Provavelmente uma das coisas que não é compreendida pelos menos informados em relação ao tuning automóvel e aos seus principais objectivos, é que um determinado carro pode ser melhorado em relação ao original, para proporcionar maior segurança na estrada.

Neste caso vamos fazer referência ao sistema de travagem de alta performance que a AC Schnitzer lançou agora para o Mini Cooper S. Desde que o Mini saiu para o mercado, despertou o interesse de muitas empresas de tuning, em especial a AC Schnitzer que tem explorado todo o potencial das várias versões do Mini (R55, R56, R57, R52, R53 e John Cooper Works).

Este sistema de travagem tem performances excelentes, que normalmente só se encontram em carros desportivos. Este sistema com maxilas de 4 êmbolos na frente proporciona uma resposta bastante precisa, em conjunto com os discos ranhurados e ventilados do kit. A performance do kit é mantida mesmo em uso repetido e solicitações mais fortes, tanto em calor extremo como em tempo chuvoso.

Os discos tem uma dimensão de 238x28mm e o kit está disponível para todas as versões do Mini Cooper S e é composto por: maxilas frontais, 2 discos frontais, 4 pastilhas, 2 tubos de óleo e 2 adaptadores.

Relativamente ao sistema original, com os discos na medida 294 x 22, o Mini Cooper S consegue melhorar as distancias de travagem de 100 a 0km/h em:

Tempo frio: 37,1m para 35.5m
Tempo quente: 38,2m para 35,2m

Como se pode ver, 3 m representa muito e pode fazer grande diferença em situações inesperadas, o que demonstra bem as reais capacidades dos produtos que se podem adquirir para equipar um carro, que mesmo de origem já tem performances de invejar qualquer um. Pena que em Portugal, uma alteração deste tipo não possa ser feita. Grande código da estrada que nós temos.