Prob. Consumo TDI 115 Golf IV

[VariantTDI]

Olá a todos, gostaria que me ajudassem num problema que tenho tido já à uns tempos no meu golf IV TDI 115 de 2001, acontece que está a fazer medias muito altas e os depositos estão a desaparecer num apice sem esforçar nada, condução muito suave... fazia 1000km e agora faz 750 até avisar reserva! Tive problemas com o sensor da temperatura da agua que pensei que estivesse a influenciar os consumos, troquei e ficou na mesma... a MAF foi trocada à cerca de um ano e não me parece disso, pois puxa bem e não faz poços como antigamente com a velha... Já vi com o vag com e erros não tenho... que outros sensores podem estar a influenciar este problema? Isto porque antes de ir para coisas mais profundas, muitas vezes são resolvidas com sensores e queria tirar as provas todas.

Se alguém souber, agradeço desde já ajuda.

abraço

[skurly]

já pensas.te que o preço do gasóleo subiu, se te regulares pelos € e não pelos litros pode ser daí, caso não seja por aí pode ser sempre filtro de ar sujo, filtro do gasóleo para mudar ou8 seja. revisão completa

[VariantTDI]

[quoáte=skurly;750103]já pensas.te que o preço do gasóleo subiu, se te regulares pelos € e não pelos litros pode ser daí, caso não seja por aí pode ser sempre filtro de ar sujo, filtro do gasóleo para mudar ou8 seja. revisão completa[/quote]

Eu sei que os combustiveis estam bem mais caros mas não tou a falar de preços tou a falar de consumos. A revisão está mais que feita, inclusive levou filtro de gasoleo, isso foi logo o que pensei trocar, pois já não era trocado À umas boas revisões e o problema mantem-se

[Jony G40]

o rapaz falou num deposito... logo o esquema dos € esta posto de parte.

vai a uma casa de bombas e injectores e pode para te darem uma afinadela nos injector bomba, um amigo meu que tem um polo tdi ja os afinou 2 vezes e vem sempre de la contente.

[LeNnOxLeWiS]

Esses 1000kms que referes é a autonomia normal para esses motores?

[Smoker]

Como anda o teu termostato?
Não te esqueças que estamos no inverno, o carro demora bem mais tempo a aquecer e o motor anda mais frio (assim como o próprio gasoleo que anda mais frio e mais denso), o que faz com que esse carro trabalhe com mistura mais rica, logo, mais consumo.
Abraço

[VariantTDI]

Como anda o teu termostato?
Não te esqueças que estamos no inverno, o carro demora bem mais tempo a aquecer e o motor anda mais frio (assim como o próprio gasoleo que anda mais frio e mais denso), o que faz com que esse carro trabalhe com mistura mais rica, logo, mais consumo.
Abraço

Pois eu sei, inclusive o sensor da temp. da agua já andava meio marado e até pensei que fosse disso e troquei-o à pouco tempo pensando que ia resolver o prob mas não... mantem-se. Ela já tem imenso km e necessita de uma revisão completa a injectores, turbo, tudo! e talvez resolva o problema mas isso é para se ir fazendo.
Abraços e obrigado

[VariantTDI]

Esses 1000kms que referes é a autonomia normal para esses motores?

Normalmente em condução suave é o que fazem por deposito (50l) até entrar na reserva, fazendo medias de 5l

[FummI]

Isso é que é pisar ovos, 5 aos 100... Verifica pressão dos pneus, tens andado com o carro mais carregado? Mudaste de jantes para maior? O frio como já foi dito também é um possível cenário. E claro no pior dos casos é problema mecânico.

[rZm]

A andar sp assim a esses ritmos deves ter a EGR cheia de merdum, também pode aumentar consumos.

[halves]

Normalmente em condução suave é o que fazem por deposito (50l) até entrar na reserva, fazendo medias de 5l

Boas,

Tenho um 1.4tdi e ultimamente também andava a consumir mais do que é normal, masmo depois de mudados os filtros, oleos etc....

Apliquei um spray para limpar a admissão, EcotekPowerboost que comprei a um user aqui do fórum, os consumos voltaram ao normal

cumps.

[FummI]

Limpaste a MAF, também já funcionou comigo... É uma boa dica!

[halves]

Limpaste a MAF, também já funcionou comigo... É uma boa dica!

não, amigo, aquilo tem que ser aplicado depois da MAF, senão, esta vai ao ar.

[FummI]

não, amigo, aquilo tem que ser aplicado depois da MAF, senão, esta vai ao ar.

Sim mas se aplicares spray de contactos na maf limpas os filamentos, o interior comigo resultou mas pode não ser igual em todos os carros obviamente..