curti bué o link! Explicou de forma bastante concisa a diferença entre um volante de motor de baixo peso e um stock... muito fixe. Já aprendi algo á tua pala!Mensagem Original de Tostamista
Proud owner of a /F/I/A/T/Uno _______________________Turbo I.E.
Boa boa !!curti bué o link! Explicou de forma bastante concisa a diferença entre um volante de motor de baixo peso e um stock... muito fixe. Já aprendi algo á tua pala!
O que eu aprendi foi que o TOSTA deu um exemplo de um carro 1.6T com 400CV's jurando a pés juntos que usava uma embraiagem orgânica mas pouco tempo depois escreveu que, afinal...era de cerâmica como o 'pai' já tinha dito ha muitoooooooooooooooooooooo
@ Rui: boa, assim sim, limpeza!
@ Evo: Ali tá td mt bem explicado, ainda bem q gostaste
@ MRCUPRA2008 / António Modesto / terceiro / MrKnowItAll : só uma resposta para ti ON/OFF
Para se criticar, é preciso saber-se. E isso passa por algumas fases:
1-saber mais;
2-ter melhor;
3-saber fazer melhor.
Repito: faz quote donde meti os pés...tenho todo o interesse em aprender
Não percas tempo com crianças...
Fiquei feliz de encontrar este tópico no fórum.
Li tudo.
Curti.Cavalos e carros caros e cenas, curti mesmo.
No entanto, a minha opinião, é que vivemos TODOS num país com uma sociedade/economia feita apenas para andarmos de corsa a diesel "pós" consumos.
Carros é fixe, mas con@ é melhor
Faz isso um Hobbie segundo me disseram, só o vi umas vezes mas nunca lhe perguntei isso. Mas é estranho... OU mandou tanga xD
Objectivamente este tópico vai servir para quê?
Isto só para saber o que se pode ou não responder! É a conversa tem assuntos tão díspares que daqui a pouco estou aqui a perguntar porque razão a minha relva não está a crescer!
p.s - Touças...esse mito urbano! lol
Mercedes A45 AMG
Mini F56 JCW
Mini R53 JCW
Fiat 124 Special T
Fiat Coupe 20VT
BMW M4
este tópico vai servir para ver quem tá do lado de quem! tipo o fummi do lado do terceiro.
Proud owner of a /F/I/A/T/Uno _______________________Turbo I.E.
Pois esse é o mal do pessoal do TOL...grupinhos...este tópico vai servir para ver quem tá do lado de quem! tipo o fummi do lado do terceiro.
As pessoas devem dar a sua opinião e que sabe mais, explicae que sabe menos, aprende. É assim na vida, ninguém nasceu ensinado...
Quanto a 'x' ou 'y' como já escrevi ontem, tenho 'n' PM's de comentários que até doi a dizer que estou a perder o meu tempo com 'gente menos crente' e que 'não gosta de aprender' ou ainda que 'só vê em frente'. E acredita que 'n' é um numero grande
Sou arrogante ? sim...
Sei do que falo ? muito...
Além disso, estamos numa Democracia...e ainda há pessoas justas aqui
Cupra,Pois esse é o mal do pessoal do TOL...grupinhos...
As pessoas devem dar a sua opinião e que sabe mais, explica
Quanto a 'x' ou 'y' como já escrevi ontem, tenho 'n' PM's de comentários que até doi a dizer que estou a perder o meu tempo com 'gente menos crente' e que 'não gosta de aprender' ou ainda que 'só vê em frente'. E acredita que 'n' é um numero grande
Sou arrogante ? sim...
Sei do que falo ? muito...
Além disso, estamos numa Democracia...e ainda há pessoas justas aqui
É inegável que sempre existiram grupinhos e que sempre vão existir.
É inerente à capacidade de escolha inata dos individuos.
Agora a minha questão e sou frontal o suficiente para dizer aqui, enviaste-me uma PM e eu respondi na boa.
O que tenho a dizer digo na boa e por isso digo que o único senão que tenho a apontar é não perceber a guerra que tens com o sky por um lado e seres demasiado acérrimo na defesa do teu carro!
Isto implica que por vezes (várias) em que nem estamos a falar de Seats, venhas sempre meter a tua dama ao barulho!
Isso deve-se a quê? Gostava de saber!
É que com isso fazes lembrar um certo individuo noutro fórum em que por exemplo aparece um desgraçaco com o 318tds com a bomba de gasoleo desferrada e vem o gajo dizer que no M5 dele isso não acontece.
