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Tás a patinar... não tens como mostrar os mapas certo? diz logo...
É pá !!!!Mensagem Original de sky
Li bem ????
Deixa-me ir colocar as lentes de contacto...da-me um pouco também para me recompor...wait...
Tás a patinar... não tens como mostrar os mapas certo? diz logo...
A AP está fechada a esta hora, mas passa por cá na hora do expedienteTás a patinar... não tens como mostrar os mapas certo? diz logo...
Aproveitas e vês o Cupra no Dyno Dinamics...e vês o material que tem...
Sabes, havia um dono dum Cupra que jurava a pés juntos que tinha 380CV's com o K04 de origem. Ofereci-lhe um teste no Dyno da AP...há 6 meses...até hoje nunca cá apareceu...
Não tens... logo viA AP está fechada a esta hora, mas passa por cá na hora do expediente
Aproveitas e vês o Cupra no Dyno Dinamics...e vês o material que tem...
Sabes, havia um dono dum Cupra que jurava a pés juntos que tinha 380CV's com o K04 de origem. Ofereci-lhe um teste no Dyno da AP...há 6 meses...até hoje nunca cá apareceu...
ate pode ter 380cv.. tirar potencia não é só a usar pressão... pode ter uma igniçao bem mais agressiva.
OEM
VG31DETT-R700 (ecotune)
Tá a azul a area diferente...
Tirar ? atão tou-te a dizer que o moço afirma 380 num Maha e num Dyno 'só'marca 350 e dizes tirar ?
Ai !
Ok...tás no Alentejo...regaste bem com José Maria da Foncesa...ou foi João Pires ???
Tens mais avanço...a ECU VAG corrige isso se meteres os pés...e?
Como te disse antes, passa na AP e vês ao vivo e a cores...
Não estou no alentejo
Não vou a AP não fiquei satisfeito com eles
Pois aí já não te posso ajudar...ha 14 anos que sou cliente, já do tempo da Reboleira e nunca tive 1 stress...talvez sorte, quem sabeNão vou a AP não fiquei satisfeito com eles
Depois atão vemos---
Acho que cá em portugal quando se diz "vou tirar 600cv daquele motor" quer dizer obter mais potencia...
Eu ainda não percebi muito bem o fundamento deste tópico.. Mas vou expressar a minha opinião.
- Prefiro o Cupra ao Nissan, (design)
- O nissan do Sky, tá sem dúvida, com um andamento muito forte.
- A nivel de motor, prefiro do Cupra por achar que o Nissan tem pouca eficiência, mas que é normal para um carro da época.
- O Sky têm uma máquina que em Portugal há poucos pra ele, tendo escolhido uma base excelente pra evoluir. Mais me admira, ele usar o carro para daily, com tanta potência...
- Comparar alhos com bogalhos não vale a pena, carro diferentes, objetivos diferentes.
No fim, o que interessa é acabar à FRENTE e ser PRIMEIRO. Consumos, mapas, etcs, pfv.
p.s. Continuem que sempre vou aprendendo qualquer coisa xDDD
Aprendes pois ta ai um "engenheiro" mais esperto que toda a gente... E anda meio mundo a comer gelados com a testa.
Para mim o Cupra é muito mais carro, alias é melhor em tudo. Design / Performance / Mística.
No capítulo da performance, mais concretamente em curva, tive a sorte de encontrar um vídeo engraçado.
Minuto 2:14 e novamente 10:05 ---> se calhar há mais, mas não vi o vídeo todo.
O 350Z é um grande carro, sem duvida
Pena ter de pagar importos sobre uma cilindrada tão alta como 3.5l para conseguir 300CV's. 'Agora' não faz sentido com os T. Mas é apenas a minha opinião.
A traseira também teve de levar uma barra em 'x' para garantir menos torção do xassis...nota-se que, no limite, continua a ser o 'elo mais fraco'...11:34
Até podia ser Papa, com a arrogância desse engenheiro posso eu bem...
Vamos todos alugar uns mata velhos e fazer um pico!
eu ponho uma NGK de platina no meu!
Mercedes A45 AMG
Mini F56 JCW
Mini R53 JCW
Fiat 124 Special T
Fiat Coupe 20VT
BMW M4
Vamos todos alugar uns mata velhos e fazer um pico!
eu ponho uma NGK de platina no meu!
Olha era capaz de ser engraçado, mas sao gasoleo... motor pd la para dentro?
Qual motor PD?
Nada disso! Dórige!!!
Linha de escape e pressão no gásoil! loooool
Mercedes A45 AMG
Mini F56 JCW
Mini R53 JCW
Fiat 124 Special T
Fiat Coupe 20VT
BMW M4
Ahahaha motor Kubota artilhado, era um belo picanço numa pista de karts
Se o ilustre é um verdadeiro "connoisseur" do mundo automóvel como diz ser, certamente já teve a oportunidade de se inteirar sobre o assunto: "mapas de ignição/centralinas/reprogramações" e sabe como pessoa inteligente que parece ser, que é possível fazer um mapa mais adequado a baixo consumo, e outro para quando o pedal do acelerador é usado com total fruição.
O que me está a querer parecer, é que o colega não só está a ser faccioso, como está a tomar o partido de um índividuo cujo o único objectivo é puluir e destabilizar, aproveitando pelo meio para denegrir a imagem de um elemento icónico neste fórum, que já tanto partilhou connosco. Seria portanto proveitoso, para si e para a comunidade, que reflectisse sobre qual dos lados da trincheira quer ficar...
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