boas ppl.
tenho um peugeot 106 1.1
queria por uma panela fixe..qual é a vossa opinião entre a ss magnum e a replica troféu ?
a urgencia é que tenho o bote numas alterações na oficina e queria por ja a panela.
abraço
boas ppl.
tenho um peugeot 106 1.1
queria por uma panela fixe..qual é a vossa opinião entre a ss magnum e a replica troféu ?
a urgencia é que tenho o bote numas alterações na oficina e queria por ja a panela.
abraço
A SS magnum não sei se faz muito barulho se não, mas acho que uma trofeu ficava um barulho abusado para um 1.1... Isto é apenas a minha opinião...![]()
Claro amigo, ninguém disse o contrário, eu não pretendia ofender, mas onde queremos chegar é que não vale a pena investires muito nesse motor, se queres um barulho bonito mete apenas uma ponteira e um cónico, é que acho que com uma panela dessas vai ficar um barulho exagerado. Não leves a mal.![]()
Eu no Corsita... (Corsa B 1.0 de 54cv lusitanos e galopantes), tb pus uma BMC CDA e uma panela em carbono "race".
Devo ter ganho pra i uns... dez.. não!! Quinze.... não, não, tb não! Pra i uns 20... naaa tb não!
Um, sim é isso... devo ter ganho pra i 1cv com peças q novas rondava um investimento de ~300€!
Razão pela qual fiz isso?
CDA - comprei por 80€, vendi por 100€
Panela - Comprei por 50€, vendi por 60€.
A malta só te aconselha isto pq, vais gastar montes de € e não vais ter ganhos significativo!
Tambem sou da opiniao q nao vale investir nesse carro. Compra 1 rallye ou xsi e ai sim investe pq ja vale alguma coisa, até pq os consumos nao sao assim tao diferentes do 1.1 pro 1.3
Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
Colt 1.6 GLXi XX-XX-AM ____ Trackday Car
Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m
Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo
Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html
Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html
Quando compras motores quase ao preço dessas panelas novas....
Acho que mais vale a pena mudares...
BMW E92 335I RLMotorsport
BMW E36 320MolhodeBroculosI RLMotorsport
Pode fazer muita coisa é certo. Relativamente ao chassi, é parecido com o irmãos mais musculados (XSi e Rallye). O problema é que falta 1 ou 2 pormenores a nível do chassi que lhe vão dar a rigidez necessária para poder ter aquele "comportamento". Assim, sendo, aconselho que arrange o chassi do XSi ou do Rallye, pois por mais que faça, não vai ter aquela desenvoltura nas curvas. Quer dizer, consegue meter potencia no motor, mas depois só consegue andar em frente, curvar é mentira. O unico chassi que bate o XSi ou o rallye é o do GTi.
Agora falando um pouco sobre o sistema de escape. trocar de panelas não é assim tão simples. Não é chegar e trocar. Há que fazer algumas contas e depois fazer também as devidas alterações nos mapas da centralina. Existe programas para se efectuarem simulações e verificar se as alterações vão dar o efeito que se quere. A isso se chama efectuar tuning (afinação e optimização).
Última edição por 106XSiLx; 23-12-2008 às 10:48.
Por amor de deus, só consegue andar em frente... lolol
1 amogi tem 1 ax 1.0 4 portas com motor do ax gti e o carro curva q se farta, ainda no ultimo autodromo lá esteve. era 1 ax bordeaux.
Vejam as fotos pra comprovar
Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
Colt 1.6 GLXi XX-XX-AM ____ Trackday Car
Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m
Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo
Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html
Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html