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Tópico: Seat Ibiza - 1.2 - XF

  1. #1
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    Padrão Seat Ibiza - 1.2 - XF

    1.2 XF

    Black Magic



    Pintura:
    Preto mágico

    Ligação ao solo:
    Coilovers VMAXX ;
    Jantes Porsche Boxter Twist em Grain Yellow (2x7" ET55 + 2x8,5" ET50) @ centros Porsche Cayenne @ Adaptadores FK em alumínio de 25mm - 5x130 to 5x100
    2x 165'35 17" Nankang NS2
    2x 185'35 17" Nankang NS2
    Cavas das rodas trabalhadas;
    Cinoblocos Bilstein.

    Exterior:
    Para-choques frontal, traseiro, aleron, farolins e ponteira Cupra;
    Grelhas superiores FR 2005;
    Grelha central artesanal em favos de mel com símbolo Seat Toledo de 2000;
    Símbolo de trás em preto mágico;
    Farolim Cupra de Inglaterra;
    LED vermelho para o farolim de Inglaterra Cupra;
    Faróis de Nevoeiro com Lamin-X;
    Faróis de xenon OEM - 3000K;
    Lâmpadas de máximos amarelas;
    Mínimos laranja, US Style;
    Piscas fantasma;
    Escovas aerotwin;
    Lettring off;
    Pintura das bombas e tambores em preto;
    Matrículas em acrílico;
    Frisos, pilares B e capas de espelho à cor (preto mágico);
    Piscas laterais de fundo negro;
    Antena Audi em preto brilhante;
    Supressão da escova traseira;

    Interior:
    Sticker bomb nas tampas do motor e bateria;
    Pintura da consola central vertical e horizontal, pegas das portas e aros de sofagem em preto mágico;
    Volante Scirocco com centro SEAT;
    Supressão das pegas interiores do tecto;
    Tecto e pilares em pele de pêssego preta;
    Anulação de puxadores interiores;
    Travão de mão, manete de velocidade e pickletes Cupra;
    Protecção das embaladeiras Seat Sport;
    Tapetes originais Seat Sport;
    LED's SMD na luz do plafonier;
    Pedais Audi TT;

    Outros:
    Chaves ponta-mola.

    Alternativos:
    Barras de tejadilho;
    Apoio de bicicleta.

    Em falta:
    Aplicações em carbono nos plásticos dos para-choques;
    Apoio de pé Golf GTI;
    Palas e plafonier Cupra;
    Estofar interior;
    Apoio de braço original SEAT;
    Porta-copos na consola;
    Remoção da antena, frisos, piscas laterais e ponteira;
    Puxador cego do lado do condutor;
    Mudança de cor;
    Bonnet Bra;
    LED's SMD no Porta-luvas;
    LED's SMD na mala;
    Fairing da Thule
    Travões 312mm prefurados;
    Discos atrás;
    Swap para 1.8T.

    (...)


    Fotos:



































    Última edição por Bera; 09-04-2013 às 19:40.

  2. Cleankult 2
  3. #2
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    Boas,

    Já tens o teu projecto muito adiantado

    Vou esperar para ver as outras jantes montadas.

    Faltam é umas fotos do interior.

    Também tenho a antena do 807, tiveste que pôr algum amplificador de sinal?


    PS: projecto muito bem estruturado

  4. #3
    JT
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    engana bem o 1.2

  5. #4
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    TOL: O que destacas neste projecto?
    Resposta: Destaco a vontade e empenho de a pouco e pouco ser diferente dos Ibizas que se veêm a nível nacional.



    onde?????
    VW Golf MKV Bluemotion MB POWER


  6. #5
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    Citação Mensagem Original de leonardo_ Ver Post
    TOL: O que destacas neste projecto?
    Resposta: Destaco a vontade e empenho de a pouco e pouco ser diferente dos Ibizas que se veêm a nível nacional.



    onde?????
    Desculpa lá se não ganho o que tu ganhas e tenho que fazer as coisas aos poucos. A lista do por fazer está visível a todos. Se não a vês é apenas porque não queres. Ou se em vez de usares pontos de interrogação, usasses sentido crítico com conteúdo, talvez eu te percebesse. O erro emenda-se com bons exemplos. Mostra-me um 6L nacional que aches bom nas linhas que quero seguir e a partir desse momento a tua resposta ganhará algum respeito pela minha parte. Caso contrário vou encara-la apenas mais uma resposta para o número dos teus posts. Dá-me sumo.

