calmo nada de hardcore.
mas claro que lamaçeiras etc tambem queria,para isso o jipe nao da?
por exemplo andar no monte em estradas etc.
a ideia que tenho é que se nao passar das 3500 nao tenho qq problema.

[_DiViC_]

sim é apenas para passeio no monte calmo nada de hardcore.
mas claro que lamaçeiras etc tambem queria,para isso o jipe nao da?
por exemplo andar no monte em estradas etc.
a ideia que tenho é que se nao passar das 3500 nao tenho qq problema.

Depende do tipo de lamaçeira... se for daquelas q temos de apertar com ele para sair é q é pior para esse motor!

Mas basicamente é isso mesmo das 3500! Se ñ passares aguenta-se bem... só q dps andas sempre com "um olho no burro e outro no cigano", com quem diz a olhar para o caminho e a controlar a rotação, para dps ñ andares com o coração nas mãos!

[SquareWheels]

Boas, o _DiViC_ está a falar bem.

O RR com motor VM é bom em baixas, mas mau em altas.
Eu tenho um Disco 300 e um grande amigo meu tem um RR com esse motor. Já andei no dele e digo-te, é muito interessante. Se gostas de passeios suaves e fazer TT turístico é uma boa escolha, pois tens sempre baixas. E em estrada desde que andes a 100-110 não há grande esforço. Em vez de ires do Porto a Viana pela A28, vai pela nacional, ou então pelo monte. hehehe. Afinal um TT é para o monte, não para a estrada.

Esse RR, para mim, é dos TT mais interessantes para passeio: imponente e superconfortável. Passa bem qualquer obstáculo "de passeio". Não tenhas medo, força nisso. Se quiseres passar cá por Braga mostro-te toda a gama Land Rover.

P.S.: existem uns RR com motor VM com bloqueio central e outros não. Era fixe que o "teu" tivesse. Mas se não tiver não há crise.

[bakuuu]

obrigado malta.Quanto ao bloqueio central nao sei se tem. é mm o tipo de jipe para o q eu quero.
ja ca canta o jipezito mt confortavel e mm ideal para o q eu quero,passeios softs e curtir um bocado o monte
ja conta c algumas alteraçoes,que eram exactamente as que eu queria.de motor ta impec,tem 2 cabeças novas junta metalica,foi td aprovado por um Sr experiente com LandRovers. ainda faltam alguns pormenores pa ficar mm a meu gsoto,mas a seu tempo:P.ca fica uma fotozita:

[_DiViC_]

Parabens pela compra!

Aparenta mto bom estado

Diverte-te com ele e cuidado com os apertos

[SquareWheels]

Bem vindo à Land Rover. Prepara-te para ouvir bocas dos "Patrois" e companhia. Para o estilo de TT que fazes acho que fizeste uma grande compra.
Em relação a teres bloqueio ou não:
- A "manete pequenina" diz apenas H-N-L? Ou também diz "diff lock"?
Vamos lá marcar uns passeios, és de perto
E se precisares de umas dicas apita.

[bakuuu]

a manete de facto so tem hnl...paciencia:p
esta igual so nao tem as jantes e pneus.o dono retirouas.
tem pneus fedima extreme 235 85 R16 que sinceramente n estou a gsotar mt e tem umas jantes mt feiras,do serie3 lool.
Vou comprar umas em ferro de 8" com offset negativo mas pedem me 300e por umas novas da mangels.que me dizem do preço?
de resto o jipe esta bom de tudo,motor,caixas,interiores n tem nada partido etc.conta com 280mil mas ainda tem motor para mt mais
Square,manda me o teu numero por PM para qd tiver um tempito agr dps dos exames combinarmos
um abraço

[bakuuu]

aqui fica a minha indecisao de jantes:
2 alternativas:
1ª: Colocar umas jantes em ferro em 16" com offset negativo -25 de 8" com pneus Fedima 235 85 R16 (ja tenho os pneus)
2º: Colocar jantes de ferro em 15" offset neg de -35 de 8" c pneus de 33"
Foto:


e as jantes seriam estas:


que me dizem?

[SquareWheels]

a manete de facto so tem hnl...paciencia:p
esta igual so nao tem as jantes e pneus.o dono retirouas.
tem pneus fedima extreme 235 85 R16 que sinceramente n estou a gsotar mt e tem umas jantes mt feiras,do serie3 lool.
Vou comprar umas em ferro de 8" com offset negativo mas pedem me 300e por umas novas da mangels.que me dizem do preço?
de resto o jipe esta bom de tudo,motor,caixas,interiores n tem nada partido etc.conta com 280mil mas ainda tem motor para mt mais
Square,manda me o teu numero por PM para qd tiver um tempito agr dps dos exames combinarmos
um abraço

Pois, se tivesses diferencial era fixe, mas paciência.
Esses pneus são fixes para o TT puro e poe-te o carro mais alto 3,5cm!!! Se o meu Disco não fosse o carro do dia-a-dia colocava uns pneus desse tipo e tamanho. O que é que não gostas deles? Tenho um colega meu que tem um Range como o teu e com as jantes do Defender e pneus 235/70/16 - ficou espectacular.
O preço não está caro para as Mangels.
Esses motores fazem 1 milhão com boa manutenção, por isso não te preocupes.
Já mandei PM.

