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Agora que a conversa dos chassi´s e dos EVO´s não lhe agradam......vamos passar as historias do passado e as pessoas que ele conhece e que andaram a fazer aqueles videos suspeitos.
Vira o disco e toca o mesmo !!!!! Picar que é bom ZIP !!!!!
Ia montado no chassi do CupraMensagem Original de sky
C16XE ins
Também não sabia que pistões forjados eram usados para RPM...julgava que o seu objetivo era baixa compressão, AKA turbinados
Agora que a conversa dos chassi´s e dos EVO´s não lhe agradam......vamos passar as historias do passado e as pessoas que ele conhece e que andaram a fazer aqueles videos suspeitos.
Vira o disco e toca o mesmo !!!!! Picar que é bom ZIP !!!!!
C16XE ins
Também não sabia que pistões forjados eram usados para RPM...julgava que o seu objetivo era baixa compressão, AKA turbinados
Sem querer entrar em guerras, prefiro 1000 vezes um 2.0 TFSI a qualquer motor de um evo...
Já agora.
Aproveito para te mostrar aqui um vídeo do mecânico que me fez o favor de afinar o motor.
O tal de Sanfins que dizes conhecer tão bem e que aparece aos 0:54:
C16XE ins
Também não sabia que pistões forjados eram usados para RPM...julgava que o seu objetivo era baixa compressão, AKA turbinados
Pronto. É a tua opinião.
Não há nada de mal nisso.
C16XE ins
Também não sabia que pistões forjados eram usados para RPM...julgava que o seu objetivo era baixa compressão, AKA turbinados
E tambem um 3.0 TFSI a um 3.0 2JZ GTE :P
Por muitas razõesE no mundo dos 4x4 puros e duros prefiro 1.000.000 um Subaru a um evo
Isso já não... Mas é um bom motor sem dúvida, mas não é Yamaha
É o tipo de motor que bem desenvolvido ( haja €´s como é óbvio ) passa a ser aquela base que deixa de ter piada picar com carros:Isso já não... Mas é um bom motor sem dúvida, mas não é Yamaha
Na questão do Subaru nao partilho da mesma opinião. Construção mecânica demasiado duvidosa.
C16XE ins
Também não sabia que pistões forjados eram usados para RPM...julgava que o seu objetivo era baixa compressão, AKA turbinados
Ando ?!? como sabes disso ???
Nao estou a excluir a hipotese!O S3 da AP com o GTxx faz lá mais que eu
Passa dos 300 um pouco ainda considerável...
De origem, pouco depois da curva já vinha a 260
Isto para deixar claro a outros users que possam mal interpretar a minha resposta anterior.
Apenas digo que se fazes essa velocidade, fazes mais que eu!
Mercedes A45 AMG
Mini F56 JCW
Mini R53 JCW
Fiat 124 Special T
Fiat Coupe 20VT
BMW M4
Subaru duvidoso? Tás muito mal informado amigo pistolas.
Essa R1 tá a andar crl lol
culaças então é um deus ma livre.Subaru duvidoso? Tás muito mal informado amigo pistolas.
C16XE ins
Também não sabia que pistões forjados eram usados para RPM...julgava que o seu objetivo era baixa compressão, AKA turbinados
Fummi os motores dos de primeira geraçao eram uma merda, davas 1 bar ficavam a bater de biela lolSubaru duvidoso? Tás muito mal informado amigo pistolas.
antes da culassa ja tens um piston ca fora a apanhar ar! lol
Mercedes A45 AMG
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Aiii então uma marca vê-se por uma geração num modelo especifico? Vocês têm a noção que a Subaru em variadíssimos testes de fiabilidade costuma ter sempre vários modelos no topo?
Deixo-vos com isto, tenho um amigo que teve já vários Evos e Imprezas, nunca mudou um motor a um Subaru no entanto Evo´s foram pelo menos dois. Quer dizer alguma coisa? Talvez sim talvez não. Além do mais estou a falar de mecânicas de origem.
A sério olhem para o UK e Suiça e talvez entendam o porquê.
Já agora querem falar de Opel e Nissan pouco fiáveis? Olha que faço uma lista....
A diferença de preços dos EVO´s pos subarus no standvirtual é porque? a diferença é grande pa cacete ainda
Tenho uma resposta para isso, a mala do Evo é ligeiramente maior.... LOL
Também és daqueles que compara um GT a um EVO? Vê quanto custava um GT em novo e um EVO e percebes a diferença. Dahhh
Pouco fiavel es tu que ja andas ha anos para pagar um copo e nada!! lol
Agora a serio, a Tecnauto tinha muitos motores de Subaru com blocos abertos...
Se para mim uma marca se visse por uma altura especifica ou modelo concreto entao nao gostaria de Fiats e Alfas e Lancias pois foram assolados pelos problemas electricos nos anos 80...
Agora o que o pessoal esquece e que se calhar foram eles a ter mais problemas porque apostaram em algo novo!
E a electronica nessa altura era de facto algo novo!
Depois vieram os alemaes e melhoraram as coisas...
Estilo com as calcas do meu pai tambem sou um granda homem... mas quem arriscou nao foram eles!
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