Sky é chamado a dar 200 na recta, e se o fizer terceiro, modesto e cupra irão sair do TOL..
Será que Sky consegue? Será que aguentará a pressão? Será que os pneus vieram do futuro? Não percam o próximo episódio, porque nós também não!
Wikipedia?! N era essa a minha intencao... lol
A unica coisa igual é o bloco, a cambota e a arvore de cames, d resto é tudo diferente, tudo!
O motor do ed30 é igual ao teu excepto no intercooler, por algum motivo no ed30 é mais pekeno.
A carroçaria é parecida mas a suspensao é bastante diferente, as barras de torçao, os parafusos dos topos dos amortecedores e as jantes sao maiores... n m lembro de mais nada assim derrepente.
...
O sky não vai fazer só porque os que ficam sentados na cadeira pedem....Mensagem Original de hugorego91
se vendesses o uno so compravas 2 jantes mas sem pneus
abraço
TU é que disseste que fazias 300 a descer, julgando que somos estupidos e não conhecemos os lugares que referes...
Tiveste azar...temos pena
Errado outra vez...o que tem o IC maior é o Cupra-R que é o IC do Audi S3...
O do Cupra é IGUAL ao desse Golf...
A carroçaria é parecida mas a suspensao é bastante diferente[/QUOTE]A carroceria assenta onde ? talvez seja numa coisa chamada 'xassis'...que é o mesmo certo (Cupra-Golf) ?
Quanto à suspensão, se bem me lembro, e como as restantes peças, apenas refiro "Golf V" quando quero comprar algo...
Há 2 tipos de topos: 50 e 55mm...apenas isso é diferente...
Quanto às jantes, as minhas são de 18" de origem e podem ser de 19" como no 'R' mas tanto quanto me lembro, o Golf/Sirocco/S3/S3/TT-S usam todas as mesmas...
Nop... eu disse que fazia tanto como tu descer a crel... não fazes 300 lolTU é que disseste que fazias 300 a descer, julgando que somos estupidos e não conhecemos os lugares que referes...
Tiveste azar...temos pena
Mas ontem andei por la e hoje tambem... não saias de casa...
Continuas a não saber ler...descida de CARNAXIDE, A5...292 de GPS
Na CREL só chego a 290 às portagens de Queluz
Vou dar por ti, quando fizeres 300...vais-te partir todo na rotunda da A5 e donde eu estou, vejo as ambulancias a caminho da rotunda...AHAHAHAHAH...
Bem me parecia... fazer velocidades maxima a descer ainda é tao.... ano 2000 lolContinuas a não saber ler...descida de CARNAXIDE, A5...292 de GPS
Na CREL só chego a 290 às portagens de Queluz
Vou dar por ti, quando fizeres 300...vais-te partir todo na rotunda da A5 e donde eu estou, vejo as ambulancias a caminho da rotunda...AHAHAHAHAH...
Quando tiveres um carro que ande avisa.. até lá és um frustado
Sim preciso do Danoninho, tu foste mais esperto, compraste um motor maior 50% e compraste também outro Turbo (maior agora) e ainda outro IC (maior ainda)
O teu carro é um super-desportivo...o meu apenas um familiar de 5 portas...que de origem->origem é aquilo que a gente sabe
Não tenho culpa que tenhas escolhido o carro errado.
A não ser que estejamos a falar de carros dos anos 60... ou de alguns jipes, a corroçaria e chassis são o mesmo.
A construção de carros actuais é "unibody" e não de "body over frame"
Última edição por FrEaKZoIdE; 21-05-2013 às 12:12.
Built, not bought!
Podes querer......ca pout@ de tiro na pata !!!!!!
C16XE ins
Também não sabia que pistões forjados eram usados para RPM...julgava que o seu objetivo era baixa compressão, AKA turbinados
Mais um....
É o que eu tenho vindo a dizer desde o inicio......vem práqui exibir-se e querer mostrar que sabe de tudo, e depois só diz asneiras no que diz respeito as coisas mais básicas !!!
É estranho, uma pessoa que vem práqui com teorias todas XPTO e no fim não sabe a diferença de isto:
Para isto:
A carroceria assenta onde.......DIZ ELE !!!!
Muahahahahaha
C16XE ins
Também não sabia que pistões forjados eram usados para RPM...julgava que o seu objetivo era baixa compressão, AKA turbinados
Boa ! então o que é que o Sirocco, a Skoda, O Audi S3, o TT-S partilham com o Golf V ? talvez a 'plataforma', né ? que a maior parte do pessoal conhece como xassis. E entre eles variam a 'carroceria' como (novamente) a maior parte do pessoal a conhece...
Não me lembro do TOL ser um fórum de Engenheiros Mecânicos e de ser necessário usar esse tipo de 'desculpas' para se tentarem (!) equiparar comigo...
Ter, desesperadamente, que recorrer a esse nível de Google-style, mostra mesmo o estado suicida do pessoal que vem responder a este tópico...
Lê a minha resposta...aqui nem todos são mecânicos nem Engenheiros...
Errado ? o TEU é 2.0 ? arranja um mais rápido que o meu 2000cc...
TU é que estás errado...como não ganhavas nada, tiveste que ir para a classe de cilindrada seguinte para conseguires dar os estonteantes 4 carros a um carro de produção e familiar...eheheheh...
Super-desportivo vs. Familiar 5 portas :
AHAHAHAHAHAHAAHAHAHAAH
posso ser muito mauzinho?
Sim errado... para 2.0 comprava um EVO.. bem melhor, bem mais carro, bem mais potencial que essa merda que compras te.
Ainda tens mentalidade de calhau... cilindrada não é tudo... se não os camiões andavam de caralho...duh
Compras te um carro com bom motor, mas para o aço esquece, isso nunca vai ter o carisma de um EVO.. isso vai desvalorizar tanto qualquer dia quase os dão de borla.. enquanto um EVO passa a classico.
O meu já passou a semi classico, pago 75 euros/ano seguro.. pagas quanto? ah ok......
Última edição por sky; 21-05-2013 às 16:51.
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