[SquareWheels]

aqui fica a minha indecisao de jantes:
2 alternativas:
1ª: Colocar umas jantes em ferro em 16" com offset negativo -25 de 8" com pneus Fedima 235 85 R16 (ja tenho os pneus)
2º: Colocar jantes de ferro em 15" offset neg de -35 de 8" c pneus de 33"
Foto:


e as jantes seriam estas:


que me dizem?

Conheço este post da Landmania

Acho que a vantagem da jante de 15" é poderes ter uma roda grande por menos peso do que se fosse 16" e mais borracha para "levar porrada". No entanto, visto quereres o Range só para passeios acho que o setup que queres é mais pela estética (oOs Ranges do Camel Trophy eram praticamente STOCK). Sendo só a nível estético acho que o melhor setup é o que TU gostares mais.
Fica bem

[bakuuu]

sim é mais pela estetica. vou optar pelas 16 e depois coloco uns pneus nao tao abusados.
os fedima em estrada sao impossiveis,escorregam mt e sao mt barulhentos. e ja ouvi dizer que teem a tendencia de rebentar,e quando isto acontece....despiste certo.
Segunda feira ja as vou buscar e para ja monto com os fedima.vao ser umas 16*8 embora o ET nao seja tao abusado como as 15,mas paciencia.
SquareWheels,depois dos exames de setembro a ver se combinamos algo,entretanto estou a por o Range ao meu gosto,pois as jantes que tenho...ate tenho vergonha de mostrar fotos lol

[SquareWheels]

sim é mais pela estetica. vou optar pelas 16 e depois coloco uns pneus nao tao abusados.
os fedima em estrada sao impossiveis,escorregam mt e sao mt barulhentos. e ja ouvi dizer que teem a tendencia de rebentar,e quando isto acontece....despiste certo.
Segunda feira ja as vou buscar e para ja monto com os fedima.vao ser umas 16*8 embora o ET nao seja tao abusado como as 15,mas paciencia.
SquareWheels,depois dos exames de setembro a ver se combinamos algo,entretanto estou a por o Range ao meu gosto,pois as jantes que tenho...ate tenho vergonha de mostrar fotos lol

O facto dos pneus não agarrarem tanto e serem barulhentos não é só por serem Fedima, é mesmo pelo piso. Claro que os Fedima são mais pesados e mais duros que uns BFG, mas não é nada de muito exagerado. Aliás há quem prefira esses Fedima para o monte puro pois são mesmo duros duros.
Quando quiseres aparece para darmos um passeio nas calmas.

[cup1500]

Tá mt cool esse jeep, ja agora que consumos faz?


Tenho andado num igual mas a gasolina o v8 3.9...que só tem 1 defeito tem sempre sede..lollllllllll...mas ao contrário desse gosta é de altas.

[bakuuu]

Para ja vou manter os Fedima,a ver como se vao portando
quinta feira ´e o ultimo exame lool.
cup1500 este c estes pneus é a volta dos 10litros a andar devagar.
O V8 é um mundo áparte,ainda pensei nesse,mas é um carro "impossivel" para mim,por muito pouco que ande com o jipe,se quisesse ir do ponto A ao ponto B metia smpr €50 de gasolina e iam num instante...nao da mm.
pra ja vo curtindo c este:P

[SquareWheels]

Tá mt cool esse jeep, ja agora que consumos faz?


Tenho andado num igual mas a gasolina o v8 3.9...que só tem 1 defeito tem sempre sede..lollllllllll...mas ao contrário desse gosta é de altas.

O V8 é muito fixe, mas no monte por vezes é MUITO chato. Esse V8 com um escape à maneira é FANTÁSTICO.

[jormelo]

ja tive um frontera com motor VM

impecavel.

[jormelo]

falam mal da fiabilidade e nao me queixei

e puxa muito bem

[bakuuu]

de facto para ja tem sido so somar klm´s sem nada a apontar. So uns pormenores mas nada tem a ver com motor
ca vao umas fotos de um passeiozito ja com as novas sapatas:





Jantes triangulares -35 com pneus BFGoodrich 31" 10.5 R15

Aproveito para colcoar as especificaços do bixo:
-Kit suspensão pro-comp+Mabilsa 2''
-sinoblocos polibush
-cintas limitadoras
-barras traseiras do 200tdi mais grossas
-Jantes Offset negativo triangulares -35 com pnens BFgoodrich
-kit OVG;
-faróis de longo alcance.
-Interiores imaculados