vw polo g40

[Passat_rs]

A meu ver se trocares o compressor por um do mini vais perder a essencia do G eu nunca faria isso.
O compressor G se tiver as revisoes no tempo certo com material com fitas e rolamentos como deve de ser dura, mesmo com polie e mod RS.
Polo G40 quer-se é com compressor G.
Eu andei com o meu 3-4 anos com Mod RS polie 65 e muitos mais extras de motor e nunca parti nenhum, nem troquei, e digo-te que estava bem engraçado e chegava bem.

[JM7]

Tens sempre o do G60 mas os defeitos que apontam a um sao os defeitos que apontam ao outro!

[the_nithemare]

sowof9 viste o meu carro? onde?

[the_nithemare]

antes de me preocupar com o G tenho outra preocupaçao mais grave.
o carro morreu me (outra vez) e nao pega.
desta vez passa faisca para as velas, nao sei se a suficiente mas passa, quando dou a chave manda rateres, tirei o tubo da gasolina, dei a chave para ver se a bomba da gasolina tinha pifado, nada, esta OK mandou um jacto de gasolina que jesus xD

o que será que tem isto agora?
segunda vez que me deixa ficar mal..

[Wellaazz]

Mete umas jantes old school, e um bom escape. Tenho um amigo que tem um vw parecido (Golf 2) e curto muito, ainda por cima parece-me que está em exelente estado.

P.S: Não fumes crlho.

[sowof9]

sowof9 viste o meu carro? onde?

Yap, duas 3 depois da policia, julgo que era o teu.

[the_nithemare]

em que zona?
eu ainda nao fui ao porto

[the_nithemare]

bem, continuando, em relação ao problema que tive hoje (não pegar) experimentei meter outras velas (platina) não deu, troquei os cabos, também não deu, será a bobine?
uma ajudinha!, tenho o carro longe de casa e odeio isso

[sowof9]

em que zona?
eu ainda nao fui ao porto

Antas, se não é o teu é parecido. É que tinha a mesma cor e jantes e o interior é igual.

[FrEaKZoIdE]

Antas, se não é o teu é parecido. É que tinha a mesma cor e jantes e o interior é igual.

CLaro... são as jantes e interior de origem do G40... Então vais ver o carro dele centenas de vezes, basta passares por um G40 vermelho, de origem!

[Passat_rs]

CLaro... são as jantes e interior de origem do G40... Então vais ver o carro dele centenas de vezes, basta passares por um G40 vermelho, de origem!

LLLLLLLLLLOOOOOOOOLLLLLLLLLLLLLL Quanto muito seria por tar mais ou menos queimado do sol.

[TiagoRafael]

so é a bobine se a faisca que chegar nao for suficiente.. se chega gasolina realmente tudo aponta para a faisca...
quais os sintomas do carro?
ja sei que nao pega, mas tenta pegar?pega e vai abaixo?ou das e ele vira vira e nada?

[the_nithemare]

dou vira e vira e nada, simplesmente fica para ali a virar e a mandar rateres
se eu tivesse certeza que era a bobine pegava e ia comprar uma e montava, mas sem ter certezas, não sei se dá para comprar e devolvê la
chega faisca as 4 velas, se der a chave com a bobine desligada nao manda rateres, com ela ligada manda, pode não ter faisca suficiente para trabalhar, e reparei que aquela bobine já não é de origem, já é da sucata, mas tem aquelas marcas típicas deles amarelas.
ja tenho o carro fora a dias de mais e possivelmente vou ter de metê lo na oficina, porque o meu amigo que tem um g, incendiou se. a bomba de gasolina dele fez curto circuito enquanto que dava a chave e começou a arder, teve a sorte de conseguir apagar e agora só precisa de levar tubagens e refazer a instalação eléctrica
sem o carro dele, não posso experimentar a bobine dele no meu para testar
alguem ja teve problemas semelhantes?
da ultima vez que nao pegou foi o distribuidor de igniçao, mas nao chegava corrente as 4 velas, agora chega..

[the_nithemare]

e já agora, o meu G reconhece se pelo símbolo do g40 a frente, que está aparafusado, pois os encaixes partiram, pela ponteira atrás, pelo o que diz polo g40 que o antigo dono poliu e agora esta tudo a cinzento, e pelo parachoques da frente que não é o do g40 mas sim o do GT, não tem a tal risquinha vermelha

[Danyy24]

dou vira e vira e nada, simplesmente fica para ali a virar e a mandar rateres
se eu tivesse certeza que era a bobine pegava e ia comprar uma e montava, mas sem ter certezas, não sei se dá para comprar e devolvê la
chega faisca as 4 velas, se der a chave com a bobine desligada nao manda rateres, com ela ligada manda, pode não ter faisca suficiente para trabalhar, e reparei que aquela bobine já não é de origem, já é da sucata, mas tem aquelas marcas típicas deles amarelas.
ja tenho o carro fora a dias de mais e possivelmente vou ter de metê lo na oficina, porque o meu amigo que tem um g, incendiou se. a bomba de gasolina dele fez curto circuito enquanto que dava a chave e começou a arder, teve a sorte de conseguir apagar e agora só precisa de levar tubagens e refazer a instalação eléctrica
sem o carro dele, não posso experimentar a bobine dele no meu para testar
alguem ja teve problemas semelhantes?
da ultima vez que nao pegou foi o distribuidor de igniçao, mas nao chegava corrente as 4 velas, agora chega..

Para mandar rateres a ligar é o motor fora de ponto... pode ter saltado 1 dente ou 2 da poli e fica assim

[the_nithemare]

o motor estava impec, parei para ir buscar um amigo e morreu, dei a chave pegou e morreu, dei a chave outra vez pegou acelarei para sair e quando estou mesmo a chegar a estrada morreu de vez, o mandar rateres pode ser a gasolina a nao queimar bem

[FrEaKZoIdE]

Cheira-me a centralina queimada....

[Passat_rs]

Cheira-me a centralina queimada....

Pode ser, ou então sensor da temperatura, influencia e de que maneira a mistura do carro ao ponto de só fazer rateres.

[the_nithemare]

mandei para a oficina e eles resolveram, disseram que tinha a tampa do distribuidor ao contrario (isso ja tinha sido eu com as minhas invençoes a lixar aquilo e meti ao contrário) e ele pegou.
o problema é que ele foi me a baixo em andamento, antes de eu sequer ter mexido na tampa.
por isso temo que volte a acontecer.. o que será?
o ponteiro da temperatura não funciona desde que o carro veio, acho que tem uma tomadazinha queimada ou la o que é, mas a ventoinha dispara sempre, nao pode ter sobreaquecido porque tinha acabado de sair de casa a 5 minutos e nem sequer puxei por ele

[the_nithemare]

aqui fica um video de um dos comparativos com o saxo cup, neste foi a arrancar de 1ª, no fim ja me vinha a apanhar

http://www.youtube.com/watch?v=PDWmFXBEqbo