não tenho 100% certeza, mas julgo haver esse motor em versão Turbo diesel também, se estiver correto terás dai todo o material necessário e plug&play para a conversão, caso não queiras estar a trocar os internos (biela e pistons) o material do atmosférico deverá ser suficientemente robusto para aguentar a pressão desde que o teu objectivo não seja algo hardcore...
Para estares um pouco mais descansado uma vez que os pistons deverão ser mais cavados que o atmosférico podes tentar ver se existe para venda uma junta de cabeça com um pouco mais de altura para descomprimires ligeiramente o motor.
mas uma vez que irias de precisar de comprar, bomba injectora, colectores, turbo, downpipe, tubagens de lubrificação do turbo e tubagens de ar, quase mais valia ires buscar um 2.1td completo e jogares para dentro do carro...
qual é o carro já agora? Xantia? peugeot 605?