Mensagem Original de MrCupra2008
@ Rui: boa, assim sim, limpeza!
@ Evo: Ali tá td mt bem explicado, ainda bem q gostaste
@ MRCUPRA2008 / António Modesto / terceiro / MrKnowItAll : só uma resposta para ti ON/OFF
Para se criticar, é preciso saber-se. E isso passa por algumas fases:
1-saber mais;
2-ter melhor;
3-saber fazer melhor.
Repito: faz quote donde meti os pés...tenho todo o interesse em aprender
Mensagem Original de MrCupra2008
Fiquei feliz de encontrar este tópico no fórum.
Li tudo.
Curti.Cavalos e carros caros e cenas, curti mesmo.
No entanto, a minha opinião, é que vivemos TODOS num país com uma sociedade/economia feita apenas para andarmos de corsa a diesel "pós" consumos.
Carros é fixe, mas con@ é melhor
Objectivamente este tópico vai servir para quê?
Isto só para saber o que se pode ou não responder! É a conversa tem assuntos tão díspares que daqui a pouco estou aqui a perguntar porque razão a minha relva não está a crescer!
p.s - Touças...esse mito urbano! lol
Mercedes A45 AMG
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Fiat 124 Special T
Fiat Coupe 20VT
BMW M4
este tópico vai servir para ver quem tá do lado de quem! tipo o fummi do lado do terceiro.
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Pois esse é o mal do pessoal do TOL...grupinhos...
As pessoas devem dar a sua opinião e que sabe mais, explica e que sabe menos, aprende. É assim na vida, ninguém nasceu ensinado...
Quanto a 'x' ou 'y' como já escrevi ontem, tenho 'n' PM's de comentários que até doi a dizer que estou a perder o meu tempo com 'gente menos crente' e que 'não gosta de aprender' ou ainda que 'só vê em frente'. E acredita que 'n' é um numero grande
Sou arrogante ? sim...
Sei do que falo ? muito...
Além disso, estamos numa Democracia...e ainda há pessoas justas aqui
Mensagem Original de MrCupra2008
Cupra,
É inegável que sempre existiram grupinhos e que sempre vão existir.
É inerente à capacidade de escolha inata dos individuos.
Agora a minha questão e sou frontal o suficiente para dizer aqui, enviaste-me uma PM e eu respondi na boa.
O que tenho a dizer digo na boa e por isso digo que o único senão que tenho a apontar é não perceber a guerra que tens com o sky por um lado e seres demasiado acérrimo na defesa do teu carro!
Isto implica que por vezes (várias) em que nem estamos a falar de Seats, venhas sempre meter a tua dama ao barulho!
Isso deve-se a quê? Gostava de saber!
É que com isso fazes lembrar um certo individuo noutro fórum em que por exemplo aparece um desgraçaco com o 318tds com a bomba de gasoleo desferrada e vem o gajo dizer que no M5 dele isso não acontece.
Não vais conseguir mudar o mundo, mas se tens tanta cultura automobilistica podes contribuir para a melhoria do fórum.
Coisa que não estás a fazer!
"À paulada ninguém muda". Agora se demonstrares por A+B algo, na boa e sem levantar ondas, então consigas contribuir de uma outra forma.
Cumps.
P.s - gostava de ver um gráfico de potência do teu carro para ver a disponibilidade de potencia e binario que tem! rpm´s e coisas assim.
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Não tenho guerra aberta com ninguém
Se tivesse com o SKY nem sequer me tinha dignado em ler o seu projeto. Coisa que fiz...de lés a lés...
Apenas tenho curiosidade na veracidade dos supostos 700Cv's e nos 275km/h em 4a e eventuais 340 (?) em 5a
Se aquilo é tão bom e aguenta 700 de origem porque abrir ???
É que há potências em banco e potências VISTAS em estrada...há muitos B16 tugas a debitarem +500. Pessoalmente nunca vi, mas gostava. Infelizmente nunca apareceram no 'sitio do costume'. Não sei que te diga mais...
Quanto à minha dama...bem...também não leste tudo...sempre tive H's NA's. O Cupra foi 1 negócio irrecusável
Há melhores ??? já disse 'n' vezes que sim, desde o RS 265, passando pelo 335is, pelo TT-RS e tantos outros
Até o Focus RS era melhor a curvar
Apenas resalvo que mudando a admissão e o escape consigo mais 100CV's. PROVADO 1000x. Com os restantes ou não há material equivalente ou não 'dão' tão fácilmente. A injecção directa faz milagres e o K04 consegue uma curva de binário/potência muito agradáveis...
Quem guiou o RS 265 e depois o Cupra diz que o motor do Seat é superior mas que o RS dá mais tes@o em pista. Sempre respeitei isso, mas como não sou teórico, tou-me a cag@r para a pista e para os TrackDays. O meu carro não sai apenas à 6a Feira à noite. É carro do dia-a-dia...
Achas que se quisesse não tinha ido buscar um 20V T e o tinha carregado até ao car@lho e com o que sei, o tinha metido BEM melhor que o Seat ?
Os posts dos meus carros tem lá a descrição de tudo o que fiz/faço...tenho videos no Utube que partilhei aqui, ainda estava ele de origem...
Ainda queres que contribua mais ?
Mensagem Original de MrCupra2008
Pode ter aberto o motor pelos anos que o carro já tem?
Pode ter sido a título preventivo!
Pode ter sido para esconder 3 vietnamitas!
