No meu escape tirei...

[clioblack]

Eu dado que tenho um clio a gasolina não posso ajudar muito.
A diferença entre linha com catalisador e escape de rendimento e uma linha totalmente directa, é que uma fica com som mais abafado, cria mais resonância interior e o rendimento não é tanto. Com linha toda directa o som "rasga" mais quando se pisa e o rendimento é maior.

Sei que a página pode não ser a ideal para dar opinião mas para quem tenha duvidas fica aqui a minha opinião.

tenho um amigo que tem directo com panela final em inox e ta uma cena mt engraçada...se andares na boa nota-se que tem carga mas n é naaaaaaada de exagerado...soft mesmo...e quando calca mostra bem o respeito...a minha 6k2 com uma panela final igual ah dele ficou um barulho bem mais grosso

[Wd40]

Sinto me um bocado coveiro por desenterrar este post mas são apenas alguns meses , acho engraçado alguns dizerem que não gostam de tdi's com linhas em inox , acho estranho porque fica um som realmente excelente , eu apenas tenho panela final , tem um fabrico artesanal mas é engraçada porque ao ralenti praticamente não se ouve nada , apenas um som mais rouco mas quando se puxa realmente parece que desperta algo , tanto dentro como fora fica um ronco excelente . Vou deixar um vídeo pa demonstrar



Continuam sem gostar ?

[rodas_vectra]

o meu esta ainda por baixo de origem por causa de nao haver monetario mas assim que tiver algum dinheiro quero ver se faço linha em inox e por so a panela final ^^

[nmsr]

Segui a dica do Danyy24 e foi á vida catalisador já desfeito e panela do meio e levou no lugar do cat um ressonador! Gostei do resultado!
Thanks Danyy24!