  7. #6
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    Está muito bonito. Parabéns
    "O chão é o limite"

  8. #7
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    O carro está mto agradavel... lá está, é uma pena o 1.2
    Um engine swap pelo 1.8T do golf IV GTi devia ficar impec!


    Em relação ao comentário do leonardo_, entendo-o perfeitamente.
    Mesmo com as alterações que pretendes, não será mto diferente de centenas de outras ibizas q se ve por portugal.


  9. #8
    Senior Member Super user Avatar de leonardo_
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    Citação Mensagem Original de FrEaKZoIdE Ver Post
    O carro está mto agradavel... lá está, é uma pena o 1.2
    Um engine swap pelo 1.8T do golf IV GTi devia ficar impec!


    Em relação ao comentário do leonardo_, entendo-o perfeitamente.
    Mesmo com as alterações que pretendes, não será mto diferente de centenas de outras ibizas q se ve por portugal.
    Para bom entendedor, meia palavra basta...
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  10. #9
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    Tens um exelente projecto sem duvida, gostei bascamente de tudo, mods com bom gosto e bem pensadas, é pena o 1.2

  11. #10
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    Citação Mensagem Original de Bera Ver Post
    Desculpa lá se não ganho o que tu ganhas e tenho que fazer as coisas aos poucos. A lista do por fazer está visível a todos. Se não a vês é apenas porque não queres. Ou se em vez de usares pontos de interrogação, usasses sentido crítico com conteúdo, talvez eu te percebesse. O erro emenda-se com bons exemplos. Mostra-me um 6L nacional que aches bom nas linhas que quero seguir e a partir desse momento a tua resposta ganhará algum respeito pela minha parte. Caso contrário vou encara-la apenas mais uma resposta para o número dos teus posts. Dá-me sumo.
    Se queres sumo tens de saber olhar para a laranja.
    O que é que tem a ver o que cada um ganha ou deixa de ganhar com a diferenciação do seu carro face a outros do mesmo modelo?

    O teu carro está engraçado, mas está IGUAL a quase todos os outros.
    Tens feito as mods correctas é certo, mas em nada (talvez no Lamin-x ou nas jantes) se diferencia dos outros.

    Por isso antes de falares de conteúdo ou de post count, leva o teu carro para um encontro de 6L, olha a volta e pode ser que percebas.

    Está bonito, mas está...igual a muitos.

    Queres diferenciação?
    Em vez de Wolfrace, põe umas jantes compomotive ou algo desse género, mete umas backets recaro poleposition, ou umas Corbeau.
    Sei, lá, tens tanta coisa mais cara e mais barata por onde escolher que nem sei o que te diga.

    Volto a repetir, bonito está, mas também está igual aos outros todos....
    Prova disso...o Kit Cupra...need i say more?

    BMW E92 335I RLMotorsport
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  12. #11
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    Para os cegos:

    TOL: Se fosse enquadrado num estilo de tuning como o denominaria?
    Resposta: Por enquanto é mais um Ibiza, no fim tenciono que seja único por estas bandas.

    Alterações por realizar:
    Apoio de pé Golf GTI;
    Plasticos, palas, pegas e plafonier Cupra;
    Backets em napele preta com costuras vermelhas;
    Estofar bancos traseiros e quartelas (frente e trás) em napele preta com costuras vermelhas;
    Barra AA SEAT SPORT;
    Apoio de braço original SEAT;
    Faróis Xenon OEM;
    Replicas BBS RS em 17". 7,5 na frente, 8,5 atrás; (Set de Verão)
    Steelis, 16" - 8j e 9j (Set de Inverno)
    Pintura da consola central vertical e horizontal, pegas das portas e à volta da tranca e aros de sofagem em preto mágico;
    Admissão directa;
    Remoção da panela central;
    Velas mais fortes;
    Remoção da antena e alisar tecto;
    Remoção dos frisos das portas;
    Forrar a preto fosco;
    Bonnet Bra;
    LED's SMD no Porta-luvas;
    LED's SMD na mala;
    Grelha central (a do S) em favos de mel Cupra;
    Barras de tejadilho da Thule
    Fairing da Thule com alguns stickers;
    Máximos em amarelo (para fazer reflexo nas ópticas e condizer com os faróis de nevoeiro);(...)
    Última edição por Bera; 06-07-2011 às 09:49.

  13. #12
    JT
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    no final vai ficar muito porreiro, mas continua a ser um 1.2
    não te rendia mais fazer "menos" mods e ter um melhor motor ?