Sei lá!
Olha eu também comprei um motor para o meu 25i, foi montado estava tudo bem e depois teve de ser aberto!
Acontece!
Não estou contra o facto de o carro com admissao e escape ganhar 100cv´s! Nem digo nada relativamente a isso porque não sei!
Motores renault não são explosivos, são até bem lineares! E também concordo contigo que falar de carros para pista... bom... é estupido pois 99% das pessoas não os usam lá! Mas gostam do "cariz sport" da coisa!
Senão porque razão existem por exemplo aquelas caravelas das Frod S- Max Sport? Aquilo é uma camionete! De que interessa ser ou não Sport?
Porque vende!
O que te perguntei e não respondeste foi porque razão os tópicos são sobre alhos e vens falar do teu carro e isso não tem nada a ver com o tópico original?
Claro que estás contente com o teu carro. É um bom carro!
aliás um excelente carro! (para mim preferia o RS, mas isso são gostos!)
Quem disser que o teu carro não vale um cú... é burro!
Quem disser que não gosta do teu carro... olha tens de te aguentar à jarda como diz o outro!
Agora acho que podes ter outra atitude. Até porque se queres que te diga e como sou como disse frontal o suficiente para dizer as coisas pela frente (e estamos só aqui a falar, ninguém está a atacar ninguem, pelo menos de mim falo), este fórum precisa de pessoas que saibam de coisas. Coisas uteis sobre carros, conhecimentos que possam ser partilhados.
É o maior forum de automoveis em PT e como verás, o núcleo duro que participa é reduzido.
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Se comento sobre outro carro, perguntam-me quem sou eu para falar do carro de 'x' ou de 'y'. Então digo que tenho um carro que apenas precisa da peça A e da B para conseguir fazer XPTO...
Se num determinado tópico sobre um determinado carro alemão se dizia que esse carro fazia e acontecia com carros velhos, diga-se CRX VTEC's, eu disse que esses H's estavam podres...e provei colocando um video do meu CRX VTEC preto de origem a fazer 245 de quadrante 'no lugar do costume' às 04.10 da manhã...
Se dizem que não percebo nada pois esse carro já não está na minha posse, apresento o projeto seguinte --- VTI --- e mostro várias fotos do material que tinha. Essa(s) pessoa(s) até se questionava se eu tinha o carro !!!
Cumulo da estupidez...
Foi aí que disse que esse carro estava podre DANDO EXEMPLOS que o carro dele, embora tivesse mais 'x' CV's que de origem, não estava nada de especial e bastava um VTI em condições para o 'abafar'...
Caiu o Carmo e a Trindade...mas...1 mito foi desfeito...e a verdade foi reposta...
É nesses casos onde leio barbaridades que as procuro corrigir...DANDO EXEMPLOS de casos que se passaram comigo, com os meus carros ou com carros de pessoas proximas de mim...
É nesses casos que aparecem cromos a (tentar) desmentir e depois faço videos a provar que os mentirosos/nemos informados são eles...
Última edição por terceiro; 09-05-2013 às 21:17.
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Tinhas dito admissão e escape, não era? e depois queres que te levem a sério... xD
Ora deixa ver se percebo.. o teu está de origem e dá mais do que aquilo que o quadrante marca, mas não está nada de especial em comparação a outros com as tais modificações?[...]CRX VTEC preto de origem a fazer 245 de quadrante ..... [...] Foi aí que disse que esse carro estava podre DANDO EXEMPLOS que o carro dele, embora tivesse mais 'x' CV's que de origem, não estava nada de especial e bastava um VTI em condições para o 'abafar'...
Mas pera... falaste em barbaridades... é tipo aquela que dizias...Caiu o Carmo e a Trindade...mas...1 mito foi desfeito...e a verdade foi reposta...
É nesses casos onde leio barbaridades que as procuro corrigir...DANDO EXEMPLOS de casos que se passaram comigo, com os meus carros ou com carros de pessoas proximas de mim...
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A=admissão, B=escape, XPTO=350CV's...qual a parte que não percebeste ?
Amigo...o quadrante do CRX VTEC marca 250 com o ponteiro a bater na sua zona posterior. De origem, se vires no video, vês os 245 que falo...DEPOIS adaptei o quadrante (cortei essa zona) e adicionei +2 traços (270) depois de ter metido CAMS e electronica...também tenho fotos...se quiseres, posso procurá-las
Um carro com 15 anos pode estar bom ou mau...aquele estava muito bom. Como não leste tudo o que escrevi (noutros posts...) sobre o CRX preto, eu repito: ANTES do CRX preto, tive um vermelho que, num determinado ponto de referência fazia 190...o preto no mesmo sitio fazia 210. O vermelho, 1 mês depois partiu o motor...
Achas que carros (repito) com +15 anos e vários donos, se comportam todos do mesmo modo ?
Mmmmm...
Amigo, só repeti o que me disseram e vindo dum mecânico, acreditei até porque andei com um algum tempo e não curti. Também tive para trocar o CRX preto por um amarelo e não o fiz...
Para mim, a vida não acaba aos 220...opções...
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Assim o pessoal aprende onde mandas as tuas postas
Aproveita e compara as 'verdades' que escreveste no post do super-hiper-mega-corsa com os comentários de ontem do SKY
E tá descansado que não peço ao 'pai' para apagar as tuas replies...eheheheh...
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mas que topico de m€rda!!