PSA TU-1 para TU-2 ou 3

[PinhU]

Boas,

após ter retirado o motor 1100 do meu AX, eu queria saber se é possível aumentar a cilindrada do bloco 1100 mudando a cilindrada e alterando a cabeça do motor.
Digo isto, pois ouvi dizer que o bloco que equipou os AX sport, 106 Rallye e XSI, e 205 Rallye (TU2) deriva do TU1 e não do TU3 (AX GT, 205 GT, 205 XS).

[106XSiLx]

Boas,

após ter retirado o motor 1100 do meu AX, eu queria saber se é possível aumentar a cilindrada do bloco 1100 mudando a cilindrada e alterando a cabeça do motor.
Digo isto, pois ouvi dizer que o bloco que equipou os AX sport, 106 Rallye e XSI, e 205 Rallye (TU2) deriva do TU1 e não do TU3 (AX GT, 205 GT, 205 XS).

Eu sou de opinião que existe 2 famílias, as dos blocos em ferro e as dos blocos em alumínio com camisas flutuantes. Por exemplo, o bloco do 106 XSi 1.3 deriva do AX Sport, que é 1.4 (ambos blocos em alumínio). Segundo ouvi dizer, as cabeças são muito semelhantes.

[PinhU]

Eu sou de opinião que existe 2 famílias, as dos blocos em ferro e as dos blocos em alumínio com camisas flutuantes. Por exemplo, o bloco do 106 XSi 1.3 deriva do AX Sport, que é 1.4 (ambos blocos em alumínio). Segundo ouvi dizer, as cabeças são muito semelhantes.

O bloco do AX Sport é o mesmo do 1.3 xsi. O que eu quero saber é se o bloco utilizado é inspirado no do 1360 ou no do 1100.

Abraço

[jcasquilho]

Boas,

após ter retirado o motor 1100 do meu AX, eu queria saber se é possível aumentar a cilindrada do bloco 1100 mudando a cilindrada e alterando a cabeça do motor.
Digo isto, pois ouvi dizer que o bloco que equipou os AX sport, 106 Rallye e XSI, e 205 Rallye (TU2) deriva do TU1 e não do TU3 (AX GT, 205 GT, 205 XS).

ver se compreendi.. queres aumentar a cilindrada do teu bloco, metendo pistons maiores?
isso n compensa sai muiiiito caro.

o melhor bloco que tens é o 1.6 do cup e a melhora cabeça 8 válvulas é a do xsi 1.3. esta é a melhor combinação 8 válvulas.

tambem podes meter um bloco 1.4 e uma cabeça 1.3, sai bem mais barato mas tb n fica igual.

se mudares de cabeça vais ter que mudar a cablagem do motor e centralina.

[PinhU]

ver se compreendi.. queres aumentar a cilindrada do teu bloco, metendo pistons maiores?
isso n compensa sai muiiiito caro.

o melhor bloco que tens é o 1.6 do cup e a melhora cabeça 8 válvulas é a do xsi 1.3. esta é a melhor combinação 8 válvulas.

tambem podes meter um bloco 1.4 e uma cabeça 1.3, sai bem mais barato mas tb n fica igual.

se mudares de cabeça vais ter que mudar a cablagem do motor e centralina.

Amigo, eu só quero saber se o bloco utilizado nos TU1 é o mesmo que é utilizado no TU2.
De resto, o compensar ou não é muito relativo, pois se eu comprar um bloco dum cup já tenho de gastar dinheiro, para o armar tenho que gastar, etc. coisa e tal.

[jcasquilho]

pois isso tb n te sei bem responder...

o teu 1100 é bloco de ferro?
o TU2 do rallye/xsi/sport é bloco de alumínio com camisas flutuantes, n tem nada a ver com o bloco de ferro do 1100/1400/1600.

os blocos de ferro (1000/1100/1400/1600) sao todos muito idênticos, praticamente o que muda é o diâmetro dos pistons e o comprimento das bielas. os de aluminio (1300) sao com camisas flutuantes.

por isso o TU1 n é o mesmo bloco que o TU2.

