Ranking Nacional dos melhores chipadores de Portugal (Opinião Raio Power)

[Black Smoke Raio Azul]

Após cerca de quase uma década de existência neste fórum, considero estar na altura certa, para emitir a minha opinião pessoal sobre aquilo que considero essencial neste mundo do chiptuning
Passei já por quatro chipadoras, sendo que três delas conceituadas na praça como a PKE, a DM e a MB
Tenho alguns conhecimentos de outras chipadoras, como a Chip & Fuse, a Turbo Chips, Smartchips, Art Solutions, o RPM Chiptuner do Porto entre outras como a AM Motorsport, Pits, Turbotec, Feelspeed ou até a VC e a JC entre outros, como por exemplo a Auto Eskáfia
Após uma análise cuidada vou elencar aqueles que considero fazerem parte do top 5 nacional nesta matéria
Antes disso ainda vou dizer que na minha curta carreira existem actualmente três carros full Raio Power nas estradas portuguesas, o que desde já é um motivo de grande felicidade para mim
Um VP de 110, um VP de 90 e um PD de 130 cvs, sendo que ambos rolam sem quaisquer problemas
Sem mais demora vamos ao que interessa, sendo que vou comentar um pouco cada uma das 5 chipadoras que considero de top nacional

Ranking Nacional

1º Lugar - MB Power (Patrão Mike, talentoso, carismático e perfeccionista chipador, supreendeu-me por ser o único onde passei em que se conta pelos dedos da mão as vezes que o meu carro fez picos de pressão turbo em estrada . Em termos pessoais o único senão, foi quando no tempo em que trabalha com o user HappyMike, há sensivelmente 6 anos, o Patrão convidou o meu grande amigo Ricardo do Porto para uma voltinha no Bravo a gasóleo que tinha 500 nms, e que se deitou passado 20 e tal mil kilometros, tendo pedido emprestado uma revista que ele tinha. Até aos dias de hoje o Ricardo fala-me que o Patrão nunca mais lhe ligou para devolver a famosa revista estrangeira de carros)

2º Lugar - AM Motorsport (Patrão Acácio, especialista em fumarentos, considerado por muitos o principal "rival" do Patrão, da electrónica que tenho em grande parte. Os carros da AM, são carros dotados de grande capacidade e normalmente utilizam turbos ultradimensionados e têm como referência o piloto "Zézé nitro" e o Ibiza GF . O ponto negativo, é o facto de por vezes o Patrão Acácio exagerar no avanço da injecção e deitar alguns motores, como aconteceu por exemplo com a referência Zézé nos autódromos e outros pilotos conceituados da AM como o user Johnny)

3º Lugar - Vilauto Competições (Patrão Manuel Pedro, é um exemplo de como um chipador pode ser útil e eficaz nos seus serviços, e ao mesmo tempo um grande amigo do Patrão Miguel da JC, que muito o ensinou, tal como o RPM o fez a mim . Trata-se de um Patrão que prima essencialmente pela suavidade das suas repros, nunca as levando ao limite e tendo como prioridade nos seus serviços a fiabilidade em detrimento da potência máxima . Um chipador exemplar para a sociedade portuguesa muito maduro e dotado, mas que também erra e por isso já partiu entre outros um turbo de um Kia, tal como sucedeu a mim)

4º Lugar - Turbo Chips (Patrão soberdotado em teoria ao nível do chipador Pits, sendo muito discreto e eficaz nas suas repros, mas pouco conhecido na praça pública . Não conheço todos os seus trabalhos, mas do que sei, trabalha essencialmente para o estrangeiro e tem muito valor, pois conheço alguns dos seus projectos que nunca serão publicitados . Peço desculpa ao Patrão Artur Costa, mas para mim e pelo que conheci ao longo dos tempos, considero que este Patrão está acima).

5º Lugar - PKE (Patrão Zeferino, decididamente uma surpresa para mim, e nunca pensei que pudesse estar actualmente nesta posição . Não guardo boas recordações deste Patrão, no entanto, tenho de louvar e conhecendo os seus projectos ao longo do tempo, merece algum destaque . Há alguns anos atrás parecia que existia uma rivalidade com o Patrão Mike, mas decididamente quando foram testar dois carros idênticos, sendo que o do Patrão Zeferino tinha mais pressão que o do
Patrão Mike e sendo mesmo assim derrotado, tiraram-se as devidas conclusões . Apesar de tudo, considero-o um dos melhores chipadores da actualidade, mas não o considero tão requintado como o Patrão Artur Costa, ainda que o ponha neste lugar devido também essencialmente ao seu site e á simpatia que ostenta perante os seus clientes . O seu ponto negativo é sem sombra de dúvidas, ter um bom curriculum de turbos e motores deitados, e quem melhor que eu para o dizer).



