Um carro compacto com 340cv é certamente já um carro que está muito acima da média. No entanto, quando a Sportec resolve desenvolver uma preparação para o Audi RS3, esses 340cv são certamente uma boa base, mas o resultado final será certamente muito mais atractivo.

Com a preparação da Sportec, o Audi RS3 consegue uma potência máxima de 402cv, apenas com uma reprogramação de centralina. Mas se o cliente não pretender conduzir o carro na Suiça, então a potência pode subir até aos 500cv, com um novo sistema de escape e uma reprogramação de centralina mais agressiva.

Para colocar toda a potência no asfalto, a Sportec aplica uma suspensão do tipo Coilover da Bilstein, que permite um rebaixamento entre 20 e 40mm, mas também troca as jantes pelas notáveis jantes Mono/10 de 20’’.

Also furthers performance – but also melodious – which itself is controlled dampers on stainless-steel sport exhaust system. The ingenious part is that the sport exhaust system is also available in combination with the increase in output to 408HP with a Swiss Approval.

Para travar, foi substituído o excelente sistema de travagem de origem por um sistema da Movit, que garante a desaceleração desejada, mesmo em condução desportiva em pista.

O sistema Haldex também é substituído por um da Sportec, que permite entregar mais potência no eixo traseiro, e ajustar assim, com um controlo remoto, o ajuste do tipo de condução pretendida.

Esteticamente o carro está também muito bem conseguido, contribuindo para isso a excelente imagem das jantes Sportec.