Não vais conseguir mudar o mundo, mas se tens tanta cultura automobilistica podes contribuir para a melhoria do fórum.
Coisa que não estás a fazer!
"À paulada ninguém muda". Agora se demonstrares por A+B algo, na boa e sem levantar ondas, então consigas contribuir de uma outra forma.
Cumps.
P.s - gostava de ver um gráfico de potência do teu carro para ver a disponibilidade de potencia e binario que tem! rpm´s e coisas assim.
Mercedes A45 AMG
Mini F56 JCW
Mini R53 JCW
Fiat 124 Special T
Fiat Coupe 20VT
BMW M4
Não tenho guerra aberta com ninguém
Se tivesse com o SKY nem sequer me tinha dignado em ler o seu projeto. Coisa que fiz...de lés a lés...
Apenas tenho curiosidade na veracidade dos supostos 700Cv's e nos 275km/h em 4a e eventuais 340 (?) em 5a
Se aquilo é tão bom e aguenta 700 de origem porque abrir ???
É que há potências em banco e potências VISTAS em estrada...há muitos B16 tugas a debitarem +500. Pessoalmente nunca vi, mas gostava. Infelizmente nunca apareceram no 'sitio do costume'. Não sei que te diga mais...
Quanto à minha dama...bem...também não leste tudo...sempre tive H's NA's. O Cupra foi 1 negócio irrecusável
Há melhores ??? já disse 'n' vezes que sim, desde o RS 265, passando pelo 335is, pelo TT-RS e tantos outros
Até o Focus RS era melhor a curvar
Apenas resalvo que mudando a admissão e o escape consigo mais 100CV's. PROVADO 1000x. Com os restantes ou não há material equivalente ou não 'dão' tão fácilmente. A injecção directa faz milagres e o K04 consegue uma curva de binário/potência muito agradáveis...
Quem guiou o RS 265 e depois o Cupra diz que o motor do Seat é superior mas que o RS dá mais tes@o em pista. Sempre respeitei isso, mas como não sou teórico, tou-me a cag@r para a pista e para os TrackDays. O meu carro não sai apenas à 6a Feira à noite. É carro do dia-a-dia...
Achas que se quisesse não tinha ido buscar um 20V T e o tinha carregado até ao car@lho e com o que sei, o tinha metido BEM melhor que o Seat ?
Os posts dos meus carros tem lá a descrição de tudo o que fiz/faço...tenho videos no Utube que partilhei aqui, ainda estava ele de origem...
Ainda queres que contribua mais ?
Pode ter aberto o motor pelos anos que o carro já tem?
Pode ter sido a título preventivo!
Pode ter sido para esconder 3 vietnamitas!
Sei lá!
Olha eu também comprei um motor para o meu 25i, foi montado estava tudo bem e depois teve de ser aberto!
Acontece!
Não estou contra o facto de o carro com admissao e escape ganhar 100cv´s! Nem digo nada relativamente a isso porque não sei!
Motores renault não são explosivos, são até bem lineares! E também concordo contigo que falar de carros para pista... bom... é estupido pois 99% das pessoas não os usam lá! Mas gostam do "cariz sport" da coisa!
Senão porque razão existem por exemplo aquelas caravelas das Frod S- Max Sport? Aquilo é uma camionete! De que interessa ser ou não Sport?
Porque vende!
O que te perguntei e não respondeste foi porque razão os tópicos são sobre alhos e vens falar do teu carro e isso não tem nada a ver com o tópico original?
Claro que estás contente com o teu carro. É um bom carro!
aliás um excelente carro! (para mim preferia o RS, mas isso são gostos!)
Quem disser que o teu carro não vale um cú... é burro!
Quem disser que não gosta do teu carro... olha tens de te aguentar à jarda como diz o outro!
Agora acho que podes ter outra atitude. Até porque se queres que te diga e como sou como disse frontal o suficiente para dizer as coisas pela frente (e estamos só aqui a falar, ninguém está a atacar ninguem, pelo menos de mim falo), este fórum precisa de pessoas que saibam de coisas. Coisas uteis sobre carros, conhecimentos que possam ser partilhados.
É o maior forum de automoveis em PT e como verás, o núcleo duro que participa é reduzido.
Mercedes A45 AMG
Mini F56 JCW
Mini R53 JCW
Fiat 124 Special T
Fiat Coupe 20VT
BMW M4
Se comento sobre outro carro, perguntam-me quem sou eu para falar do carro de 'x' ou de 'y'. Então digo que tenho um carro que apenas precisa da peça A e da B para conseguir fazer XPTO...