[PinhU]

pois isso tb n te sei bem responder...

o teu 1100 é bloco de ferro?
o TU2 do rallye/xsi/sport é bloco de alumínio com camisas flutuantes, n tem nada a ver com o bloco de ferro do 1100/1400/1600.

os blocos de ferro (1000/1100/1400/1600) sao todos muito idênticos, praticamente o que muda é o diâmetro dos pistons e o comprimento das bielas. os de aluminio (1300) sao com camisas flutuantes.

por isso o TU1 n é o mesmo bloco que o TU2.

Ó amigo jcasquilho, os blocos 1.0,1.1,1.3 e 1.4 psa que vieram nos AX e nos primeiro 106 são todos em alumínio com camisas flutuantes e é destes que eu estou a falar.

[jcasquilho]

pois tens razao agora embrulhei me todo.... o 1.4 ha de ferro os outros n.

tenho aqui um bloco 1100 e o meu 1.3 e eles sao parecidos mas o meu 1.3 é mais alto....

mas se tu tens o teu bloco e queres aumentar a cilindrada do teu vais precisar de outro bloco para tirar o miolo certo? entao qual o motivo de n meter logo outro bloco?

[PinhU]

tenho aqui um bloco 1100 e o meu 1.3 e eles sao parecidos mas o meu 1.3 é mais alto....

Já me esclareceste.

Obrigado.

[ricardo_P_GT]

TU2:

- Bloco 1294

- Medidas TU2:

75.0 x 73.2 mm 1294 cm3 95 ch 2 carbus double corps
75.0 x 73.2 mm 1294 cm3 103 ch 2 carbus double corps
75.0 x 73.2 mm 1294 cm3 100 ch Injection, catalyseur

Os TU1 têm 70 x 62 e 72 x 69, logo, seria natural alargarem os cilindros evoluindo a cilindrada...os TU3 são 75 x 77, ou seja têm o mesmo diâmetro de pistão dos TU2 , o que poderia indicar a mesma origem: TU1...

Isto tira-te alguma dúvida?!

Se usares o mesmo bloco tens que aumentar o diâmetro e aumentar o curso... se queres um conselho, mete o maior diâmetro possível pelo menor curso possível...para esses motores até já há kits próprios que ajudam a elevar a potencia para cerca de 180cv...

[PinhU]

TU2:

- Bloco 1294

- Medidas TU2:

75.0 x 73.2 mm 1294 cm3 95 ch 2 carbus double corps
75.0 x 73.2 mm 1294 cm3 103 ch 2 carbus double corps
75.0 x 73.2 mm 1294 cm3 100 ch Injection, catalyseur

Os TU1 têm 70 x 62 e 72 x 69, logo, seria natural alargarem os cilindros evoluindo a cilindrada...os TU3 são 75 x 77, ou seja têm o mesmo diâmetro de pistão dos TU2 , o que poderia indicar a mesma origem: TU1...

Isto tira-te alguma dúvida?!

Se usares o mesmo bloco tens que aumentar o diâmetro e aumentar o curso... se queres um conselho, mete o maior diâmetro possível pelo menor curso possível...para esses motores até já há kits próprios que ajudam a elevar a potencia para cerca de 180cv...

O Ricardo, obrigadão.
Tens ideia de onde poderei encontrar um desses kits que falas?

Abraço

[106XSiLx]

O Ricardo, obrigadão.
Tens ideia de onde poderei encontrar um desses kits que falas?

Abraço

Tenta encontrar na net. Se fizer uma busca no google irá encontrar pelo menos 3 ou 4 empresas que fabricam pistons, bielas, segmentos e tem mesmo até kit's. Acho que são, inglesas e Italianas ...

[jcasquilho]

http://www.wossneronline.com/