  14. #13
    Member Novato
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    tem de vir sempre alguem criticar o projecto..., enfim. ta muito fixe o teu ibiza

  15. #14
    MB Power Super user Avatar de HellRaiser
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    Citação Mensagem Original de Bera Ver Post
    Para os cegos:

    TOL: Se fosse enquadrado num estilo de tuning como o denominaria?
    Resposta: Por enquanto é mais um Ibiza, no fim tenciono que seja único por estas bandas.

    Alterações por realizar:
    Apoio de pé Golf GTI;
    Plasticos, palas, pegas e plafonier Cupra;
    Backets em napele preta com costuras vermelhas;
    Estofar bancos traseiros e quartelas (frente e trás) em napele preta com costuras vermelhas;
    Barra AA SEAT SPORT;
    Apoio de braço original SEAT;
    Faróis Xenon OEM;
    Replicas BBS RS em 17". 7,5 na frente, 8,5 atrás; (Set de Verão)
    Steelis, 16" - 8j e 9j (Set de Inverno)
    Pintura da consola central vertical e horizontal, pegas das portas e à volta da tranca e aros de sofagem em preto mágico;
    Admissão directa;
    Remoção da panela central;
    Velas mais fortes;
    Remoção da antena e alisar tecto;
    Remoção dos frisos das portas;
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    LED's SMD no Porta-luvas;
    LED's SMD na mala;
    Grelha central (a do S) em favos de mel Cupra;
    Barras de tejadilho da Thule
    Fairing da Thule com alguns stickers;
    Máximos em amarelo (para fazer reflexo nas ópticas e condizer com os faróis de nevoeiro);(...)

    Alguma vez foste ao fórum Ibiza? lol
    Esquece, não percebes...

    Faz lá o teu carro "diferente" com a barra seat sport, com a grelha em favos de mel, com a remoção da antena, com os led´s...

    Ahh e a mod da remoção de panelas também é única... ninguém faz!

    Ou seja, 90% das coisas que estás ou vais fazer são IGUAIS aquilo que todos os outros fazem, num 6L.

    BMW E92 335I RLMotorsport
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  16. #15
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    Citação Mensagem Original de GTII Ver Post
    tem de vir sempre alguem criticar o projecto..., enfim. ta muito fixe o teu ibiza
    Alguém disse que o carro está mau?
    Ou também não sabes ler?

    Todos dizemos que está muito engraçado, mas que não tem nada que se destaque de outros projectos!

    Dificil de perceber!

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  17. #16
    Senior Member Super user Avatar de leonardo_
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    Aqui ninguém criticou o projecto, pelo contrário, o projecto está impecável, simplesmente está muito longe do objectivo a que ele se propôs...
    VW Golf MKV Bluemotion MB POWER


  18. #17
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    Epá, não nos chateamos até porque não faço disto vida. Peço-vos apenas que me dêem tempo, já que não me podem dar dinheiro.

    Abraço.

  19. #18
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    Ainda em relação ao motor, como alguns referem...

    ...Não está fora de questão troca-lo, mas gostava de primeiro pagar o carro e acabar a estética.

    O que sugerem para swap?
    Complicações?
    Custos aproximados?

    Obrigado.

  20. #19
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    Citação Mensagem Original de Bera Ver Post
    Epá, não nos chateamos até porque não faço disto vida. Peço-vos apenas que me dêem tempo, já que não me podem dar dinheiro.

    Abraço.

    eu acho que tu ainda não percebeste o que nós te estamos a tentar transmitir:

    1 - ninguém falou mal do projecto
    2 - ninguém falou em questões monetárias
    3 - ninguém se está a chatear

    a única coisa que te estamos a tentar dizer é que com o trabalho que já fizeste no teu carro e bem, não saíste da linha tradicional dos Ibizas, e mesmo com os teus planos para o futuro o mesmo vai acontecer, dai não concordar com a tua frase que queres que o carro se destaque dos outros.
    VW Golf MKV Bluemotion MB POWER


  21. #20
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    Citação Mensagem Original de leonardo_ Ver Post
    eu acho que tu ainda não percebeste o que nós te estamos a tentar transmitir:

    1 - ninguém falou mal do projecto
    2 - ninguém falou em questões monetárias
    3 - ninguém se está a chatear

    a única coisa que te estamos a tentar dizer é que com o trabalho que já fizeste no teu carro e bem, não saíste da linha tradicional dos Ibizas, e mesmo com os teus planos para o futuro o mesmo vai acontecer, dai não concordar com a tua frase que queres que o carro se destaque dos outros.

    Veremos no fim.

    Consegues-me ajudar em relação ao swap?

  22. H7 Autoparts

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