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  1. #21
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    2010 ja vai no aço :P
    Então umas novidades !!!
    Não tem havido aço??
    Cumprimentos


  2. Kitcarpro
  3. #22
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    Citação Mensagem Original de Nuno_R3 Ver Post
    2010 ja vai no aço :P
    Então umas novidades !!!
    Não tem havido aço??
    Cumprimentos

    Fui visitar a "fabrica" e tenho visto o "Homem" muito ocupado

    Muito Bom, vamos dar tempo ao tempo
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  4. #23
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    Boas

    Amigo Andre isto pouco a pouco vai andando, desde ja um VALENTE obrigado por tudo!!A tua ajuda e sempre bem prciosa

    Sr Nuno sabes q aço e o que nos queremos e prciso e ter tempo para isto tudo, nao posso deixar os estudos nem as beefas para tras

    ora aqui esta mais um update

    http://www.youtube.com/watch?v=nePZp7wHPDU

    Motor stock
    turbo 25R
    downpippe, linha e sistema de IC Mamatuddi
    Borboleta de 50mm
    Ecu Megasquirt 2 Extra tunada pela Mamatuddi

    neste momento o carro esta em mto soft stage pois nao tem embraiagem nem injectores, faltalhe tb um tpszito para melhorar os eriquecimentos.
    assim q tudo estiver em ordem com a pressao pelos 1.2 ira fazer entre 215 a 220ipoucos cv, dependendo das temps e afins, mesmo sem controlo electrico,boost logo as 3500 pontencia maxima perto das 6500 mantendo uma linha gira ate as 7200(AR de .64)

    Um abraço Eduardo

  5. #24
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    Ei èssa turbina já está muiiiiitttttoooooo boa imagino kuando acabar o stage... O DR nunka esteve tao bom e ainda é uma sombra do k vai fikar...
    Força ai ! Obrigado por partilharem estas cenas
    Cumprimentos


  6. #25
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    Grandes preparações mesmo... mas as preparações não vão alem do motor?

    O que diz respeito á segurança é efectuado alguma coisa neste carros?

  7. #26
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    boas

    a nivel de segurança os carros levam com o tradicional, suspensoes, jantes maiores,pneus, rebaixamento etc,dependendo do pessoal e carteira. Para mim o maior problema esta msm nos clientes/pessoas q por vezes nao se preocupam, cheguei a ter carros aqui q dps do set up montado era impossivel conduzir o carro, devido a casquilhos nas lonas, triangulos mais para la q para ca etc

    resumindo segurança minima ha, senao nem afinava os carros pois como e tudo afinado em estrada e bom q esteja mais ou menos certo

    abraço

  8. #27
    Rui.Coelho Average Avatar de rui.coelho
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    sim senhor... o pll de coimbra anda-lhe a dar forte e feio!! grandes makinas, grande dedicaçao e grande poderrrrrrrrr!!!
    Rui Coelho (A.K.A. "Kuelho")

  9. #28
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    Eduardo

    Estou preocupado é mesmo com aquela da "wasted spark"
    mas que raio...

    o carro do video é o que tem o roda do outro carro não é?
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  10. #29
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    Boas

    Amigo no stress, tudo se resolver, sempre foi assim

    amanha ja meto o 205GTI a fazer um pouco mais de fumo com a outra MS começar a afinar aquilo, espero que corra tudo dentro do normal..

    Tou e para ver como vai ficar aqui o picachu que tenho a porta de casa, vamos espremer aquela motronic todinha pelas contas este tem q bombar um bocadinho mais q os outros todos

    aquel abraço

  11. #30
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    mais um que anda contente com a sua maquina que está melhor que nunca...
    T40
    turbo gt22, downpippe,linha, injectores, IC e a 1.3bar
    teste em 4ª
    afinaçao e algumas peças Mamatuddi
    montagem e trabalho do Tiago...




  12. #31
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    Boas a todo o pessoal

    aqui vai mais um pequeno video, deste bloco 1,3 de 8v (mais velho q eu).
    ja roda mais ou menos assim a mais de um ano, agr com menos boost e mais cavalos
    e tb um quadrante todo bonito cheio de luzinhas e afins..

    Ic
    turbo
    25r
    linha e afinaçao usando FSE e injectores maiores..

    http://www.youtube.com/watch?v=B79Wwdr33cg

    abraço

  13. Car Power Improvement

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