Se num determinado tópico sobre um determinado carro alemão se dizia que esse carro fazia e acontecia com carros velhos, diga-se CRX VTEC's, eu disse que esses H's estavam podres...e provei colocando um video do meu CRX VTEC preto de origem a fazer 245 de quadrante 'no lugar do costume' às 04.10 da manhã...
Se dizem que não percebo nada pois esse carro já não está na minha posse, apresento o projeto seguinte --- VTI --- e mostro várias fotos do material que tinha. Essa(s) pessoa(s) até se questionava se eu tinha o carro !!!
Cumulo da estupidez...
Foi aí que disse que esse carro estava podre DANDO EXEMPLOS que o carro dele, embora tivesse mais 'x' CV's que de origem, não estava nada de especial e bastava um VTI em condições para o 'abafar'...
Caiu o Carmo e a Trindade...mas...1 mito foi desfeito...e a verdade foi reposta...
É nesses casos onde leio barbaridades que as procuro corrigir...DANDO EXEMPLOS de casos que se passaram comigo, com os meus carros ou com carros de pessoas proximas de mim...
É nesses casos que aparecem cromos a (tentar) desmentir e depois faço videos a provar que os mentirosos/nemos informados são eles...
Última edição por terceiro; 09-05-2013 às 21:17.
Tinhas dito admissão e escape, não era? e depois queres que te levem a sério... xD
Ora deixa ver se percebo.. o teu está de origem e dá mais do que aquilo que o quadrante marca, mas não está nada de especial em comparação a outros com as tais modificações?[...]CRX VTEC preto de origem a fazer 245 de quadrante ..... [...] Foi aí que disse que esse carro estava podre DANDO EXEMPLOS que o carro dele, embora tivesse mais 'x' CV's que de origem, não estava nada de especial e bastava um VTI em condições para o 'abafar'...
Mas pera... falaste em barbaridades... é tipo aquela que dizias...Caiu o Carmo e a Trindade...mas...1 mito foi desfeito...e a verdade foi reposta...
É nesses casos onde leio barbaridades que as procuro corrigir...DANDO EXEMPLOS de casos que se passaram comigo, com os meus carros ou com carros de pessoas proximas de mim...
Proud owner of a /F/I/A/T/Uno _______________________Turbo I.E.
A=admissão, B=escape, XPTO=350CV's...qual a parte que não percebeste ?
Amigo...o quadrante do CRX VTEC marca 250 com o ponteiro a bater na sua zona posterior. De origem, se vires no video, vês os 245 que falo...DEPOIS adaptei o quadrante (cortei essa zona) e adicionei +2 traços (270) depois de ter metido CAMS e electronica...também tenho fotos...se quiseres, posso procurá-las
Um carro com 15 anos pode estar bom ou mau...aquele estava muito bom. Como não leste tudo o que escrevi (noutros posts...) sobre o CRX preto, eu repito: ANTES do CRX preto, tive um vermelho que, num determinado ponto de referência fazia 190...o preto no mesmo sitio fazia 210. O vermelho, 1 mês depois partiu o motor...
Achas que carros (repito) com +15 anos e vários donos, se comportam todos do mesmo modo ?
Mmmmm...
Amigo, só repeti o que me disseram e vindo dum mecânico, acreditei até porque andei com um algum tempo e não curti. Também tive para trocar o CRX preto por um amarelo e não o fiz...
Para mim, a vida não acaba aos 220...opções...
Muhahahahahahahaha
As bacoradas pelos vistos ainda continuam
O que vale é que ainda se consegue ler algumas coisas engraçadas que fazem rir !!!!
QUE LOL !!!!!
C16XE ins
Também não sabia que pistões forjados eram usados para RPM...julgava que o seu objetivo era baixa compressão, AKA turbinados
Adiciona-as aí à tua assinaturaMuhahahahahahahaha
As bacoradas pelos vistos ainda continuam
Assim o pessoal aprende onde mandas as tuas postas
Aproveita e compara as 'verdades' que escreveste no post do super-hiper-mega-corsa com os comentários de ontem do SKY
E tá descansado que não peço ao 'pai' para apagar as tuas replies...eheheheh...
mas que topico de m€rda!!
...e é o que tem mais views
És livre de criticar e ensinar 'aqui'
Permissões de Postagem
261Gostos
Link de Partilha
About LinkBacks
