Preciso de Ajuda para um 6L

[EC PROM]

O regresso do homem do aço ao TOL

[vieira_XM]

boas

o meu turbo é um garret a minha caixa é longa é 2004 de maio


Rodolf esta de volta

[luis VB]

boas

o meu turbo é um garret a minha caixa é longa é 2004 de maio


Rodolf esta de volta

u carro que referi em baixo e 07/2004

[Reira_Rh]

se eu tivese um carro desse era um gt2359v isso sim é um turbo muito bom para fazers um optimo projecto, mais embraiagem da gbs e radiadores de oleo e de gasoleo o ic pode ser o do cupra mas se meteres maior melhor ... ias ficar com um motor brutal ... mas é apenas uma opinião ...

Cumps ...

[EC PROM]

se eu tivese um carro desse era um gt2359v isso sim é um turbo muito bom para fazers um optimo projecto, mais embraiagem da gbs e radiadores de oleo e de gasoleo o ic pode ser o do cupra mas se meteres maior melhor ... ias ficar com um motor brutal ... mas é apenas uma opinião ...

Cumps ...

e a base de injecção era a original

[vieira_XM]

e a base de injecção era a original

Boas ja tenho o ic do cupra .. mas estou um problema eu tenho xenon no meu carro e tenho o lava farois será tenho que eliminar? para meter o Ic ou tenho que fazer tubaguens?

Ec Prom sempre vou para os weitec mais vale gastar uns euros e ficar com uma coisa como deve ser

abraço

[hondamaniac]

Camarada, vamos esquecer a potencia e os numeros concretos.
Tens uma boa base, pd130, belo motor e que aguenta porrada com fartura...constatei que queres 200 cavalos.
Eu acho pouco para o carro e mecanica em questão.

No entanto para esta potencia, seria aconselhável um 17VB do Cupra, um IC maior e uma linha directa não era mal pensada (60mm).
Aconselho-te a colocares um volante de motor monomassa do Corrado g60 aligeirado e caibrado (montei no meu, e os ganhos em aceleração foram brutais).

Depois, visto que queres andar na frente, mas sem muita potencia, retira o som, bancos (ficando apenas uma backet leve para o conductor), forras da porta, do tecto, isolamento sonoro, carpetes e tapetes, tiras a direcção assistida, o AC, trocas os vidros por acrilico, compras 4 jantes OZ Ultraleggera em 16 e metes portas, guarda lamas, capot, mala e para-choques em carbono.

Com isto, vais ter uma rel. peso/potecia semelhante à de ibiza pd130 com 245cvs com o peso stock.

Amigo, saber jogar com o peso é fundamental para se conseguir andar na frente destes aços, isto hoje anda complicado, vai por mim...se queres levar esta vida a sério e com epenho para andar na frente.

Cumprimentos

Lolada!!!!!!!!!!! BRUTALLLL

[Martinho TDI]

Boas comprei um 6L gostaria por este carro volta do 200cv diga me preciso fazer ...

obrigado

Pa 200cv basta IC cupra ou equivalente e um Gt1749Vb, foi o k fiz. S kiseres d origem tiras 170cv sem grds problemas e apenas c electronica, ou 190cv c corda mt ao pescoço. Em relaçao ao IC, sim precisas d tubagens, as minhas mandei fazer em 60mm, ainda t fika carote. Em relaçao ao turbo kem t disse k era um VA? É k mt poucos sport trouxeram VA's e duvido mt. Vê aki e compara a ver s tens mm VA:



outra coisa, n esperes k a embraiagem dure mt tempo, a minha tev d ser reforçada em kevlar... Abr e boa sorte c o bixo

[vieira_XM]

Pa 200cv basta IC cupra ou equivalente e um Gt1749Vb, foi o k fiz. S kiseres d origem tiras 170cv sem grds problemas e apenas c electronica, ou 190cv c corda mt ao pescoço. Em relaçao ao IC, sim precisas d tubagens, as minhas mandei fazer em 60mm, ainda t fika carote. Em relaçao ao turbo kem t disse k era um VA? É k mt poucos sport trouxeram VA's e duvido mt. Vê aki e compara a ver s tens mm VA:



outra coisa, n esperes k a embraiagem dure mt tempo, a minha tev d ser reforçada em kevlar... Abr e boa sorte c o bixo

Boas Obrigado

O meu turbo é garret ja tive a ver , relação ic la que terei que fazer umas tubagens .... tenho que ver bem aquilo .... relaçao coill o que me aconselhas?? abraço

[vieira_XM]

n sei o k fazer em relação ao meu ibiza, deixar os parachoques de origem ou meter os FR o carro em questao é 130cv 6L sport de 2004 este carro é cinza


Abraço

diga me opinoes