Nota : Trata-se de uma opinião puramente pessoal e não pretendo com isto criar alguma polémica, sabendo que com as bases que disponho e com todas as informações que fui recolhendo ao longo destes anos, esta é sem sombra de dúvidas para mim, o Ranking actualizado Nacional mais próximo do real

[andre.c]

bota lenha........


quanto a mim enganastt o patrao VC ta mais acima

[GTC ART]

Raio ,

Já andas a dar graxa para ver se o patrão te faz a repro para o novo turbo que, depois, tu encarregas-te de a melhorar Ficamos a saber que é o melhor mas não se pode emprestar-lhe uma revista lol

Já estou a ver a próxima publicidade da PKE, "PKE, nº 5 de Portugal"

[d-zaster]

Raio ,

Já andas a dar graxa para ver se o patrão te faz a repro para o novo turbo que, depois, tu encarregas-te de a melhorar

tudo dito

/close

[GT_Bruno_TDI]

Raio, és o Rei pah.... sou teu fã

[andre.c]

Raio ,

Já andas a dar graxa para ver se o patrão te faz a repro para o novo turbo que, depois, tu encarregas-te de a melhorar Ficamos a saber que é o melhor mas não se pode emprestar-lhe uma revista lol

Já estou a ver a próxima publicidade da PKE, "PKE, nº 5 de Portugal"

tem que se fazer pela vida..... lolololol

mas penso que nao se costuma pagar reajustamentos, pelo menos por estas bandas....

[Black Smoke Raio Azul]

bota lenha........
quanto a mim enganastt o patrao VC ta mais acima

Para que as coisas fiquem bem claras, isto é um Ranking Nacional somente para TDI VP ou PD sem nitro, o campo que eu dediquei horas de estudo e muitas pestanas a ponderar sobre isto
Eu tenho na minha posse repros feitas em TDI pela VC, AM, PKE entre outras que falo e que permitiram que chegasse a estas conclusões

Raio ,
Já andas a dar graxa para ver se o patrão te faz a repro para o novo turbo que, depois, tu encarregas-te de a melhorar Ficamos a saber que é o melhor mas não se pode emprestar-lhe uma revista lol
Já estou a ver a próxima publicidade da PKE, "PKE, nº 5 de Portugal"

Tiveste uma perfeita observação, mas era incapaz de pedir isso ao Patrão
Evoluír é a palavra que se impõe para mim, se bem que não falei do Patrão NGP, não por esquecimento, mas porque para mim não entra no top 5

[Black Smoke Raio Azul]

tudo dito
/close

Era incapaz disso, primeiro porque o Patrão já sabe a história e apesar de se rir com ela, era uma humilhação para mim ter que me sujeitar a isso
Sou MB e sempre serei mas, vou fazer a minha vida como o auto chipador e como o meu ex amigo Cap

Raio, és o Rei pah.... sou teu fã

É uma opinião pessoal apenas aplicada após muito estudo e reflexão, e somente falando no campo dos TDI, se bem que também não referi a a RK Motorsport, mas tive algum conhecimento dos trabalhos efectuados e da sua qualidade
Obrigado pelo elogio Bruno, e tento ser um estudioso em todos os aspectos

[d-zaster]

És MB és... LOL


És MB COLAS, é o que tu és.

Ser "MB" não passa só por ter uma merda dum autocolante colado na mala e dizer X, Y, Z quando dá jeito.

Que tu sejas maluco ou atrasado mental ou lá que raio tu és é uma coisa, agora fazeres dos outros parvos é que não.

Eu tenho na minha posse repros feitas em TDI pela VC, AM, PKE entre outras que falo

Acho que fazes bem em dedicar-te ao file jacking pegas nuns bocados daqui outros dali, copy -> paste + 10% e seja o que deus quiser...

Só por essa frase se eu fosse dono de qualquer uma dessas casas bem podias tar a pé que não te ajudava em absolutamente nada, mas isso sou eu que tenho mau feitio à brava...

O pessoal por aqui vai-se divertindo com as tuas figuras de urso e vão puxando por ti, eu simplesmente não tenho paciência para gente parva, não acho divertido...


PS:
Já aprendeste alguma coisa sobre valores de lambda ?
LOL

[ZN_FR]

oh raio vai fazer o ficheiro para a cliente da fr e deixa-te destas conversas q so te prejudicas...algum dia esse ranking tem logica?loool q criterios usas-te?looooool

[Black Smoke Raio Azul]

És MB és... LOL
És MB COLAS, é o que tu és.
Ser "MB" não passa só por ter uma merda dum autocolante colado na mala e dizer X, Y, Z quando dá jeito.
Que tu sejas maluco ou atrasado mental ou lá que raio tu és é uma coisa, agora fazeres dos outros parvos é que não.
Acho que fazes bem em dedicar-te ao file jacking pegas nuns bocados daqui outros dali, copy -> paste + 10% e seja o que deus quiser...
Só por essa frase se eu fosse dono de qualquer uma dessas casas bem podias tar a pé que não te ajudava em absolutamente nada, mas isso sou eu que tenho mau feitio à brava...
O pessoal por aqui vai-se divertindo com as tuas figuras de urso e vão puxando por ti, eu simplesmente não tenho paciência para gente parva, não acho divertido...
PS:
Já aprendeste alguma coisa sobre valores de lambda ?
LOL

