Boas aqui vai o meu projecto, espero que gostem:
Motor:
Bloco 1.9 TDI PD Stock
Cabeça de Motor Trabalhada
Injectores TDI 160cv Modificados com bicos F.Bosio Race783 by Steponit
Árvore de Cames Reprofilada by Dbilas
Colector de Admissão trabalhado
FMIC do Ibiza Cupra
Tubagens do FMIC em Inox 63mm by LA Motorsport
Curvas de Silicone 63mm Samco
Radiador de Oleo MOCAL de 16 Linhas com termóstato
Radiador de entrada Gasóleo de 10 linhas by Tavares
Radiador de Retorno de Gasóleo de 10 linhas by Tavares
Filtro de Admissão BMC CDA 80mm em carbono especifica para TDIs
CCV Bypass
Pá de admissão artesanal by Rui Azevedo
Tubagem de admissão em inox toda em 80mm até ao turbo by Rui Azevedo
Turbo RK T26R by RK Motorsport
Embraiagem Reforçada com pastilhas em cobre by XTC
Linha de escape em Inox de 70mm by Isake
Ponteira de escape tipo Cupra by LiquidMorph
Barra AA Seat Sport
Reprogramação de Centralina by TX Performance
Suspensão:
Coilovers KW V1 Inox Line
Travões:
Pinças dianteiras do Audi S3 312mm pintadas de vermelho by BlackDemon
Discos 312mm Perfurados Zimmerman by BlackDemon
Calços OMP by BlackDemon
Rodas:
Jantes 16’’ do Ibiza 6L sport pintadas em preto Brilhante
Espaçadores H&R 16mm nas rodas traseiras
Exterior:
Pára-choques da Frente do Ibiza TDI Cupra
Pára-choques Traseiro do Ibiza TDI Cupra
Ópticas OEM Xénon do Seat Ibiza 6L
Faróis de nevoeiro removidos para entrar ar para os radiadores
Faróis traseiros do Ibiza 2008 escurecidos by Miguelito
Aileron do Ibiza TDI Cupra by Miguelito
Piscas Laterais escurecidos
Tecto e Aileron Cupra pintados de preto brilhante
Capas de espelhos em carbono verdadeiro
Película nos 6 Vidros
Interior:
Backets em Pele e Alcântara com Letering Recaro e costuras em vermelho
Apoio de braço em pele by Krubs
Forras das portas em Pele e costuras em vermelho
Fole e manete de velocidades e travão de mão do Ibiza Cupra com costuras em vermelho
Tablier com pintura personalizada em preto brilhante
Consola central com pintura personalizada em preto brilhante
Forras das portas com pintura personalizada em preto brilhante
Mascara do quadrante retro iluminado da Seat Sport by Miguelito
Volante do VW Scirocco em Pele by LiquidMorph
Navegador OEM MFD1 da Seat
Pedais e Apoio de pé do Audi TT by Goodspeed
Tapetes Seat Sport by Farokinha
Tecto preto do Ibiza TDI Cupra
Plásticos / Palas / Plafonier pretos do Ibiza TDI Cupra
Manómetro pressão do turbo Apexi 2,5BAR eléctrico e com memória
Manómetro de EGTs Apexi eléctrico com memória aplicado no difusor de ar do lado do condutor
Som:
Navegador OEM MFD1 da Seat
Colunas OEM da SEAT
Outros:
Alteração da mecânica em geral by SAM Motorsport.
Quero dar um enorme agradecimento às principais pessoas envolvidas no projecto tais como SAM, Nelson e Ruka (Mecânica), Zé Miguel Covelas (Interior Styling) Rui Azevedo(Admissão e suportes dos radiadores/CDA) e Isaque (Linha de escape)
Alterações realizadas em 2009:
Basicamente fiz estas alterações todas em 2009, troquei praticamente tudo o que tinha no carro. Este é um projecto que se prolonga desde 2005, já troquei mais de 8 turbos, mais de 2 vezes de injectores, de intercoolers, radiadores, escapes, jantes, etc. Posso-me considerar um pioneiro em fazer alterações em TDIs pelo menos no norte do país. Em 2006 já tinha perto de 250cv no carro com 2256 Njoy / IC Cupra / Linha de escape / Embraiagem XTC / Cam Dbilas e Repro da Smartchip.
TOL: À quanto tempo possui este carro?
Resposta: Tenho este carro desde 2005, comprei-o semi-novo.
TOL: Quando começaram as alterações?
Resposta: Começaram mal o comprei, a primeira alteração foi a reprogramação da centralina, e a partir daí começaram as alterações até hoje.
TOL: O que destaca neste projecto que tenha sido realizado no ano de 2009?
Resposta: Basicamente como referi a cima no ano de 2009 alterei basicamete tudo no carro, desde mecânica, interior e exterior.
TOL: Quais os objectivos futuros para este projecto tuning?
Resposta: Talvez um projecto BI-Turbo by RK Motorsport
TOL: Se fosse enquadrado num estilo de tuning como o denominaria?
Resposta: Sinceramente não sei, eu gosto do carro com um look exterior original (neste caso é o Ibiza Cupra) mas com muitos cavalos debaixo do capô e um interior ao meu agrado.
TOL: Qual é a peça/alteração melhor conseguida durante 2009 e porquê?
Resposta: Foi o turbo RK T26 R, porque foi um turbo muito bem estudado e concebido, e demorou algum tempo a ser concluído.
TOL: Que inspirações tiveste?
Resposta: A minha primeira inspiração foi num carro de um amigo meu com o nick Krubs de Lisboa. Apartir daí foi tudo feito por minha iniciativa.
TOL: Que tipo de utilização fazes do carro?
Resposta: Desde que o comprei até 2008 fazia do carro uso diário, depois comprei outros carro e o Ibiza é só carro para “brincar”.
TOL: O que diria para convencer os restantes utilizadores a votar neste projecto?
Resposta: Diria que este projecto é um projecto que se prolonga á quase 5 anos, fui quase sempre um dos pioneiros de alterações mecânicas num TDI e também em alterações no look Interior/Exterior do Seat Ibiza 6L. Muitos dos Ibizas de hoje em dia certamente se inspiram no meu Ibiza XF.
Fotos:
VIDEO:
http://www.youtube.com/watch?v=2eBHlAue5oo
Cumprimentos a todos,
GT_Bruno


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