Troca de turbo 320d 150cv

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Alguem sabe se a troca do turbo do 320d de 150cv pelo turbo do de 163cv é viavel?
É só trocar e andar ou precisa de muitas adaptações??
Será que dá para ganhar alguns cavalos com fiabilidade??

Os turbos que permitem chegar aos 250cv são hibridos, não dão problemas???

[ThE_KiLLeR]

essa troca de turbos não sei se é possivel ou não

ja ouvi dizer que sim.. mas não sei

se der
alguns cavalos podes ganhar de certeza
um 120d /320d dos novos tira mais uns 15cv +- que o nosso

os turbos dos 250cv não sei que turbos são..

sem problemas?

acho que ja vai depender mto da utilização que lhe deres..

sei que pelo menos o aquecimento começa a ser mais critico

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A minha ideia era mais do tipo se um dia o turbo do de 150cv berrar um gajo mete um do de 163cv, isto se as mods necessárias não forem muito grandes, tal como a diferença de custos...

[R1-Black@POWER]

Alguem sabe se a troca do turbo do 320d de 150cv pelo turbo do de 163cv é viavel?
É só trocar e andar ou precisa de muitas adaptações??
Será que dá para ganhar alguns cavalos com fiabilidade??

Os turbos que permitem chegar aos 250cv são hibridos, não dão problemas???

A resposta esta na tua assinatura ... Vc POWER faz isso

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Da instalação dos turbos hibridos que permitem chegar aos 250cv eu já sei mas o preço é um pouco hardcore...

Gostava era de saber se compensava meter o do de 163cv se por acaso o que tenho do de 150cv berrar...

Se não fôr preciso fazer nenhuma adapação na ligação ao colector de escape e se as ligações da lubrificações forem quase iguais é só trocar e andar... Claro que a diferença de preço dos turbos não pode ser grande senão já não compensa...

[luisinho]

penso que a troca é possivel..mas os preços continuam a ser hardcore...


alias para gastar dinheiropenso ke o turbo ke aconselham n é esse...

mas se o meteres é sempre uns furos acima..tem os seus ganhos...mas os ganhos/custos nao sao rentaveis

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mas os ganhos/custos nao sao rentaveis

Era mesmo isto que queria ler.... O meu objectivo não é trocar de turbo com o turbo do meu carro bom.
Isto é mais na hipotética ideia dele um dia berrar o que fazer de modo a ganhar alguns cv sem gastar muito mais, é que passar para turbo hibrido é brutal os 250cv anunciados e demonstrados pela vilauto são uma loucura, mas é muito €€ e eu não ando a fazer corridas...

[Digas®ATD]

No 320d 163cv o controlo da geometria ja nao é por vacuo por isso a troca nao deve ser "directa".

De qq das formas dou-te o mesmo conselho q te deram acima VC

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De qq das formas dou-te o mesmo conselho q te deram acima VC

Isso é mais que certo, não ponho os meus carros nas mão de outra pessoa... Tenho que lá ir fazer um update por causa da troca para jantes 17P e para levar um potêncial cliente a ver a casa, aproveito falo nisso dos turbos...

[Batmax]

Boas pelo que sei a VC tem uma cena que o carro fica com 240cv acho que leva um turbo do 330d + repro, ja alguem daqui pos ?

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Boas pelo que sei a VC tem uma cena que o carro fica com 240cv acho que leva um turbo do 330d + repro, ja alguem daqui pos ?

Sim na secção BD testes de potência tens lá pelo menos dois com 250cv

[NUNO SANTOS]

Boas pelo que sei a VC tem uma cena que o carro fica com 240cv acho que leva um turbo do 330d + repro, ja alguem daqui pos ?

yap...

Eu tenho o meu com pouco mais de 240cv feito pela VC... (shoft)

Tudo depende do pé e da cabeça pra durablidade da makina.

O turbo n dará com certeza problemas. è sim de um 330d por fora, mas por dentro está no segredo da VC visto k é alterado e preparado pra se adaptar bem a um 320d.

Neste caso terá de se ter mais em atenção é às temperaturas k se atinge na admissão, caso n se modifike o intercooler....

[Batmax]

NUNO SANTOS queria falar contigo em pivado tipo msn para trocar opiniões é possivel ou tlfone manda-me um mail, s.f.f., obrigado.

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NUNO SANTOS queria falar contigo em pivado tipo msn para trocar opiniões é possivel ou tlfone manda-me um mail, s.f.f., obrigado.

Manda-lhe PM

[nsk123]

Bom dia
sou novo aqui tenho um bmw e46 150cv e falei com um fornecedor de turbos que me disse que poderia facilmente aplicar um turbo do 330d no meu carro alterando apenas o coletor de turbo e encaixaria perfeitamente e seria fiavel

Sera que é assim tão simples e o carro ficaria fiável ( nao quero ver o motor a dar o berro um dois meses depois...)


Cumps

[Ricardo Gomes]

Bom dia
sou novo aqui tenho um bmw e46 150cv e falei com um fornecedor de turbos que me disse que poderia facilmente aplicar um turbo do 330d no meu carro alterando apenas o coletor de turbo e encaixaria perfeitamente e seria fiavel

Sera que é assim tão simples e o carro ficaria fiável ( nao quero ver o motor a dar o berro um dois meses depois...)


Cumps

Desenterras-te um tópico que o Pedro criou a anos Tens dois turbos que equipam os 330d E46, tens o Gt2256v e tens o Gt2260v, mas a melhor coisa que podes meter é um gt2260vk, se não ficares satizfeito, podes sempre meter uma compressora maior

[nsk123]

Entao o mais aconselhavel é meter o gt2260vk

Mas teria de alterar o coletor de admissao e de escape do turbo para entrar no meu carro?

[Ricardo Gomes]

Entao o mais aconselhavel é meter o gt2260vk

Mas teria de alterar o coletor de admissao e de escape do turbo para entrar no meu carro?

Tens de alterar o colector de escape e falange do downpipe

[nsk123]

Mas teria de ser novo então certo?

o turbo já tenho mais ou menos ideia de quanto ficaria mas o coletor por quanto ficaria ?

[piresPQ]

O melhor que tens a fazer é comprar um turbo já agarrado a uns coletores, de forma a que seja montado Plug & Play. Isto para te evitar outras chatices, porque caso os colectores fiquem mal feitos, lá foram uns euros para o galheiro

Que eu me lembre, tens 2 users nos classificados que fazem esse tipo de serviços. Desmontas os teus coletores com o turbo e montas os que te venderem. Nada mais simples