Se tenho o sticker é porque o fundamental é do Patrão Mike
Podes crer que se tivesse alterado a geometria do turbo e as pressões de turbo, certamente não o teria colado
O ser maluco ou lá o que digas não me incomoda minimamente, porque uma opinião não me diz absolutamente nada, senão vejamos o exemplo de um user daqui, que deixou de ser MB na medida em que achou enquanto esteve a ser chipado pelo Patrão Mike, que ele tinha mentalidade de criança
Se não tivesse aprendido com files de outros, o meu processo de maturação para fazer das repros apenas um passatempo, demoraria muito mais que o normal
Se fiz muitos dynos, alterando muito as minhas repros é porque estava a aprender e a testar, sendo que só assim se evolui, passando á prática as modificações que se fazem
Nenhum dos meus files é copy paste, e quanto muito no meu caso fui um brilhante uploader
É claro se não tivesse a ajuda essencialmente do RPM no inicio, em files que me forneceu e ensinar o básico explicando como as coisas funcionavam, não conseguiria ter feito por mim o que já fiz e que me deixou realizado
Quanto aos valores da lambda tens aqui
http://turbobr.pbworks.com/Sonda-Lambda

oh raio vai fazer o ficheiro para a cliente da fr e deixa-te destas conversas q so te prejudicas...algum dia esse ranking tem logica?loool q criterios usas-te?looooool

Amigo Zé, o ficheiro do fr já está feito, só faltando medir em Rotronics quando ele quiser
Não te preocupes que vou tendo o meu espaço, porque a sinceridade é mais importante que tudo o resto
Isto foi baseado em estudos, dynos e em files que fui vendo ao longo dos tempos, desde que me dediquei a esta área
Não foi nada fácil defenir este ranking, mas parece-me que dentro do conhecimento de que disponho é a mais próxima da realidade

[ricardo_P_GT]

Ui ui... ranking´s de internet!
Se passasses mais tempo "no terreno" em vez da net já tinhas descoberto mais que esse mundo de nevoeiro que há nos fóruns...

[Black Smoke Raio Azul]

Ui ui... ranking´s de internet!
Se passasses mais tempo "no terreno" em vez da net já tinhas descoberto mais que esse mundo de nevoeiro que há nos fóruns...

Ranking baseado nas informações que recebi e que vi ao longo dos tempos
Não foi o fórum que determinou a minha opinião pessoal sobre aquilo que disse, apenas uma pequena parte é que foi útil...
Admito opiniões contraditórias, mas pela minha experiência esta é sem dúvida o ranking correcto em TDI

[FLaCk]

sinceramente...colocar isto assim...

ainda menospreza certas coisas...que na realidade nada tem a ver...

ainda pensam que é a realidade...e referir que na VC partiram o turbo ao kia...enfim...nao existe mais pontos negativos? encontraste no search...

julgo que te esqueceste das milhoes d embraiagens que foram ao "ar" provocadas pela MB e VC pelo aumento do CO2... pela morte mais cruel dos mosquitos na frente dos bolides...e por ai adiante...so pontos negativos...


enfim...

a fail topic

[Bari]

Onde esta o Artur?

[Black Smoke Raio Azul]

sinceramente...colocar isto assim...
ainda menospreza certas coisas...que na realidade nada tem a ver...
ainda pensam que é a realidade...e referir que na VC partiram o turbo ao kia...enfim...nao existe mais pontos negativos? encontraste no search...
julgo que te esqueceste das milhoes d embraiagens que foram ao "ar" provocadas pela MB e VC pelo aumento do CO2... pela morte mais cruel dos mosquitos na frente dos bolides...e por ai adiante...so pontos negativos...
enfim...
a fail topic

Não, soube destas coisas todas porque tenho conhecimentos que me permitiram tirar estas conclusões
Existem sempre pontos negativos em todas as chipadores, e ninguem é infalível como tentei demonstrar
Por acaso, a minha embraiagem tinha repro MB e também foi, juntamente com a caixa de velocidades e com o volante de motor, mas ai a culpa não foi do Patrão Mike
Turbos, motores partidos e potências em banco é que considerei fundamental para o efeito

Onde esta o Artur?

Não fiques triste Bari, o Artur está nos 10 melhores da actualidade Bari, para mim é o 6º melhor chipador de Portugal em TDI

[Bari]

Onde esta o Artur?

"o artur tava a fabricar uma peça unica para o teu carro enqt este cromo escrevia lol"

By: Art

[Black Smoke Raio Azul]

"o artur tava a fabricar uma peça unica para o teu carro enqt este cromo escrevia lol"
By: Art

Diz-lhe para me desbloquear do messager, se é que ele não quer seguir as mesmas pégadas do Cap
Por mim é indiferente, mas via-o como amigo

[Bari]

Diz-lhe para me desbloquear do messager, se é que ele não quer seguir as mesmas pégadas do Cap
Por mim é indiferente, mas via-o como amigo

messager???

[Black Smoke Raio Azul]

messager???

Sim messager, onde falo contigo nas janelas do MSN