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Tópico: Os meus 4x4 (Nissan inside)

  1. #1
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    Padrão Os meus 4x4 (Nissan inside)

    o meu carro diario

    Nissan Terrano 1 2.7TD de 1993
    Tudo home-made excepto a pintura
    Caixa de velocidades do 300ZX
    Eixo traseiro com grupo conico do Nissan Terrano 2 TDI.
    Intercooler de uma Iveco na frente
    Piscas laterais do Terrano 2 TDI, brancos.
    Mijas de Fiat Bravo.
    Ponteira escape Leon FR.
    Pneus 275/60r15 em jantes 15"x10" et -43 com pintura tipo Stilauto
    Pendural de direccao reforçado
    Caixa de filtro de ar de Land Rover Discovery.
    Pintura integral cinza rato com purpurina prata.
    Abas de roda em fibra com 9cm de largo.
    Ambos parachoques alterados e grelha
    Peliculas nos vidros legais





    O meu mais que tudo, o meu primeiro carro

    Nissan Terrano 1 2.7TD de 1991 com eixo rigido á frente
    Amortecedores de traseiros APV com bombone e afinacao
    Amortecedor de Direcção Old Man Emu
    Reforço de Pendural de Direccao
    Molas traseiras Trailmaster 8cm
    Bodylift 5cm
    Jantes Liga-leve 15"x8" com Pneu BFGoodrich AT 32x11.5x15
    Jantes de aço cinza 15"x8.5" et-30 com Pneus BFGoodrich MT 33x12.5x15
    Escape com duas saidas funcionais
    Snorkel em tubo de 70mm
    Intercooler de um Pagero
    Bomba injectora modificada, faz 6100rpm
    Injectores com 160Kg de pressao.
    Turbo com 1.05Kg de pressao.
    Embraiagem Extreme Outback
    Caixa de velocidades do Terrano TDI
    Colectores polidos.
    Eliminacao de EGR
    Estribos
    Grelha frontal em Inox
    Piscas frontais brancos e com minimos.
    Bancos da frente de um Honda Civic Coupé
    Tapetes em Aluminio
    Volante Raid, retirado do um Mini
    Radio CB Midland Alan 78 Plus com Santiago 1200
    Radio Pioneer, colunas Alpine, sub Kenwood, amplificador Magnat.
    CARPC
    Bloqueio traseiro ARB
    Eixo rigido aplicado á frente





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    Pinturas em PlastiDip
    Loja de Sacavem - 969 516 014
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  2. #2
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    Agora os Patrols

    Nissan Patrol GR Y60 de 1993
    -Volante Sparco
    -Snorkel Superwader (novo)
    -Amortecedores OME + MOLAS +6cm (Novo)
    -Taco nas molas traseiras de 3cm para nivelar
    -Pneus 35x12,5r15 (novos)
    -Bateria Optima 4.2 amarela (Nova)
    -Jantes liga leve 15x8 et -30
    -Farolins traseiros multifuncoes com nevoeiro (novo)
    -Manometro pressão turbo
    -Para-choques trás AFN
    -Para-choques frente tipo AFN (novo)
    -Transmissão cardan duplo e bolacha 3cm
    -Kit caster caixa de velocidades
    -Interior SLX
    -Embraiagem Extreme outback 800kg alterada para 1200kg









    E o Patrol Y260 com motor do GR que estou a restaurar aos poucos, foi todo até ao osso e pintado com o branco do Audi R8



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  3. #3
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    grandes monstros

    um que sempre gostei foi o Terrano I, mas quem os tem não os vende, para além de darem uma bruta pausa por causa do tamanho e da largura, têm um motor impecável

  4. #4
    Senior Member Super user Avatar de PilotoZetec
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    Fazes colecção de jipes?! Grandes máquinas e muito bem alteradas pelos vistos...

    Sempre gostei muito do GR pelo facto de ser mais possante que os outros...

    Eu já ficava satisfeito com um panda 4x4!
    Última edição por PilotoZetec; 13-06-2011 às 12:33.

  5. #5
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    grande colecção. Tenho pena que a nissan não tenha mantido a estetica do Terrano I, continua a ser dos todo-o-terreno que gosto mais.

  6. #6
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    Citação Mensagem Original de tuningonline Ver Post
    grande colecção. Tenho pena que a nissan não tenha mantido a estetica do Terrano I, continua a ser dos todo-o-terreno que gosto mais.
    Obrigado, tambem gosto muito da estetica do T1, dai ter os 2 modelos
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  7. #7
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    Esse teu primeiro de 2 portas era do carlos, tava um pouco estragado de chapa mas é uma maquina fenomenal mesmo.
    Foi o meu primeiro jipe igualzinho ao teu 2 T1, não sei se te recordas.
    Subaru SW EJ20 Forged Block, IHI VF22, full exhaust japspeed, 550cc injectors, FMIC Japspeed.
    Lupo GTI SS Full Exhaust, BMC-CDA.
    Seat Leon Cupra R, Forge BOV, N75Race, N249 By-pass, Repro
    Opel vectra c gts 1.9cdti, bbs ch 18", repro, monoflywheel, escape direto 65mm, bmc-cda 70-150

  8. #8
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    Sim, era do Carlos, tive que lhe dar um grande tratamento, estava muito mau de chapa e chassi.
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  9. #9
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    A caixa do Terrano II é de aplicação directa num terrano I??

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