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  1. #1
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    Padrão Repro ... Vossa opiniâo !!!

    Boas Noites é o seguinte pessoal tenho um ford fiesta mk6 1.25 75 cV
    e falaram-me das reprogramaçoes de centralina que melhoravam o desempenho do motor chegando ate mesmo por vezes a reduzir o consumo ( não estou a dizer que e muito mas para o motor que o carro tem é um bocado "mamão" :P)

    O que eu queria saber era o seguinte caso fizesse uma repro:

    - Se terei problemas com as ipos ?
    - Se causará problemas ao veiculo?
    - Se realmente será notória a diferença tanto em consumos como em desempenho?

    Enfim umas quantas perguntas de um portugues que percebe pouco ou nada de mecánica


    PS: Desculpem lá se não procurei as respostas noutros tópicos , porque o tempo para vir ao pc é mesmo pouco


    Cumprimentos

  2. centralinaspt
  3. #2
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    Boas
    Repro num motor a gasolina nao compensa... Gastas 1 dinheirao para uns miseros 5 ou 6cv...

    Mete 1 filtro K&N de caixa q quase ganhas o mm e ainda poupas cerca de 450€ (caso a repro fosse 500€)
    Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
    Colt 1.6 GLXi XX-XX-AM ____ Trackday Car
    Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m

    Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo

    Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html

    Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html

  4. #3
    Junior Member Novato
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    hummm nao e bem por o caso da potencia (tambem é um bocado confesso ) mas é mais por o caso dos consumos ...
    A proposito achei um site onde se pode fazer simulaçoes de repros e deu-me mais 11 cv e menos 200 cl de consumo :S

    Esse filtro que falas vai ser colocado no local do filtro de origem certo? logo nao ha problems nas ipos ?

  5. #4
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    Se te preocupam os consumos, que tal trocares esse carro por um Diesel? É que o gasóleo ainda é bem mais barato que a gasolina e os carros a gasóleo também gastam menos que os a gasolina...
    Procuro ignition timing maps de motores tfsi alterados, kem tiver, souber, pago em dinheiro. Obrigado.

  6. #5
    Junior Member Novato
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    LOOL comprei este carro agr nao vou mudar , a vida esta dificil para muitos agr se tu trocas assim de carro eh la cntg

  7. #6
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    Citação Mensagem Original de ruizonix Ver Post
    hummm nao e bem por o caso da potencia (tambem é um bocado confesso ) mas é mais por o caso dos consumos ...
    A proposito achei um site onde se pode fazer simulaçoes de repros e deu-me mais 11 cv e menos 200 cl de consumo :S

    Esse filtro que falas vai ser colocado no local do filtro de origem certo? logo nao ha problems nas ipos ?
    Vais pagar cerca de 500€ por 11cv (anunciados e de certeza nao comprovados)

    O filtro q falei é colocado no lugar do filtro de origem e quase de certeza q te vai baixar minimamente os consumos, vale bem os cerca de 40€, mais nao seja porque depois nas revisoes é só lavar (em vez de comprar 1 novo)
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    Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo

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  8. #7
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    nao faças nada.

    eu tenho electronica no meu e com o avanço de igniçao ganhei bastante binario. ate consome menos a andar devagar, mas se carregar no pedal consome bem mais. mas ate k a misera baixa nos consumos compense o custo da electronica, acho k terei k fazer 1 milhao de kilometros. a andar nas calmas consigo fazer 600 kilometros, coisa k antes nao conseguia. mas se for pa esgalhar a serio um deposito de 50 nao chega aos 250km

    e sempre sao 500€ no bolso para meteres gasolina

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